2025年F1第2戦中国GPのスプリントレースが3月22日（土）に上海インターナショナル・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトンがフェラーリ移籍後初のスプリント勝利を挙げた。角田裕毅（レーシング・ブルズ）は2つ順位を上げて6位入賞を果たした。

ハミルトン、ポール・トゥ・ウィンで貫禄の快走

ポールポジションからスタートしたハミルトンは、開始直後にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の前方を塞いでリードを維持。終盤に向けてはレースを完全に掌握し、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）に6.889秒差をつけトップチェッカーを受けた。

最前列2番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、「フロント2本ともが死んでる」とタイヤの限界を訴え、残り4周を目前にしたバックストレートでピアストリにオーバーテイクを許し、3位でフィニッシュした。抵抗すらしなかった。

角田、アントネッリの猛追を振り切り3ポイント獲得

8番手からスタートした角田は、1周目のターン6でミスを犯してポジションを落としたランド・ノリス（マクラーレン）を交わし、さらにアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）を早々にパス。オープニングラップ終了時点で6位に浮上した。

その後、レース終了まで終始、アントネッリにDRS圏内を許すも、冷静な走りでポジションを守り抜き、3ポイントを持ち帰った。

ミディアム一択のスプリント、ノリスとマクラーレンに誤算

レースに出走した全車が中古のミディアムタイヤをスタートに選択。デグラデーションの影響で、5周を超える頃からタイムは軒並み低下した。

そんな中、レース中盤に向けては意外な声がマクラーレンの無線に飛び交った。MCL39はタイヤの持ちに定評があるが、ノリスは8周目に無線で「もうタイヤが終わった」と報告した。

その後、ノリスは終盤まで苦戦を強いられたが、残り2周、ターン14のヘアピンでランス・ストロール（アストンマーチン）を攻略して8位でフィニッシュし、ポイント圏内最後の一枠に滑り込んだ。

サインツ唯一のピットイン、ガスリーとローソンも健闘

スプリントにタイヤ交換義務はないが、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）は12周目にピットインを敢行し、再びミディアムを装着。テストを兼ねた動きと見られるが、17位で終えた。

アイザック・ハジャー（レーシング・ブルズ）は序盤、ガブリエル・ボルトレート（ザウバー）に追い抜きを許して16番手に後退するも、その後、ポジションを取り返し、2ポジションアップの13位でフィニッシュした。

最大のポジションアップを果たしたのは、17番グリッドのピエール・ガスリー（アルピーヌ）と、最後列19番手スタートのリアム・ローソン（レッドブル）。両者とも5つ順位を上げ、それぞれ12位、14位でレースを終えた。

接触とミスが明暗分けた終盤戦

ローソンはボルトレートを追い抜く際に軽く接触し、フロントウイングのエンドプレートが脱落する場面があったが、大きなダメージには至らなかった。

一方、アルピーヌのジャック・ドゥーハンは最終ラップ、ターン14での仕掛けが裏目に出て、左フロントを当ててボルトレートをスピンさせた。自身も2つポジションを落とし、最下位でのフィニッシュとなった。

スチュワードはレース後、両者を召喚し、ドゥーハンに10秒ペナルティとペナルティポイント2点を科す決定を下した。

ザウバーは、スプリント予選19番手に終わったニコ・ヒュルケンベルグのサスペンションのセットアップを変更。これに伴いヒュルケンベルグはピットレーンからの巻き返しに臨んだが、最終ラップの接触事故に巻き込まれ、ボルトレートに続く19位に終わった。

全3ラウンド、計1時間が予定されるF1中国GPの公式予選は、日本時間3月22日(土)16時から上海インターナショナル・サーキットにて行われる。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2025年F1第2戦中国GPスプリントリザルト

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