F1中国GP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
中国は上海市に位置する上海・インターナショナル・サーキットで開催されるF1中国グランプリ。初開催は2004年で、同サーキットは全長1.2kmほどの超ロングストレートを有するテクニカルサーキットである。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 21日 11:30 |
|---|---|
| SQ | / 現地 21日 15:30 |
| スプリント | / 現地 22日 11:00 |
| 予選 | / 現地 22日 15:00 |
| 決勝 | / 現地 23日 15:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権中国グランプリは、シリーズ第2戦として2025年3月23日(日)に上海インターナショナル・サーキットで決勝レースが開催される。 コロナの影響で2020年以降は中止が続いていたが、昨年5年ぶりに復活した。現行契約は2030年まで。レース期間中の日本との時差は1時間で、日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの1回目を開催する。
サーキット
| サーキット名 | 上海インターナショナル・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 2004年 |
| デザイン | ヘルマン・ティルケ |
| コース全長 | 5451m |
| コーナー数 | 16 |
| 周回数 | 56周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:31.504 | 22 | |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:31.958 | +0.454 | 20 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:32.153 | +0.649 | 23 |
| 4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:32.195 | +0.691 | 21 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:32.377 | +0.873 | 25 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:31.212 | 1:31.384 | 1:30.849 | 15 |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:31.916 | 1:31.521 | 1:30.867 | 12 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:31.723 | 1:31.362 | 1:30.929 | 13 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:31.518 | 1:31.561 | 1:31.057 | 15 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:31.952 | 1:31.346 | 1:31.169 | 18 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 19 | 30:39.965 | 8 |
| 2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 19 | +6.889s | 7 |
| 3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 19 | +9.804s | 6 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +11.592s | 5 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +12.190s | 4 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:31.591 | 1:31.200 | 1:30.641 | 20 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:31.295 | 1:31.307 | 1:30.723 | 22 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:30.983 | 1:30.787 | 1:30.793 | 17 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:31.424 | 1:31.142 | 1:30.817 | 15 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:31.690 | 1:31.501 | 1:30.927 | 21 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 56 | 1:30:55.026 | 25 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 56 | +9.748s | 18 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 56 | +11.097s | 15 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 56 | +16.656s | 12 |
| 5 | 31 | オコン | ハース | 56 | +49.969s | 10 |
F1中国GP最新ニュース
ルクレールのPUトラブルの原因は電気ショート…第3戦中国GPでのエンジン交換は不要、とフェラーリ
F1中国GP タイヤ配分：レッドブル・ホンダのみドライバー毎にソフトの配分を変更
F1、中国でのグランプリ開催数増加を検討…薄れゆく日本GPの存在感
F1世界選手権 2019年暫定カレンダーが発表、日本GPとドイツGPが契約を更新し史上最多タイの全21戦に
中国での市場開拓に本腰入れるF1、現地オフィス開設を計画。一方の日本は来季以降の開催見通し立たず
フェルスタッペンに激突された無抵抗のベッテル「若造じゃないんだから…ドライビングスタイルを変えるべき」
2018年 F1中国GP決勝ハイライト動画 / ホンダ勢 痛恨の相討ち…リカルド 驚異のオーバーテイクショーとシューイを披露
マクラーレン、7位入賞アロンソ「フェラーリとは良いバトルが出来た」バンドーン車はトラブル / F1中国GP《決勝》2018
トロロッソ代表トスト「今週末は惨敗、本当に悔しい」次戦バクーに向けての改善誓う / F1中国GP《決勝》2018
ホンダF1「全体的にペース不足、今後のレースに向けて分析に取り掛かる」F1中国GP《決勝》2018
ブレンドン・ハートレー、同士討ちの経緯を説明「原因はコミュニケーションミス」F1中国GP《決勝》2018
ピエール・ガスリー、譲ってくれたと勘違い「接触の件についてブレンドンに謝った」F1中国GP《決勝》2018
F1中国GP 2018《決勝》結果とダイジェスト / トロロッソ・ホンダは痛恨の同士討ち…リカルドが大逆転勝利！
ウルトラソフトを使った2ストップ戦略が最速、とピレリ / 2018年 F1中国GP決勝レース
勢い喪失トロロッソ・ホンダ、手痛い予選結果の原因とは？決勝での挽回のチャンスや如何に？ / 2018年 F1中国GP
メルセデス牙城陥落…大差でフェラーリに完敗「挽回困難」迫るレッドブルも攻略に自信、時代の潮目変わるか？
ザウバーのエリクソンに5グリッド降格とペナルティポイントの加算、予選最下位につきグリッドに変更なし
2018年 F1中国GP予選ハイライト動画 / フェラーリの2台がフロントロー独占！
F1中国GP《決勝》ドライバー別残存タイヤ：1ストップ戦略も可能、とピレリ
「これが今日の自分達の実力、好転見込まれる決勝の気候に期待」とトロロッソの技術責任者 / F1中国GP《予選》2018
セットアップ変更が上手く機能せず17番手に終わったガスリー「挽回に向けて全力を尽くす」F1中国GP《予選》2018
ホンダF1、Q2進出も残念な結果に…「決勝での挽回を目指してデータを解析する」F1中国GP《予選》2018
ブレンドン・ハートレー「決勝では状況が一変する可能性あり、ポイント獲得は可能」F1中国GP《予選》2018
フェルナンド・アロンソ「僕らはストレートで遅い」Q2敗退を喫したマクラーレン / F1中国GP《予選》2018
F1中国GP 2018《予選》結果とダイジェスト / ベッテルPP、跳馬フロントロー独占！ホンダは最終Q3進出ならず
ルノー・スポール、F1中国GP予選前にエンジン交換を実施。サインツとヒュルケンベルグに今季2基目のMGU-Hを投入
トップ10進出を避け、意図的に予選Q2を敗退した方が有利？2018年 F1中国GPタイヤ戦略
F1中国GP 2018《FP3》結果とダイジェスト / フェラーリ1-2体制で予選へ！トロロッソ・ホンダの形勢逆転は困難か？
表面的な順位とは裏腹に、かなりの満足感を得たライコネンとベッテル「マシンは結構良い」F1中国GP《初日》2018
メルセデス、ハミルトンが最速連取も不安要素あり「ベストな走りをしないと跳馬には勝てない」F1中国GP《初日》2018
マクラーレン、身内のスリップ使ったアロンソが10番手「予選ランは微妙…レースペースは有望」F1中国GP《初日》2018
トロロッソ、投入した新パーツが順調に機能も「ポテンシャルを引き出し切れていない」F1中国GP《初日》2018
