サーキット・オブ・ジ・アメリカズ

Published：2012/2/17 / Updated：2020/1/21 02:11

サーキットデータ

名前: サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
所在国: アメリカ
住所: 9201 Circuit of the Americas Blvd, Austin, TX 78617, USA
設立年: 2012年
デザイン: ヘルマン・ティルケ
コース全長: 5,516m | 20コーナー
周回数: 56周 | 反時計回り
ピットレーン長: 413m| 23.254秒
1コーナーまでの距離: 230.8m
平均速度: 196.206km/h
最高速度: 328km/h
エンジン負荷レベル: | 全開率 : 63%
ブレーキ負荷レベル: | 使用率 : 21%
燃料消費量: | 1.88kg/周
フューエル・エフェクト: | 0.38秒/10kg
タイヤ負荷レベル
グリップレベル
エアロ重要度
セーフティーカー出動率: 67%
ウェット確率: 16.7%
最大高低差: 31m
収容人数: 120,000人
レコード: 1分37秒329　L.ハミルトン/2018年/メルセデス
総工費: 400億円
twitter: @cota
facebook: @CircuitofTheAmericas
instagram: @cota_official
WEBサイト: circuitoftheamericas.com

サーキット・オブ・ジ・アメリカズとは、2012年のF1アメリカGP初開催にあわせてテキサス州オースティンに建設されたサーキットのこと。自動車メーカー・スポンサー各社にとって、アメリカは巨大なマーケット、アメリカでのF1復活は悲願であった。英語表記はCircuit Of The Americasとなり、COTAとも表記される。

コースレイアウトと特徴

ヘルマン・ティルケが設計を手がけたこのサーキットは、シルバーストンの有名コーナー、マゴッツとベケッツにインスパイヤされたとされる一連の高速コーナーから始まり、元の地形を使用した高低差が印象的。実際にはシルバーストンというよりも鈴鹿のS字区間に近い印象がある。

高速コーナーあり、大きな高低差あり、多数のテクニカルコーナーあり、と非常にチャレンジングなサーキットで、多くのドライバーは口を揃えて「走っていて楽しい」と語る。ティルケサーキット最高傑作と呼べる素晴らしい出来だ。

最大の注目は1コーナー！高低差31mのブラインド

一番の特徴は、ホームストレートからの非常に険しい上り坂の頂点に設置された圧巻の1コーナー。最大傾斜角は12.5度、ピットレーンとの高低差は30.9mにもなる。1コーナーに向かっていくドライバーの目の位置は、自分の膝の高さよりも低くなってしまうほど。1コーナーは完全なブラインドコーナーであり、小林可夢偉曰く「クリッピングポイントが全く見えない」そうで、勘だけでステアリングを切るそうだ。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズの1コーナー側からホームストレートを見下ろした様子
© HONDA

1コーナー直前のコース幅はなんと29.7m、日本の一般道の横幅はおおよそ3m程なので、10車線道路ほどの巨大なコース幅になっている。当然3ワイド、4ワイドの他のサーキットでは目にすることの出来ないオーバーテイク合戦が繰り広げられることになる。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズのコースレイアウト図

セクター1は高速コーナーで構成されているが、2本のロングストレートを有するが故に、ダウンフォースを増やせば良いというものではない。バランスを踏まえた妥協のセットアップが必要となる。最長ストレートは11から12コーナにかけての1090m。最高速も同じ場所で記録されており、F1マシンの場合時速320km程に達する。

COTAは超高速サーキットとして知られるスパ・フランコルシャンよりも多くの高速コーナーを持つ一方で、低速のトラックとして有名なハンガロリンクよりも多い数の低速コーナーを合わせ持つ。そのため、ストレートラインスピードと低速でのグリップのバランスを取るのが極めて難しい。

2012年に新設された新しいサーキットであるため、まだアスファルト路面が新しくグリップ力は高い。

Valtteri Bottas in the CoTA S-Curves creativeCommonsDaveWilsonPhotography