| タイトル | 2024年12月1日のF1カタールGP決勝レースにおけるドライバー別タイヤ戦略、ロサイル・インターナショナル・サーキット |
|---|---|
| 公開日時 | |
| 撮影日時 | |
| 素材提供 | Pirelli & C. S.p.A. |
| 撮影場所 | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
| シリーズ | |
| シーズン | |
| イベント | |
| 関連記事 | F1カタールの不可解なパンク続出、ハミルトンは否定的もデブリは無関係ではない？ピレリが初期見解 |
| タイトル | 2024年12月1日のF1カタールGP決勝レースにおけるドライバー別タイヤ戦略、ロサイル・インターナショナル・サーキット |
|---|---|
| 公開日時 | |
| 撮影日時 | |
| 素材提供 | Pirelli & C. S.p.A. |
| 撮影場所 | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
| シリーズ | |
| シーズン | |
| イベント | |
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| Pos | Driver | Pts |
|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 437 |
| 2 | ノリス | 374 |
| 3 | ルクレール | 356 |
| 4 | ピアストリ | 292 |
| 5 | サインツ | 290 |
| Pos | Team | Pts |
|---|---|---|
| 1 | マクラーレン・メルセデス | 666 |
| 2 | フェラーリ | 652 |
| 3 | レッドブル・ホンダRBPT | 589 |
| 4 | メルセデス | 468 |
| 5 | アストンマーチン・メルセデス | 94 |
