F1中国GP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
中国は上海市に位置する上海・インターナショナル・サーキットで開催されるF1中国グランプリ。初開催は2004年で、同サーキットは全長1.2kmほどの超ロングストレートを有するテクニカルサーキットである。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 21日 11:30 |
|---|---|
| SQ | / 現地 21日 15:30 |
| スプリント | / 現地 22日 11:00 |
| 予選 | / 現地 22日 15:00 |
| 決勝 | / 現地 23日 15:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権中国グランプリは、シリーズ第2戦として2025年3月23日(日)に上海インターナショナル・サーキットで決勝レースが開催される。 コロナの影響で2020年以降は中止が続いていたが、昨年5年ぶりに復活した。現行契約は2030年まで。レース期間中の日本との時差は1時間で、日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの1回目を開催する。
サーキット
| サーキット名 | 上海インターナショナル・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 2004年 |
| デザイン | ヘルマン・ティルケ |
| コース全長 | 5451m |
| コーナー数 | 16 |
| 周回数 | 56周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:31.504 | 22 | |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:31.958 | +0.454 | 20 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:32.153 | +0.649 | 23 |
| 4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:32.195 | +0.691 | 21 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:32.377 | +0.873 | 25 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:31.212 | 1:31.384 | 1:30.849 | 15 |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:31.916 | 1:31.521 | 1:30.867 | 12 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:31.723 | 1:31.362 | 1:30.929 | 13 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:31.518 | 1:31.561 | 1:31.057 | 15 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:31.952 | 1:31.346 | 1:31.169 | 18 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 19 | 30:39.965 | 8 |
| 2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 19 | +6.889s | 7 |
| 3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 19 | +9.804s | 6 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +11.592s | 5 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +12.190s | 4 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:31.591 | 1:31.200 | 1:30.641 | 20 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:31.295 | 1:31.307 | 1:30.723 | 22 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:30.983 | 1:30.787 | 1:30.793 | 17 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:31.424 | 1:31.142 | 1:30.817 | 15 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:31.690 | 1:31.501 | 1:30.927 | 21 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 56 | 1:30:55.026 | 25 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 56 | +9.748s | 18 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 56 | +11.097s | 15 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 56 | +16.656s | 12 |
| 5 | 31 | オコン | ハース | 56 | +49.969s | 10 |
F1中国GP最新ニュース
マルコのハジャー辛辣発言、「伝説の片目走行」に触れて“別の視点”を示すホーナー
レーシングブルズを含む4チームが空力改良―2025年F1中国GPアップグレード一覧
本来なら最前列じゃない―2番手フェルスタッペン「RB21はとにかく遅い」 / F1中国GP《スプリント予選》2025
F1中国GP：ウィリアムズ、技術指令「TD034L」違反が発覚―FIAが召喚状
角田裕毅、8番手と好結果も「幾つかの点でもう少しうまくやれたはず」さらなる改善の余地ありと指摘 / F1中国GP《スプリント予選》2025
F1中国GP：SQ3進出の2名を召喚―スプリント予選で規定違反の疑い
ハミルトンが0.018秒差でポール！角田裕毅、ハジャーのトウでSQ3進出 / F1中国GP 2025《スプリント予選》結果と詳報
F1中国GP 2025 PU投入状況：角田裕毅、早くも2基目エンジン
ノリスが”衝撃タイム”で最速、角田はトップ10発進…レッドブル沈黙 / F1中国GP 2025《FP1》結果と詳報
F1中国GP：2025年大会に向け1km超えストレートのDRSゾーンを変更
F1中国GP導入のリアウイング規制「疑惑の4チーム」に影響は？
2025年F1中国GP：日程・視聴方法&放送情報・天気―グランプリ観戦ガイド
中国で挽回へ、ハジャー「ユーキに迫れたし…」涙のクラッシュも競争力に手応え―マルコ発言とハミルトン父子からの励まし振り返る
F1中国GP：スプリント予選最速者に「ピレリのピレリによるピレリのためのトロフィー」贈呈へ
F1：リアウイングの”たわみ検査”を急遽強化へ、中国GPより新基準―開幕戦の監視結果を受けFIAが即時対応
2025年F1：日本GP含む開幕5戦のタイヤ配分が明らかに―ジェッダでの戦略に変化か
F1、2025年レース開始時刻を発表…ラスベガスGPがタイムテーブルを変更
F1中国GP、周冠宇シート喪失も開催契約を2030年まで延長—上海が引き続き舞台に
2025年のF1スプリントカレンダー：スパ・フランコルシャンが復活
F1、アストンマーチンの再審請求を却下…中国でのアロンソ懲罰の見直し叶わず
