2025年FIA-F1世界選手権第3戦日本グランプリ予選が4月5日、三重県鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分26秒983のコースレコードを樹立。4年連続のポールポジションを獲得した。一方、チームメイトの角田裕毅はQ2敗退に終わり、15番手にとどまった。

全プラクティスでマクラーレンが最速を刻む中、予選Q3の1回目の計測では、本命の一角とされたオスカー・ピアストリが、フェルスタッペンに0.226秒差をつけ暫定ポールに立った。だが、4度のF1王者は最終ラップで見る者を震え上がらせるような驚異のパフォーマンスを披露。わずか0.012秒差でポールを獲得した。

ピアストリは最終アタックでセクター2・3の全体ベストを塗り替えたが、セクター1でタイムを落としたことが響き、チームメイトのランド・ノリスにフロントロウを奪われ、3番手に後退した。4番手にはフェラーリのシャルル・ルクレールが続いた。

マクラーレンの「最大のライバル」と目されていたメルセデス勢は、揃ってQ3には進んだものの、ポール争いの蚊帳の外に置かれ、ジョージ・ラッセルが5番手、アンドレア・キミ・アントネッリが6番手という結果だった。

レーシング・ブルズの新人アイザック・ハジャーは、FP3で抱えた「コックピット内の問題」に再び見舞われるも、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）を抑える堂々の7番手タイムを記録。さらに評価を高めた。

ウィリアムズのアレックス・アルボンが9番手に入り、ハースのオリバー・ベアマンは自身初のQ3進出を果たして10番手。チームメイトのエステバン・オコンがQ1で敗退する中、健闘を見せた。

注目の角田は、プラクティス全体を通じてフェルスタッペンに迫る走りを披露。Q1でもチームメイトに0.024秒差の8番手を刻み、ポテンシャルの高さを示した。だが、Q2ではトラフィックの影響でタイヤの準備が整わず、15番手でセッションを終えた。Q3進出を果たしたフェルスタッペンとの差は0.498秒と開いた。

予選Q1：ハジャー、コックピット問題に焦り

ハジャーは予選Q1で、先述の問題に苦しみながらも、13番手タイムを記録してQ2進出を果たした。1回目のアタック後にはノックアウト圏内に沈み、「自分でも何が起きているのかわからない。集中できない。かなりタイムを縮めなきゃならないのに、まともに走れない」と焦りをあらわにした。

チームは詳細を明かしていないが、シートベルトのフィッティングに問題がある可能性がある。何らかの物理的な要因によって集中が妨げられていた模様だ。

ハジャーから0.276秒遅れたチームメイトのリアム・ローソンは、15番手でギリギリのQ2進出。Q1は僅差の争いとなり、18番手で敗退したエステバン・オコン（ハース）との差はわずか0.142秒だった。

トップタイムをマークしたのはピアストリ。2番手には0.124秒差でラッセルが続いた。角田は、フェルスタッペンに0.024秒差の8番手でQ2進出を決めた。

ザウバー勢はニコ・ヒュルケンベルグが16番手、ガブリエル・ボルトレートが17番手とダブルQ1敗退に終わり、FP2でクラッシュを喫したジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）は19番手、ランス・ストロール（アストンマーチン）は最下位20番手に沈んだ。

予選Q2：芝火災、この日3度目の赤旗中断

セッション中盤、130Rイン側の芝生が再び発火し、FP3から続くこの日3度目の芝火災により赤旗が提示された。セッションは残り8分26秒で一時中断された。

角田はターン2でオーバーステアに見舞われ、セクター1で自己ベストを下回った。続くセクターでタイムを更新したものの、ラップ全体をまとめ切れず15番手でQ2敗退となった。3番手で通過したフェルスタッペンとの差は0.498秒に広がった。

レーシング・ブルズに降格となったローソンは、角田を0.094秒上回る走りを見せたが、ハジャーに0.131秒及ばず14番手でノックアウト。8番手ベアマンから14番手ローソンまでは0.195秒という僅差だった。

ウィリアムズ勢も明暗が分かれ、アルボンがQ3進出を果たした一方で、カルロス・サインツは12番手でQ2敗退を喫した。

決勝レースは日本時間4月6日(日)14時にフォーメーションラップが開始され、1周5,807mの鈴鹿サーキットを53周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2025年F1第3戦日本GP予選リザルト

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