F1スペインGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
1991年以降カタロニア・サーキットで開催されているF1スペイングランプリ。F1の中心地であるヨーロッパラウンドの始まりを告げるGPであり、マシンへの大規模なアップデートが施されるレースとなる。同サーキットはシーズン前のテスト走行でも使用されるため、テスト走行時の成績と同レースでの成績とを比べることで、マシンがどれだけ進化したかを推し量ることができる。
サーキット
copyright Renault
- サーキット名
- カタロニア・サーキット
- 設立年
- 1991年
- コース全長
- 4655m
- コーナー数
- 16
- 周回数
- 66周
- 周回方向
- 時計回り
- エンジン負荷
- タイヤ負荷
- ブレーキ負荷
- エアロ重要度
コースレイアウト
2018年レース開催日程
- FP1
- FP2
- FP3
- 予選
- 決勝
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:18.148 | 32 | |
| 2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:18.997 | +0.849 | 22 |
| 3 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:19.098 | +0.950 | 24 |
| 4 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:19.187 | +1.039 | 26 |
| 5 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:19.499 | +1.351 | 19 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:18.259 | 39 | |
| 2 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:18.392 | +0.133 | 41 |
| 3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:18.533 | +0.274 | 39 |
| 4 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:18.585 | +0.326 | 34 |
| 5 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:18.611 | +0.352 | 39 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:17.281 | 15 | |
| 2 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:17.294 | +0.013 | 19 |
| 3 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:17.550 | +0.269 | 16 |
| 4 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:17.581 | +0.300 | 17 |
| 5 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:17.981 | +0.700 | 16 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:17.633 | 1:17.166 | 1:16.173 | 17 |
| 2 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:17.674 | 1:17.111 | 1:16.213 | 14 |
| 3 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:17.031 | 1:16.802 | 1:16.305 | 16 |
| 4 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:17.483 | 1:17.071 | 1:16.612 | 15 |
| 5 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.411 | 1:17.266 | 1:16.816 | 15 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 66 | 1:35:29.972 | 25 |
| 2 | 77 | ボッタス | メルセデス | 66 | +20.593 | 18 |
| 3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 66 | +26.873 | 15 |
| 4 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 66 | +27.584 | 12 |
| 5 | 3 | リカルド | レッドブル | 66 | +50.058 | 10 |
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