F1カタールGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行に伴い脱落したオーストラリアGPに代わり、2023年から10年間の開催契約と合わせて、2021年に初開催される事が発表された。舞台となるのはロサイル・インターナショナル・サーキット。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 28日 16:30 |
|---|---|
| SQ | / 現地 28日 20:30 |
| スプリント | / 現地 29日 17:00 |
| 予選 | / 現地 29日 21:00 |
| 決勝 | / 現地 30日 19:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権カタール・グランプリは、シリーズ第23戦として2025年11月30日(日)にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催される。 初開催は2021年。今年で4回目の開催を迎える。現行期間は2032年まで。レース期間中の時差は6時間で、日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの最終6回目を開催する。
サーキット
| サーキット名 | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 2004年 |
| コース全長 | 5419m |
| コーナー数 | 16 |
| 周回数 | 57周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.953 | 30 | |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:22.378 | +0.425 | 24 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:22.425 | +0.472 | 26 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:22.535 | +0.582 | 30 |
| 5 | 22 | 角田裕毅 | RB ホンダRBPT | 1:23.045 | +1.092 | 27 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.356 | 1:21.231 | 1:21.012 | 16 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:22.021 | 1:21.488 | 1:21.075 | 16 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:22.218 | 1:21.548 | 1:21.171 | 16 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:21.838 | 1:21.809 | 1:21.281 | 19 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:22.156 | 1:21.818 | 1:21.308 | 18 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 19 | 27:03.010 | 8 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 19 | +0.136s | 7 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +0.410s | 6 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 19 | +1.326s | 5 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +5.073s | 4 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:21.579 | 1:20.687 | 1:20.520 | 22 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:21.241 | 1:21.069 | 1:20.575 | 28 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.578 | 1:20.983 | 1:20.772 | 22 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:21.821 | 1:21.121 | 1:20.829 | 22 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.278 | 1:21.000 | 1:20.852 | 26 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 57 | 1:31:05.323 | 25 |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 57 | +6.031s | 18 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 57 | +6.819s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 57 | +14.104s | 12 |
| 5 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 57 | +16.782s | 10 |
F1カタールGP最新ニュース
F1、2025年レース開始時刻を発表…ラスベガスGPがタイムテーブルを変更
物議のフェルスタッペン降格処分、ベテラン2名から”物言い”―公平性を巡りアロンソ皮肉
12年の友情崩壊？ 脅迫を受けたとラッセル応酬「これ以上黙って見過ごせない」フェルスタッペンとの溝が深刻化
F1カタールの不可解なパンク続出、ハミルトンは否定的もデブリは無関係ではない？ピレリが初期見解
なぜ破片を放置した？ FIA、遅れたセーフティーカー導入とノリス厳罰を釈明
ペナルティの見本市…審議の嵐 なんと9件！不問わずか1件、5名にペナポのF1カタールGP調査リスト
リアム・ローソン「過信」が招いたボッタスとの衝突事故、懲罰を受けたF1カタールGPでの一件を釈明
2024年F1カタールGP《決勝》ハイライト動画：う～ん目が回る…相次いだ衝突事故とパンク、厳しいペナルティ裁定
マクラーレン、F1カタール懲罰「明確性と妥当性を欠く」FIAに厳しい視線…ノリスのストップ＆ゴーに波紋
ミラー？ビーバー？角田裕毅の聞き間違いに思わずホーナーも…F1カタールGP決勝中に混乱
セルジオ・ペレス、SC先導中のスピン原因は「エンジンの酷いオーバーデリバリー」 / F1カタールGP《決勝》2024
陥れた？ フェルスタッペン「あんな人は初めてみた」ラッセルを猛非難、F1カタールGPポール剥奪を巡り関係緊張
オコン、バーター取引でアルピーヌ早期離脱か…ドゥーハンがアブダビGPでF1デビューへ
2024年F1第23戦カタールGP 決勝後ポイントランキング：アルピーヌ6位浮上、角田裕毅はガスリーに交わされ12位後退
角田裕毅、深い溜息と共に「大惨事」を回顧…予想を超えたVCARBの圧倒的ペース不足 / F1カタールGP《決勝》2024
オスカー・ピアストリ、F1カタール3位表彰台を維持…警告でペナルティ逃れる
衝突&懲罰乱舞のカオス…フェルスタッペン逆転V！RB最遅で角田13位…ザウバー初得点 / F1カタールGP 2024《決勝》結果と詳報
マクラーレン優位もフェラーリに微かな希望…F1タイトル争い最終局面カタールの勘どころ
F1カタールGP： タイヤ戦略考とペナ適用後のグリッド、気象条件
2024年F1第23戦カタールGP スプリント後ポイントランキング：首位マクラーレン満額、角田裕毅を引き離すヒュルケンベルグ
2024年F1カタールGP《予選＆スプリント》ハイライト動画：幻のポール、恩返しのトップチェッカー
リアム・ローソン「理由はいろいろある」前日とは一転 Q1敗退、挽回に否定的 / F1カタールGP《予選》2024
レッドブル困惑「信号が消えたら発進するのが当然」言葉に詰まるホーナー、意図的と釈明するペレス
フェルスタッペン「奇跡の逆転劇」の裏側、トップ5圏外からのカタール劇的復活
角田裕毅、前日より上位グリッド獲得も「悪化した」一方でRBゴスは入賞争いに自信 / F1カタールGP《予選》2024
フェルスタッペン、F1カタールGPのポール剥奪…異例の「1グリッド降格ペナルティ」
F1カタールGP：ポールのフェルスタッペンを召喚、競技規定違反の疑いで
フェルスタッペン、12戦ぶりポール幻に…角田裕毅は奮闘もQ2敗退 / F1カタールGP 2024《予選》結果と詳報
F1カタールGP：デルタタイム違反で角田裕毅とペレスを処分、一方でスプリント前の周冠宇の超過は不問に
ノリス、指示に反してピアストリに「勝利の恩返し」RB勢は揃って後退 / F1カタールGP 2024《スプリント》結果と詳報
F1カタールGPスプリント：角田裕毅を含む5台変動、ペナ適用後のスターティンググリッド
ザウバーの不名誉回避に向け、RBの1台を「脅威」と見なさない周冠宇…残り2戦での入賞の見通しと2025年の計画
