2024年F1競技規定の草案：テストルールの変更とカーフュー厳格化、パワーユニット年間割当の削減
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F1世界選手権のレギュレーション/ルール/規約に関する記事のアーカイブページ。各シーズンの主な変更点のまとめの他、英文で書かれたレギュレーション原本を完全日本語化。日本語で読める唯一のF1レギュレーション完全版。
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知られざる2026年のF1車体規定、小型化によりダウンフォース40%減との試算…その影響は
F1日本GP、予選及びレコノサンスでの制限ラップタイムを公表
F1日本GP、シンガポールの混乱を経て予選ルールを調整
フェルスタッペン、レッドブルに対するTD018の影響を予想…F1シンガポールより”たわみ”規制強化
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FIA、全F1チームの財務監査完了…2022年予算上限結果を公表
F1：ウォーマー不要タイヤ計画延期…エンジン均等化は「顕著な性能差あり」と結論、会合で広範な議論
レッドブル、ATR例外条項を使ってF1開発縛りを巧妙に回避か…第2進化を果たしたRB19のサイドポッド
F1、エンジン性能の均等化を検討へ…アルピーヌの「大幅に遅れを取っている」との主張を受け
F1予算上限、3チームに違反疑惑か…厳罰化に向けルール改正を主張するドメニカリCEO
やや不可解…FIA、F1シュートアウトのタイヤ制限規定を調整…オーストリアGPに先立ち
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F1予算上限規則に盲点…他事業からの還元禁止令、レッドブル含む4チームに疑惑の目
独走レッドブル、失速目的のF1ルール変更はないと断言するドメニカリCEO
FIA、ダブル・イエローフラッグ区間の速度制限を厳格化…F1モナコGPより施行
F1、2023年のパワーユニット基数制限を緩和…ペナルティなく使用可能なエンジンが増加
F1、シュートアウト導入の新スプリントルールを発表…タイヤ制限・罰則適用・フォーマット
F1ピットストップ論争に終止符…今後はジャッキを含め罰則消化中の接触は全て違反
