2018年第4戦アゼルバイジャンGPの1回目のフリー走行が現地27日(金)13時から行われ、メルセデスAMGのバルテリ・ボッタスがウルトラソフト（US）で1分44秒242をマーク、トップタイムを記録した。2番手にはスーパーソフト（SS）を履いたレッドブルのダニエル・リカルド、3番手には同じくSSのフォース・インディアのセルジオ・ペレスが続いた。

第4戦の舞台となるのは、2kmものエンジン全開区間を持つバクー市街地コース。アジアとヨーロッパの境界線に位置するアゼルバイジャンの首都はこの日、気温22℃、路面温度41℃の暖かい陽気に包まれた。仮設の市街地コース故に、路面には埃が多くグリップレベルが低いため、各車慎重にセッションをスタート。その影響もあり、タイムシートは奇妙な様相を呈した。

最速を記録したボッタスのチームメイト、ルイス・ハミルトンは、同じUSタイヤを履きながらも0.958秒遅れの4番手。エステバン・オコン（Force India）が100分の4秒差でこれに続き5番手を確保。フォース・インディア勢が速さをみせた。

6番手はマックス・フェルスタッペン（Red Bull）。開始30分のところでスピンを喫しタイヤバリアにクラッシュ、VSCの原因を作った。マシンは無残にもクレーンで吊るされガレージへ。結局、僅か11周を走ったのみで早々にセッションを終えた。

トロロッソ・ホンダ勢はSSタイヤのピエール・ガスリーが9番手、ブレンドン・ハートレーが同じくSSタイヤで12番手タイムを記録。タイム向上の期待値が高いUSタイヤでのアタックは行わず、コースと路面の理解に努めた。

メルセデスと真っ向勝負を演じているフェラーリ勢は、セバスチャン・ベッテルが10番手、キミ・ライコネンが15番手という結果に終わった。両者ともUSタイヤのみの走行を行い、他のコンパウンドを試すことはなかった。ライコネンはセッションの大半をガレージで過ごし、周回数は僅かに3周。パワーユニットのトラブルが疑われる。

跳馬同様に走行回数が限られたのがルノー・スポール勢。13番手のニコ・ヒュルケンベルグは5周、20番手最下位となったカルロス・サインツは4周のみの走行に留まった。

アゼルバイジャンGP2回目のフリー走行は、日本時間27日(金)22時からバクー市街地コースで開催される。

2018年F1第4戦アゼルバイジャンGPフリー走行1（FP1）リザルト

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