F1日本GP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
三重県に位置する鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリ。初開催は1976年の富士スピードウェイ。鈴鹿サーキットはドライバーの技量が大きく試されるチャレンジングなサーキットであり、多くのドライバーから愛され続けている。
開催スケジュール
| FP1 | |
|---|---|
| FP2 | |
| FP3 | |
| 予選 | |
| 決勝 |
2025年のFIA-F1世界選手権日本グランプリは、シリーズ第3戦として2025年4月6日(日)に三重県の鈴鹿サーキットで決勝レースが開催される。 初開催は1976年。今年で39回目の開催を迎える。現行契約は2029年まで。例年、秋に開催されてきたが、物流およびチーム側の負担軽減の一環としてアジアラウンドが3～4月にまとめられたことで、昨年、史上初の春開催が実現した。
サーキット
| サーキット名 | 鈴鹿サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1962年 |
| デザイン | ジョン・フーゲンホルツ、塩崎定夫 |
| コース全長 | 5807m |
| コーナー数 | 18 |
| 周回数 | 53周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:30.056 | 17 | |
| 2 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:30.237 | +0.181 | 17 |
| 3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:30.269 | +0.213 | 19 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:30.530 | +0.474 | 17 |
| 5 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:30.543 | +0.487 | 22 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:34.725 | 6 | |
| 2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:35.226 | +0.501 | 5 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:38.760 | +4.035 | 3 |
| 4 | 22 | 角田裕毅 | RB ホンダRBPT | 1:40.946 | +6.221 | 7 |
| 5 | 3 | リカルド | RB ホンダRBPT | 1:41.913 | +7.188 | 8 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:29.563 | 23 | |
| 2 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:29.832 | +0.269 | 25 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:29.918 | +0.355 | 23 |
| 4 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:30.037 | +0.474 | 21 |
| 5 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:30.082 | +0.519 | 24 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:28.866 | 1:28.740 | 1:28.197 | 12 |
| 2 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:29.303 | 1:28.752 | 1:28.263 | 12 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:29.536 | 1:28.940 | 1:28.489 | 13 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:29.513 | 1:29.099 | 1:28.682 | 12 |
| 5 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:29.254 | 1:29.082 | 1:28.686 | 12 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 53 | 1:54:23.566 | 26 |
| 2 | 11 | ペレス | レッドブル | 53 | +12.535s | 18 |
| 3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 53 | +20.866s | 15 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 53 | +26.522s | 12 |
| 5 | 4 | ノリス | マクラーレン | 53 | +29.700s | 10 |
F1日本GP最新ニュース
ローソン、レッドブル降格を受け「辛い」沈黙を破り初めて心境語る
フェルスタッペン、F1日本GPに向けて特別ヘルメットを公開─敬意と和の美しさが際立つ「日の丸」モデル
ローソン降格決定に痛烈批判─フェルスタッペンら現役4名も共感、レッドブル史上最短の交代劇
角田昇格の舞台裏―”全会一致”のローソン起用「間違いだった」とマルコ認める
角田裕毅、F1日本GPよりレッドブルに移籍「これは純粋に競技的な決断」とホーナー―ローソンと交代
角田裕毅、レッドブル昇格決定との報道―ホンダ金銭後押しか…F1日本GPより現役王者フェルスタッペンのチームメイトに
レッドブル昇格反対論…角田裕毅に警鐘―その”1つの差”の価値、ローソン後任をめぐる複雑な現在地
角田裕毅「今、好調です」レッドブル”電撃昇格報道”も迷いなし
レッドブル、F1日本GP前に緊急会合へ─鈴鹿を走るのはローソンか角田か、それとも…？ 迫る運命の決断
逃した5位…2戦連続の失態「悔しい」とレーシングブルズ、角田とホンダの母国日本GPに向け改善へ / F1中国GP《決勝》2025
早くも揺らぐローソンの将来―マルコ、交代の可能性を除外せず…存在感を放つ角田とハジャーを高評価
F1日本GP：あなたの独創性が”F1舞台裏への切符”に「オリジナルハット・チャレンジ」開催へ
ジョナサン・ウィートリー、ザウバーF1代表デビューは鈴鹿日本GP―チーム合流日が決定
日本&東京Love！フェルスタッペン「一生に一度は訪れるべき！」全国行脚と鉄板焼きへの熱い想い
F1日本GP×エンタメ「F1 TOKYO FAN FESTIVAL 2025」チケット価格&ライブ出演者発表！お台場が熱狂する4日間
F1スキルを駆使せよ！「Red Bull Showrun」イベント＆豪華グッズが当たるゲームチャレンジ開催
名古屋駅がF1日本GP一色に！コンテンツ満載、9日間限定の豪華イベント―3月29日より
F1日本GP開幕前夜に“DAZN号”が出発！ ファン注目の貸切新幹線ツアー、ゲスト＆乗車特典をチェック
2025年F1：日本GP含む開幕5戦のタイヤ配分が明らかに―ジェッダでの戦略に変化か
ファン垂涎、角田裕毅×レッドブルの限定セット登場！F1日本GPに先駆け3月7日より予約受付開始
