サーキットデータ
- 名前
- イモラ・サーキット
- 所在国
- イタリア
- 設立年
- 1953年
- デザイン
- 改修時：ヘルマン・ティルケ
- コース全長
- 4,909m | 17コーナー
- レコード
- 1分20秒411 M.シューマッハ / フェラーリ / 2004年
イモラ・サーキットとは、イタリアのイモラ市にあるサーキット。正式名称はアウトードロモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで、フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のディーノを記念してつけられた。1989年にエンツォ・フェラーリが亡くなったのを機に、アウトードロモ・ディーノ・フェラーリから改称された。
1国1開催を原則とすることになった2007年以後はモンツァ・サーキットにとって替わられた。F1のサーキットから除外された後、ヘルマン・ティルケの監督のもと全面改修され、イモラはF1のテスト走行ができるグレード1Tの認証を受けたが、この認証ではレースは開催できない。
しかし2011年イモラににFIAの最高認証「1」の格付けが与えられ、再びF1グランプリを開催できる立場になっている。
魔の1994年サンマリノGP
イモラを語る上で避けて通れないのが1994年のサンマリノグランプリである。そう、アイルトン・セナが、ローランド・ラッツェンバーガーが事故死したあのグランプリだ。
- フリー走行、ジョーダンのルーベンス・バリチェロがコースアウトし横転。鼻骨を骨折。
- 予選、シムテックのローランド・ラッツェンバーガーのマシンのフロントウイングが脱落。時速300km/hでコンクリート壁に激突し死亡。
- 決勝、ベネトンのJ.J.レートにロータスのペドロ・ラミーが追突。壊れたパーツが観客席に飛散し数名が怪我。
- 決勝、上記クラッシュによるセーフティーカー退出直後1周目にウイリアムズのアイルトン・セナがクラッシュ。帰らぬ人となる。
- 決勝、ピットインしたミケーレ・アルボレートのリヤタイヤが外れ、ロータス・フェラーリのピットクルーに直撃し重傷。
