
2026年F1暫定カレンダー:日本GPは3月末に単独開催、スペインは2戦体制に―イモラは脱落
2026年シーズンのFIA-F1世界選手権暫定カレンダーが、6月10日に発表された。マドリードでの新規グランプリ開催、イモラ・サーキットの脱落、そして日本GPの単独開催など、幾つかの注目ポイントが挙げられる。
ラウンド | 日付 | 開催国 | サーキット |
1 | 3月6-8日 | オーストラリア | アルバート・パーク・サーキット |
2 | 3月13-15日 | 中国 | 上海インターナショナル・サーキット |
3 | 3月27-29日 | 日本 | 鈴鹿サーキット |
4 | 4月10-12日 | バーレーン | バーレーン・インターナショナル・サーキット |
5 | 4月17-19日 | サウジアラビア | ジェッダ市街地コース |
6 | 5月1-3日 | アメリカ | マイアミ・インターナショナル・オートドローム |
7 | 5月22-24日 | カナダ | ジル・ビルヌーブ・サーキット |
8 | 6月5-7日 | モナコ | モンテカルロ市街地コース |
9 | 6月12-14日 | スペイン | カタロニア・サーキット |
10 | 6月26-28日 | オーストリア | レッドブル・リンク |
11 | 7月3-5日 | イギリス | シルバーストン・サーキット |
12 | 7月17-19日 | ベルギー | スパ・フランコルシャン |
13 | 7月24-26日 | ハンガリー | ハンガロリンク |
14 | 8月21-23日 | オランダ | ザントフォールト・サーキット |
15 | 9月4-6日 | イタリア | モンツァ・サーキット |
16 | 9月11-13日 | スペイン | マドリンク |
17 | 9月25-27日 | アゼルバイジャン | バクー市街地コース |
18 | 10月9-11日 | シンガポール | マリーナベイ市街地コース |
19 | 10月23-25日 | アメリカ | COTA |
20 | 10月30日-11月1日 | メキシコ | エルマノス・ロドリゲス・サーキット |
21 | 11月6-8日 | ブラジル | インテルラゴス・サーキット |
22 | 11月19-21日 | アメリカ | ラスベガス市街地コース |
23 | 11月27-29日 | カタール | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
24 | 12月4-6日 | アブダビ | ヤス・マリーナ・サーキット |
日本GPは3月27~29日に単独開催
例年通り、バーレーンGPとサウジアラビアGPの中東2連戦は、ラマダン明けの4月に設定された。3月8日決勝の開幕オーストラリアGPと第2戦中国GPは連戦となるが、三重県の鈴鹿サーキットで行われる第3戦日本GPは3月27~29日に設定されており、前後の週に他のレースが存在しない“独立開催”となる。
マドリード新GPは9月
新たに導入されるマドリードでのグランプリは、「スペインGP」の名のもとに、第16戦として9月11〜13日にマドリンクで開催される。一方、これまでスペインGPを担ってきたカタロニア・サーキットでのレースは、第9戦として6月に開催されるものの、レース名称は現時点で未定。なお、現行契約は2026年までとなっており、以降の開催には新たな契約締結が必要だ。
伝統のイモラは脱落
一方で、イモラ・サーキットで行われていたエミリア・ロマーニャGPはカレンダーから脱落した。ただし、オランダGPが2026年をもって終了することが決まっているため、2027年以降、ローテーション開催枠としてカレンダーへ復帰する余地は残されている。
モナコが6月開催に
また、モナコGPは伝統的な5月最終週の開催から移行し、2026年は6月7日に第8戦として行われる。これにより、同じ世界三大レースの一つに数えられるインディ500との日程重複は解消されたものの、前倒しとなったカナダGPが新たにインディ500と同日開催となった。
開幕前テストは3回実施
プレシーズンテストは、欧州のいずれかのサーキットでの1回に加え、バーレーンで2回実施される見通し。レギュレーションの大幅変更を控える2026年シーズンに向け、各チームは例年以上に重要な準備期間を迎えることになる。