FIA国際自連、2019年F1レギュレーションの変更を発表。オーバーテイク数の増加狙い、エアロを単純化
レッドブル・ホンダRBPTの所属ドライバーやチーム関係者のインタビュー、各セッションの結果、戦力/マシン分析・提携話や移籍・提携情報など、いち早く正確に時事を伝達。速報記事はもちろん、読み応えのある特集記事も。
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POS. | DRIVER | NATIONALITY | TEAM | PTS. |
---|---|---|---|---|
1 | ピアストリ | 234 | ||
2 | ノリス | 226 | ||
3 | フェルスタッペン | 165 | ||
4 | ラッセル | 147 | ||
5 | ルクレール | 119 |
POS. | TEAM | PTS. |
---|---|---|
1 | マクラーレン・メルセデス | 460 |
2 | フェラーリ | 222 |
3 | メルセデス | 210 |
4 | レッドブル・ホンダRBPT | 172 |
5 | ウィリアムズ・メルセデス | 59 |