ヘルマン・ティルケ
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ヘルマン・ティルケ

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人物データ

名前 ヘルマン・ティルケ / Hermann Tilke
国籍 ドイツ
出身地 オルペ
生年月日 1954年12月31日 / 69歳
WEBサイト tilke.de
SNS

ヘルマン・ティルケとは、ドイツ人の建築家でありF1サーキットのデザイナーとして知られている人物。サーキットデザイナーとして著名であるが、実はサーキット専門というわけではなく、本業は建築家である。1980年代には、ツーリングカーなどのレーシングドライバーをしていた元ドライバーデザイナーである。

1983年にティルケ・エンジニア&アーキテクツ社（Tilke Engineers & Architects）を設立。グランドスタンド、ピットビルディング、チームビルディング、その他のインフラ施設を含むレーストラックやテストコースを始めとして、ホテル、管理​​棟、住宅プロジェクト、モール、およびスポーツおよびレジャー施設の設計を手掛けてきた。

2015年には息子カーステン・ティルケがプロジェクト・マネージャーとして入社。2017年にマネージング・ディレクターに就任した。現役のGTドライバーで、2009年のドバイ24時間レースで総合優勝を飾った事もある。

ティルケが設計したF1サーキット

1998年以来、ティルケはマレーシアのセパン、アブダビのヤス・マリーナ、米国のCOTAをはじめとする計12カ所のF1サーキットの設計を手掛けてきた（2020年8月現在）。また、メキシコのエルマノス・ロドリゲスやフランスのポール・リカールといったオールド・サーキットの改修や再設計も手掛けている。

新設

シンガポールGPの舞台、マリーナベイ市街地コースはヘルマン・ティルケのオリジナルプランを元に米国のKBRがデザインしたもので、公式にはヘルマン・ティルケの設計作品ではない。

改修・リデザイン

F1以外

  • 2007年 ブカレスト・リンク（ルーマニア）
  • 2009年 モーターランド・アラゴン（米国）
  • 2011年 ルードスコーゲン・モートルセンテル（ノルウェイ）
  • 2012年 モスクワ・レースウェイ（ロシア）
  • 2013年 アトランタ・モータースポーツパーク（米国）
  • 2014年 チャン国際サーキット（タイ）
  • 2015年 メルセデス・ベンツ・アリーナ（ドイツ）
  • 2016年 ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット（モロッコ）
  • 2018年 V1オート・ワールド（中国）
  • 2018年 クウェート・モータークラウン（クウェート）

F1以外のサーキットを含めると全世界で計80以上のサーキットの設計に関与してきた。2022年末開業予定の会員制ドライビングクラブ「THE MAGARIGAWA CLUB（千葉県南房総市）」は、ティルケ・エンジニア&アーキテクツがゼロからデザインするコースとしては日本初となる。

ティルケデザインの特徴

ティルケデザインに関しては賛否両論で、批判の声も根強い。6.823kmから4.574kmへと短縮されたホッケンハイムリンクの改修では、深い森を時速350kmオーバーで駆け抜ける名物セクションが消滅。非難が相次いだ。彼らしさを感じるデザインコンセプトを数点あげてみよう。

  • トリッキーなコーナー⇒ロングストレート⇒ヘアピンコーナーの組み合わせ
  • 安全重視の設計（ランオフエリアが広い）

    • サイト・スペシフィック（国柄などを反映）

上海ではコースレイアウト自体が漢字の｢上｣を表しており、施設のデザインにユリの葉の形を盛り込んでいる。セパンでは、グランドスタンドの屋根を｢バナナの葉｣をイメージした造形にし、スタンドは｢ハイビスカスの花｣をイメージした屋根をデザイン。富士スピードウェイでは「折鶴」や「神社仏閣の屋根」等のモチーフを随所に組み込んだ。

そもそもクライアントワークとしてのデザインは安全性や予算、使用可能な土地の形状などの様々な制約事項や、クライアントからの要求と口出しがあるのが常で、全ての責任をデザイナーに負わせるのは不適当だ。

Discovery Channelでのインタビュー動画