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ウィル・パワー、F1王者アロンソの「A14マネジメント」と契約―キャリア拡大へ
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アルンニ・ブラービ代表、2025年1月末でザウバーF1退団へ
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宮田莉朋、F1マシン初ドライブへ―トヨタと提携のハース初の旧車テストに参加
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アストンマーチンF1、新チーム代表を含む再編―ホンダとの王座獲得に向けた新体制を発表
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ウィリアムズF1、2025年の新車「FW47」の公開日を発表

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ウィル・パワー、2024年9月14日(土) インディカー最終戦ビッグマシン・ミュージックシティGPにて（ナッシュビル・スーパースピードウェイ）
ウィリアムズの2025年型F1マシン「FW47」のローンチ日を告げるグラフィック
アルピーヌとの複数年契約が発表されたフランコ・コラピント、2025年1月9日
アルピーヌF1チームの2025年F1リザーブ・ドライバー就任が発表された平川亮、2025年1月9日
メルセデスAMGペトロナスF1チームとアディダスとの提携を告知するグラフィック、2025年1月7日
スクーデリア・フェラーリのテストコースであるフィオラノのためにタグ・ホイヤーが設計した計時システム「ル・マン・センチグラフ」
タグ・ホイヤーのCEOジャック・ホイヤー（左）
1974年F1モナコGPでのジャン・カンピチェ（スクーデリア・フェラーリのためにタグ・ホイヤーが設計した計時機器「ル・マン・センチグラフ」の操作者として知られるタグ・ホイヤーの社員）
ホイヤー オータヴィア(Ref. 1163)を着用するジョー・シフェール（初めてタグ・ホイヤーと契約を結んだF1ドライバー）
F1ドライバーとして初めてタグ・ホイヤーと契約を結んだジョー・シフェール
（左上）ジャック・ホイヤー、（左下）ジャック・ホイヤーとF1ドライバーのクレイ・レガツォーニとジョー・シフェール。（右下）ラリー マスター、（右上）1962年発行のカタログの表紙
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1 マクラーレン・メルセデス 666
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