F1スペインGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
1991年以降カタロニア・サーキットで開催されているF1スペイングランプリ。F1の中心地であるヨーロッパラウンドの始まりを告げるGPであり、マシンへの大規模なアップデートが施されるレースとなる。同サーキットはシーズン前のテスト走行でも使用されるため、テスト走行時の成績と同レースでの成績とを比べることで、マシンがどれだけ進化したかを推し量ることができる。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 30日 13:30 |
|---|---|
| FP2 | / 現地 30日 17:00 |
| FP3 | / 現地 31日 12:30 |
| 予選 | / 現地 31日 16:00 |
| 決勝 | / 現地 01日 15:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権スペイン・グランプリは、シリーズ第9戦として2025年6月1日(日)にカタロニア・サーキットで決勝レースが開催される。 初開催は1919年。今年で55回目の開催を迎える。バルセロナでの開催契約は2026年で終了し、以降は2035年までマドリード市街地コースで開催される。レース期間中の時差は7時間。日本の方が先に進む。
サーキット
| サーキット名 | カタロニア・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1991年 |
| コース全長 | 4657m |
| コーナー数 | 14 |
| 周回数 | 66周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:14.228 | 26 | |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.252 | +0.024 | 26 |
| 3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:14.572 | +0.344 | 30 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:14.614 | +0.386 | 30 |
| 5 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:14.692 | +0.464 | 27 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:13.264 | 27 | |
| 2 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:13.286 | +0.022 | 29 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.319 | +0.055 | 30 |
| 4 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.443 | +0.179 | 26 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.504 | +0.240 | 28 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:13.013 | 18 | |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.043 | +0.030 | 13 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.050 | +0.037 | 18 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.087 | +0.074 | 23 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.164 | +0.151 | 19 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:12.386 | 1:11.872 | 1:11.383 | 12 |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.306 | 1:11.653 | 1:11.403 | 12 |
| 3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:12.143 | 1:11.792 | 1:11.701 | 18 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.456 | 1:11.812 | 1:11.703 | 16 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:12.257 | 1:12.038 | 1:11.731 | 12 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 66 | 1:28:20.227 | 25 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 66 | +2.219s | 19 |
| 3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 66 | +17.790s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 66 | +22.320s | 12 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 66 | +22.709s | 10 |
F1スペインGP最新ニュース
F1スペインGP「普通でない」ストロールを戒告処分、ハミルトンとの接触を巡り
F1スペインGP 2024 ギアボックス投入状況：角田裕毅やフェルスタッペン含む8台が交換
F1スペインGP：好走ノリスやルクレールを含む4名のドライバーを召喚
F1スペイン：マクラーレンのホスピタリティで火災、避難騒動
僅か0.074秒差のトップ4！サインツが予選を前に最速…角田裕毅のRBはQ1敗退ライン / F1スペインGP 2024 《FP3》結果と詳報
ニューウェイのアストンマーチンF1移籍の噂に口を開くフェルナンド・アロンソ
突如躍動するアルピーヌ、燃料とエンジンのみが理由に非ず？ 4番手ガスリーは思わず笑み / F1スペインGP《初日》2024
2024年F1スペインGP《初日》ハイライト動画：アップグレードで勢力図は変わる？首位から17番手まで僅か1秒の混戦
VCARB 01の競争力不足を指摘も依然「楽観視」できる部分もあるとダニエル・リカルド / F1スペインGP《初日》2024
不吉？”不満無線”変わらずも様子が異なる5番手フェルスタッペン / F1スペインGP《初日》2024
フェルスタッペン、異例の旧車F1テストは何故行われたのか？ イモラでのRB18ドライブの理由を説明するレッドブル
警察沙汰に…匿名の「腰抜け陰謀論者」に苛立つウォルフ、ハミルトンへの”組織的妨害”告発を巡り
新型ウイングのロールバック、問題多発で歯車が狂ったVCARB 01 / F1スペインGP《初日》2024
F1スペインGP：ファン交流不参加で召喚のストロール、FIAが裁定を公表
大改良も出端を挫かれたRB「何かとんでもない見落としが…」と角田裕毅、巻き返し楽観視せず / F1スペインGP《初日》2024
乱戦必至…異なる5チームがTOP5に！ハミルトンが僅差でトップ、角田裕毅は後方止まり / F1スペインGP 2024 《FP2》結果と詳報
2024年F1スペインGPアプグレ一覧：角田裕毅のRB、フェラーリとレッドブルが大改良
四つ巴の予感…ノリスが僅差でフェルスタッペンをリード、角田裕毅は20番手 / F1スペインGP 2024 《FP1》結果と詳報
降格ペナ待ったなし！第一号はフェルスタッペンとガスリー、残り15戦で上限4基目エンジン / F1スペイン 2024 PU投入状況
74歳フラビオ・ブリアトーレ、顧問役として低迷アルピーヌF1に復帰…人材管理からプロジェクト評価まで広範な役割
怪しい雲行き…F1スペインGP 決勝：DAZN / フジテレビNEXT放送時間と視聴方法
角田裕毅に投げかけられた2025年もリカルドと続けたい？との質問
マグヌッセンに「ボトルの栓」呼ばわりされたサインツ、2025年移籍先決定は「間もなく」
RB、F1スペインGPで「目に見える利益」をもたらす広範アップグレードを投入…競争力に懸念なしと角田裕毅
ペレス、F1スペインGPで降格ペナ…レッドブルに2万5千ユーロの罰金。カナダで大破した車両をドライブ
2024年のF1スペイン、オーストリア、イギリスに投入されるタイヤコンパウンド
F1：新ポイント体系の導入決定を延期…スペインGPから新リアカメラを導入
マドリード、F1開催のために驚くべき開催権料を提示…誘致目指す大阪も同額以上必至か
オンボード映像で見る「Madring」スリリングなF1スペインGPを約束するか？それとも…
75%は非公道…市街地らしからぬ「Madring（マドリンク）」のレイアウト、2つのトンネルと印象的な180度超バンクカーブ
マドリード、2035年までの「スペインGP」長期契約でF1復帰！バルセロナの将来不透明
新たなF1グランプリ開催地、40年以上ぶりの復活 来週正式発表へ…10年の長期契約か
