2024年FIA-F1世界選手権第19戦アメリカGPのスプリントが現地10月19日(土)に行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポール・トゥ・ウインを飾った。角田裕毅（RB）は2ポジションダウンの11位に終わった。

選手権をリードするフェルスタッペンは後続の接近を全く許さず、1周5,516mのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）を19周する事で争われたスプリントで3.882秒のリードを築き、今季スプリント全勝記録を更新した。

6月のスペインGP以来となるトップチェッカーを受けたフェルスタッペンは「昔に戻ったような感じだ！本当に満足してる」と笑みを浮かべた。

「レース全体を振り返ると、フェラーリもかなり速かった。ようやくまた、レースができる状況になった。普段は後方を意識するレースになりがちだけど、今日は自分たちのレースに集中できたし、良いペースで走ることができた」

タイトル争いのライバル、4番グリッドのランド・ノリス（マクラーレン）は、1周目のターン1で一気に2番手に浮上したものの、最終ラップのターン1でロックアップ。このミスにより、5番グリッドのカルロス・サインツ（フェラーリ）に2位の座を奪われ、フェルスタッペンとの差は54ポイントに拡大した。

サインツに続き、シャルル・ルクレール（フェラーリ）もターン15のイン側でオーバーテイクを狙ったが、ノリスがかなり早い段階でブレーキを掛けたことで、急接近して衝突しかけた。ルクレールは、ノリスが制動中に進路を変えたと無線で訴えた。

最前列2番グリッドに着いたジョージ・ラッセル（メルセデス）は、中盤に向けて左フロントタイヤのオーバーヒートを訴え5位に後退した。チームメイトのルイス・ハミルトンが3秒遅れの6位に続いた。

角田裕毅は蹴り出しで遅れたニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）を交わして1周目に8番手に浮上。翌周に一旦、前を許すも再びこれを交わし、5周目にはケビン・マグヌッセン（ハース）をオーバーテイクしたが、直後に追い抜きを許した。

激しい攻防でタイヤを痛めたか。7周目にヒュルケンベルグにポジションを奪われると、12周目にはセルジオ・ペレス（レッドブル）に追い抜きを許して10番手に後退した。

終盤に向けてはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と激しい争いを繰り広げたが、残り4周で11番手にポジションを落とした。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）をコース外に追いやったとしてピアストリは5秒ペナルティを受けたが、それでも10位を維持した。

RB復帰戦のリアム・ローソンは1ポジションダウンの16位に終わり、マグヌッセンが7位、ヒュルケンベルグが入賞圏内最後の一枠、8位でフィニッシュしたことで、ダブルポイントを獲得したハースがRBからコンストラクター選手権6位の座を奪った。

バルテリ・ボッタス（ザウバー）はリアブレーキの出火に見舞われ、クールダウンの途中でクルマを降りた。

公式タイヤサプライヤーのピレリは2番目に硬いレンジのC2からC4までのコンパウンドを投入。全車がミディアムタイヤを履いてグリッドに着いた。

全3ラウンド、計1時間が予定されるF1アメリカGPの公式予選は、日本時間10月19日(土)31時からサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）にて行われる。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2024年F1第19戦アメリカGPスプリントリザルト

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