F1アメリカGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
2012年以降サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されているF1アメリカグランプリ。ロングビーチ、ラスベガス、デトロイト、インディアナポリスなど、開催地は転々としながらも1959年から断続的にF1選手権のレース開催国となっている。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 17日 12:30 |
|---|---|
| SQ | / 現地 17日 16:30 |
| スプリント | / 現地 18日 12:00 |
| 予選 | / 現地 18日 16:00 |
| 決勝 | / 現地 19日 14:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権アメリカ・グランプリは、シリーズ第19戦として2025年10月19日(日)にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで決勝レースが開催される。 初開催は1959年で、今年で48回目の開催を迎える。現行契約は2026年まで。レース期間中の時差は14時間で、日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの4回目を開催する。
サーキット
| サーキット名 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
|---|---|
| 設立年 | 2012年 |
| デザイン | ヘルマン・ティルケ |
| コース全長 | 5516m |
| コーナー数 | 20 |
| 周回数 | 56周 |
| 周回方向 | 反時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:33.602 | 25 | |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:33.623 | +0.021 | 27 |
| 3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.855 | +0.253 | 23 |
| 4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:33.868 | +0.266 | 25 |
| 5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:33.908 | +0.306 | 26 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.908 | 1:33.290 | 1:32.833 | 12 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:34.125 | 1:33.544 | 1:32.845 | 14 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:33.647 | 1:33.392 | 1:33.059 | 12 |
| 4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:33.919 | 1:33.566 | 1:33.083 | 14 |
| 5 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:34.109 | 1:33.274 | 1:33.089 | 12 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 19 | 31:06.146 | 8 |
| 2 | 55 | サインツ | フェラーリ | 19 | +3.882s | 7 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 19 | +6.240s | 6 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +6.956s | 5 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +15.766s | 4 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:33.616 | 1:32.851 | 1:32.330 | 16 |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.046 | 1:32.584 | 1:32.361 | 17 |
| 3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:33.556 | 1:32.836 | 1:32.652 | 19 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:33.241 | 1:32.962 | 1:32.740 | 20 |
| 5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:33.864 | 1:33.057 | 1:32.950 | 19 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 56 | 1:35:09.639 | 25 |
| 2 | 55 | サインツ | フェラーリ | 56 | +8.562s | 18 |
| 3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 56 | +19.412s | 15 |
| 4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 56 | +20.354s | 12 |
| 5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 56 | +21.921s | 10 |
F1アメリカGP最新ニュース
ホンダ 予選を前に再び最速、3番手にマクラーレン / F1アメリカGP《FP3》結果とダイジェスト
ベッテルかルクレールか…選手権3位が誰になろうが構わない、とフェラーリ
コンマ3秒…レースペース改善の必要性を訴えるベッテルとルクレール / Ferrari F1アメリカGP《初日》
メルセデス、FP1の全てを来季タイヤのテストに費やす余裕「興味深いデータが取れた」F1アメリカGP《初日》
アルボン、僚友に0.9秒遅れも焦りなし「今日が初走行なんだから当たり前」F1アメリカGP《初日》
セルジオ・ペレス、FP2で痛恨の計量違反…F1アメリカGPでピットレーンスタート
トロロッソ・ホンダ、ガスリーが中団最速を連取…ダブルQ3進出に自信 / F1アメリカGP《初日》
ホンダF1、期待高まる好発進「4台全てが順調」と田辺TD / F1アメリカGP《初日》
フェルスタッペン、トップ3は互角と主張「ハミルトンが最速だったのはトウのおかげ」
ハミルトンが最速もトップ3は拮抗、ホンダ勢はガスリーが絶好調 / F1アメリカGP《FP2》結果とダイジェスト
フェルスタッペン最速、ホンダ3台がトップ4発進 / F1アメリカGP《FP1》結果とダイジェスト
レッドブル・ホンダ、デスクトップ仮想化を提供するシトリックスとの契約を延長
動画：レッドブル・ホンダ、米国ハリウッドでF1デモランを披露…アルボンはドーナツを初体験
ハミルトンがF1アメリカGPで6度目のタイトルを獲得するための条件
ピエール・ガスリー、守れるかランキング6位「北米戦を良い結果で締め括りたい」F1アメリカGP《preview》
フェルスタッペン、批判に反撃「ハミルトンの発言は無礼で馬鹿げている」
2021年以降の新世代F1マシンの姿が明らかに…新レギュレーションの骨子を発表
ホンダF1、復帰100回目の節目「歴史に恥じぬ結果を残したい」と田辺TD / F1アメリカGP《preview》
ウィリアムズF1、京都のスマホ向けゲーム会社「ポノス」とのスポンサー契約を発表
アレックス・アルボン、初のCOTAにウキウキ「鈴鹿に似ていて楽しそう」F1アメリカGP《preview》
F1アメリカGP テレビ観戦ガイド：放送日程と天気…フジNEXTとDAZNライブ配信スケジュール
F1アメリカGP タイヤ配分：3強チームが類似の選択、ルノーのみソフトを10セット
マックス・フェルスタッペン「F1での100回目の節目の戦い」F1アメリカGP《preview》
F1、アメリカGPの週末にLAで「ハリウッドフェスティバル」を開催
F1、アメリカGPで慈善ゴルフ大会を開催…サインツやレッドブル代表らが参加
ハースF1：100gの燃料規定違反に加え、グロージャンがまたも1周目に事故 / F1アメリカGP《決勝》2018
ダニエル・リカルド、米国GPでの今季7度目のリタイヤに憤慨…壁を叩いて悔しがる「またエンジントラブル」
動画：2018年F1アメリカGP《決勝》ハイライト / キミ・ライコネンの会心の笑み、フェラーリ復帰後初の勝利
アロンソ、数百メートルでレース終了「あの脳天気な連中がまたやりやがった」F1アメリカGP《決勝》2018
ベッテル、相方ライコネンの優勝を祝福するも「自分のレースには不満」F1アメリカGP《決勝》2018
トロロッソ代表、ハートレーの9位入賞に満足「良いレースをみせてくれた」F1アメリカGP《決勝》2018
ピエール・ガスリー、手負いのマシンで奮闘「フロアが損傷、全くグリップがない状況だった」 F1アメリカGP《決勝》2018
