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ヤス・マリーナ・サーキット

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サーキットデータ

名前
ヤス・マリーナ・サーキット
所在国
アラブ首長国連邦
住所
Yas Island , Ferrari World Yas Links - Abu Dhabi
設立年
2009年
デザイン
ヘルマン・ティルケ
コース全長
5,554m | 21コーナー
周回数
55周 | 反時計回り
エンジン負荷レベル
| 全開率 : 57%
ブレーキ負荷レベル
| 使用率 : 17%
燃料消費量
| 1.91kg/周
フューエル・エフェクト
| 0.35秒/10kg
タイヤ負荷レベル
エアロ重要度
最大高低差
11m
収容人数
50,000人
レコード
1分40秒279 S.ベッテル / レッドブル・ルノー / 2009年
@ymcofficial
@yasmarinacircuit
instagram
@ymcofficial
WEBサイト
www.yasmarinacircuit.ae

ヤス・マリーナ・サーキットとは、アラブ首長国連邦のアブダビ、ヤス島に建設されたサーキットのこと。2009年以降F1アブダビGPが開催されている。

総工費3兆円という超大規模な開発計画の一環としてレースコースが建設された。この計画には、世界初のフェラーリテーマパークや、ゴルフコース、メガヨットに対応したマリーナなどの整備が含まれている。5星ホテルがコース脇に併設されるなど、金の匂いがプンプンするサーキットだ。

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F1初のトワイライトレース

アブダビGPの決勝は日没前にスタートし、その後ナイトレースへ突入。チェッカーフラッグがはためくのは夜のトワイライトグランプリ。ヤス・マリーナ・サーキットは、F1の歴史上初めてトワイライトレースが開催されたグランプリである。路面温度の低下が著しいため、タイヤマネジメントが重要。レース終了後には花火が打ち上げられ、シーズン最後を彩る。

ヤス・マリーナ・サーキットを走るMP4-31
© HONDA / 照明下のサーキットを走るMP4-31

コースレイアウト

レーシング専用セクションと市街地をイメージしたセクションとを組み合わせた独特なサーキット。およそ1.2kmのロングストレートや、連続する低速の90度コーナーなど、セクター毎にマシンに対する要求が変化するテクニックな一面を持つ。前半は超高速サーキット、後半は低速のストップ・アンド・ゴーといった趣。コース上のアップダウンは殆ど無い平地。コース幅が広くエスケープゾーンも多いため、セーフティカーの出動はあまり期待できない。

コースも然ることながらピットレーンも個性的。本線から右に分流したピットレーンは、ホームストレート進行方向右側に配置されたピットを通り、サーキット本線を地下からくぐり抜け、左から本線に合流する特異な構造となっている。暗く狭いそのトンネルは、タイヤ交換直後でグリップのないマシンの足元を度々滑らせる。

ヤス・マリーナ・サーキットのコースレイアウト図

2本のロングストレートを有するもオーバーテイクは極めて困難。2016年、ラップリーダーのルイス・ハミルトン(メルセデス)は、この追い抜き困難な特性を利用して、後続2番手を走るランキングリーダーのニコ・ロズベルグを他のマシンの餌食にすべく故意にペースを落とした。ハミルトンが4度目の王者になるにはロズベルグが4位以下になることが条件、ハミルトンは後続マシンがロズベルグに追いつけるようにペースダウンした。

トップスピードはDRS区間の8コーナー手前で時速331km、1.2kmの距離を約14秒間エンジン全開で走るためICEへの負担が大きい。同じくDRSが使用可能な11コーナー手前でも時速320km程に達する。両コーナー手前はハードブレーキングとなるためブレーキへの負荷が大きい。エンジン全開率は57%、平均速度は時速190kmとカナダGPのジル・ビルヌーブ・サーキットとほぼ同じ。

燃料消費量はシーズンTop5に食い込む悪さ。オーストラリア、カナダ、オーストリア、ロシアに続いて燃費にキツイ。2から4コーナーはエンジン全開区間。低速のセクター3はタイヤに大きな負担を強いる。

サーキットの場所

写真で見るヤス・マリーナ

日中のヤス・マリーナ・サーキット
© Andrew Hone, Pirelli / 日中のヤス・マリーナ・サーキット

夕暮れのヤス・マリーナ・サーキット
© Andrew Hone, Pirelli / 夕暮れのヤス・マリーナ・サーキット

ヤス・マリーナ・サーキット:セクター2の始まり、アップダウンが無いことがよく分かる
© Pirelli / セクター2の始まり、アップダウンが無いことがよく分かる

ヤス・マリーナ・サーキット:2箇所目のDRSが設置されるバックストレート
© Pirelli / 2箇所目のDRSが設置されるバックストレート

ヤス・マリーナ・サーキット:低速セクション
© Pirelli / 低速の第3セクター