アルピーヌ
2025年年シーズンのアルピーヌ所属ドライバー・チーム代表・テクニカルディレクターなどの人事体制、本拠地・国籍・搭載エンジンなどの基本情報並びにアルピーヌに関するF1ニュースを紹介
Overview
チーム名 | アルピーヌF1チーム |
---|---|
国籍 | イギリス |
本拠地 | エンストン |
参戦初年度 | 2021年 |
チーム代表 | オリバー・オークス |
技術責任者 | デビッド・サンチェス |
シャシー | A525 |
エンジン | ルノー |
Drivers
Profile
2024年のF1コンストラクターズ選手権で6位に終わったBWTアルピーヌF1チーム(BWT Alpine Formula One Team)は、ピエール・ガスリーの新たなチームメイトにジャック・ドゥーハンを起用。2025年のFIA-F1世界選手権に参戦する。 変革の2024年シーズンを経て、ワークス復帰10シーズン目を迎える2025年は、チーム代表がブルーノ・ファミンからオリバー・オークスへ交代。アドバイザーにはF1界のベテランであるフラビオ・ブリアトーレが控える。 最高技術責任者(CTO)には、元フェラーリのデビッド・サンチェスが就任し、ルノー製F1パワーユニットでの最終シーズンに向けてトップ5入りを目標に掲げる。
チームプロフィール
アルピーヌはF1において新参者に分類されるものの、実際には豊富なモータースポーツの歴史を持つ。現在のチームは、ルノーが傘下のスポーツカーブランド「アルピーヌ」へ名称を変更したものであり、そのルーツは長年F1に参戦してきたルノーワークスチームにある。 2021年のアルピーヌへのリブランドは、2016年のルノーによるロータスチーム買収から続くF1復活計画の一環だった。しかし、チームが長年目標としてきたタイトル争いへの復帰は、現行のV6ハイブリッド・ターボ時代には実現が難しい状況となっている。 昨シーズンは序盤に苦戦が続いたものの、徐々にパフォーマンスを向上させ、サンパウロGPではエステバン・オコンとピエール・ガスリーが驚きのダブル表彰台を獲得。この結果が追い風となり、最終的にコンストラクターズランキング6位と、予想を上回る成績でシーズンを終えた。アルピーヌ最新ニュース
ローソン降格決定に痛烈批判─フェルスタッペンら現役4名も共感、レッドブル史上最短の交代劇

F1ウイング新規制で「4~5チーム」が仕様変更とFIA、更なる強化も視野

レッドブル昇格反対論…角田裕毅に警鐘―その”1つの差”の価値、ローソン後任をめぐる複雑な現在地

ドゥーハン、F1中国GPだけでペナポ4点を加算―繰り返されたターン14でのミス

2025年F1第2戦中国GP 決勝後ポイントランキング:ウィリアムズ、フェラーリ抜き去り4位に

2025年F1中国GP《決勝》ハイライト動画:角田を襲った悪夢のような戦略と不運な展開、マクラーレンが見事1-2

2025年F1中国GP:結果大幅変更、フェラーリ勢とガスリーが失格―最低重量&プランク規則違反で

3台失格の波乱…マクラーレン1-2!ブルズ、再びの失態―角田は5位入賞逃す最下位 / F1中国GP 2025《決勝》結果と詳報

F1中国GP決勝直前情報: タイヤ戦略考と天気、ペナ適用後のグリッド―勝負の鍵は?

2025年F1中国GP《スプリント&予選》ハイライト動画:”初物”づくし―主役はハミルトンとピアストリ

ピアストリが初PP、ブルズはダブルQ3と魅せるも角田は最終周完走できず…ローソン再び最下位 / F1中国GP 2025《予選》結果と詳報

2025年F1第2戦中国GP スプリント後ポイントランキング:角田を含む3名が順位向上

F1中国GP:ドゥーハン、最終ラップ接触で初のペナルティ処分―ルーキーイヤー重い出足

F1中国GP:接触事故を巡り召喚状―スプリントレースを経て

ハミルトン、移籍後初勝利!角田は堅守の6位で今季初ポイント / F1中国GP 2025《スプリント》結果と詳報

2025年F1中国GPスプリント:グリッドとスタートタイヤ戦略、各車の温存セット

2025年F1中国GP《スプリント予選》ハイライト動画:上海最多6勝ハミルトン、フェラーリ移籍後2戦で魅せたポールラップ

ハミルトンが0.018秒差でポール!角田裕毅、ハジャーのトウでSQ3進出 / F1中国GP 2025《スプリント予選》結果と詳報

ノリスが”衝撃タイム”で最速、角田はトップ10発進…レッドブル沈黙 / F1中国GP 2025《FP1》結果と詳報

F1中国GP導入のリアウイング規制「疑惑の4チーム」に影響は?
