安全性や効果に疑問の声も…F1、メルセデスの「DAS」含む類似ステアリングを2021年より禁止
レギュレーション/ルール
F1世界選手権のレギュレーション/ルール/規約に関する記事のアーカイブページ。各シーズンの主な変更点のまとめの他、英文で書かれたレギュレーション原本を完全日本語化。日本語で読める唯一のF1レギュレーション完全版。
F1、規約の”グレーゾーン”を突く行為を全面禁止…2021年に向けてレギュレーションを変更
F1、2019年スペックタイヤの継続使用が正式決定…2020年仕様はお蔵入り
2021年以降のF1レギュレーション、何がどう変わる？抑えておきたい主要変更点のまとめ
2021年以降の新世代F1マシンの姿が明らかに…新レギュレーションの骨子を発表
70周年目を迎えるF1、2020年カレンダーは史上最多22戦…日本GPは10月11日に決勝
F1、2021年以降のレギュレーション概要を発表…格差是正によってドライバー主体の接近戦目指す
シーズン中のタイヤ仕様変更案が否決、フェラーリやレッドブルが苦戦する「シン・ゲージ」の継続が決定
FIA、F1参戦要件のスーパーライセンス取得条件を変更…20年よりフリー走行出走でポイント獲得が可能に
F1：予算上限案が事実上確定、2021年レギュレーションの最終決定期限を10月末に延期
2021年以降のF1ルール策定を巡り政治的駆け引きが加熱…バジェットキャップを盾に中団チームが反乱
F1、2021年にチーム運営予算を189億円に制限する方向で最終調整
F1、2021年の週末スケジュール短縮を計画…パーツ変更が禁止に
2019年のF1に導入された最速ラップポイントは、レース展開を変え選手権を左右する影響をもたらすか？
F1、2021年に標準ギアボックスを導入…FIAが入札を開始。見え隠れする次世代の姿
下剋上は望めない？「2019年のF1レギュレーションに大きな”抜け穴”はない」と技術首脳陣
2019年 F1レギュレーション – 知っておくべきルール変更点のまとめ
