26回目のシーズンを迎えた2021年のNTTインディカー・シリーズ（IndyCar Series）は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で14戦に留まった昨季より2戦多い全16戦で争われた。

米国オープン・ホイールの公式チャンピオンシップとしては110シーズン目。ファイアストンは2019年2月にインディカーとの契約を2025年まで延長。21年シーズンも変わらず公式タイヤサプライヤーを務めた。

• 昨シーズンからの主な変更点
• 開催日程カレンダー
• テレビ放送
• 参戦チームとドライバー
• 第105回インディ500
  • エントリーリスト
• チャンピオンシップ ポイントシステム
  • フィニッシュ順位別獲得ポイント
  • エンジンマニュファクチャラー選手権

昨シーズンからの主な変更点

ハルマン・アンド・カンパニー社に代わり、ロジャー・ペンスキー統治体制下での2シーズン目を迎える2021年は本来、次世代シャシーとエンジンが導入される予定であったが、COVID-19パンデミックの影響で22年に延期された。

全車が第4世代シャシー、ダラーラIR12を使用し、シボレーまたはホンダエンジンを搭載してファイアストンタイヤを履いた。

なおシーズン開幕を前にインディカー・シリーズは、公式モーターオイルおよび潤滑油パートナーとしてシェル傘下のペンズオイルとの複数年契約を発表した。ペンズオイルは2012年よりシボレーエンジンに使われてきた。

開催日程カレンダー

オーバル3戦、市街地4戦、常設ロードコース7戦の計16戦で開催された。

当初はフロリダ州セント・ピーターズバーグで開幕が予定されていたが、COVID-19の感染拡大を受けてカレンダーの再編が行われ、4月18日のバーバー・モータースポーツ・パークがその役を引き継ぐ事となった。

また7月9日～11日に予定されていたカナダ・トロントでの市街地戦も中止を余儀なくされた。

世界三大レースの一つである第105回インディアナポリス500マイルレースは5月30日(日)に、同じIMSのロードコースで開催されるインディアナポリスGPは、5月と8月に2度に渡って開催された。

チャンピオンを決する最終戦は9月26日にロングビーチで行われた。

ラウンド	日程	開催地	種別	結果
第1戦	4月18日	バーバー	ロード	結果
第2戦	4月25日	St.ピーターズバーグ	ストリート	結果
第3戦	5月1日	テキサス1	オーバル	結果
第4戦	5月2日	テキサス2	オーバル	結果
第5戦	5月15日	IMSロード1	ロード	結果
第6戦	5月30日	インディ500	オーバル	結果
第7戦	6月12日	デトロイト1	ストリート	結果
第8戦	6月13日	デトロイト2	ストリート	結果
第9戦	6月20日	ロードアメリカ	ロード	結果
第10戦	7月4日	ミッドオハイオ	ロード	結果
第11戦	8月8日	ナッシュビル	ストリート	結果
第12戦	8月14日	IMSロード2	ロード	結果
第13戦	8月21日	ゲートウェイ	オーバル	結果
第14戦	9月12日	ポートランド	ロード	結果
第15戦	9月19日	ラグナセカ	ロード	結果
第16戦	9月26日	ロングビーチ	ストリート	結果

テレビ放送

2021年のインディカー・シリーズは、例年通りGAORA SPORTSで生放送された。2021年はHulu ライブTVでもストリーミング配信された。

参戦チームとドライバー

全チームがユニバーサルエアロキットとファイアストンタイヤを装着したダラーラIR18シャーシを使用した。エンジンサプライヤーはホンダとシボレーの2社。

シリーズフル参戦は17名で、インディ500には35台がエントリーした。佐藤琢磨はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL Racing）との契約を更新し、同チームとの通算5シーズン目に臨んだ。なおRLLは、インディ500にサンティノ・フェルッチを加えた3台を投入した。

前年王者スコット・ディクソン擁するチップ・ガナッシはアレックス・パロウを起用。フェリックス・ローゼンクヴィストはマクラーレSPに移籍した。また、NASCARで7度のチャンピオンに輝いたジミー・ジョンソンがロード及びストリートを担当した。

チームペンスキーは、3度のスーパーカーチャンピオン、スコット・マクラフランを起用。2017年以来となる4台体制でシーズンを戦った。

デイル・コイン・レーシングはロード及びストリートのスペシャリストとして元ハースF1のロマン・グロージャンを起用。オーバルを含む4レースはピエトロ・フィッティパルディがステアリングを握った。

ドラゴン・スピードは撤退。シャシーはジャック・ハーベイを継続するメイヤーシャンクに売却された。なおエリオ・カストロネベスが2台目でインディ500を含む6レースを戦った。

第105回インディ500

伝統の一戦は昨年、COVID-19の影響で無観客試合を強いられたが、今季はマリオン郡公衆衛生局の承認を得て、会場収容人数の40%にあたる約13万5千人の観客を動員した。

エントリーリスト

35台のマシンがエントリー。インディ500のグリッド数は33台で、昨年はエントリーした33台が全てが予選通過を果たして決勝レースを戦ったが、今季はチャーリー・キンボールとRC・エネルソンの2台が予選落ち=バンプアウトした。

2017年と2020年に優勝を果たし、2001-02年のエリオ・カストロネベス以来の連覇、そして40歳越えのドライバーとして史上初の3度目の勝利を狙う佐藤琢磨（44歳）を含めて、エントリーリストには9名の歴代インディ500ウィナーが並んだ。

No.	Driver Hometown	Team Engine
1	JR.ヒルデブランド Sausalito, California	A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
2	ジョセフ・ニューガーデン Nashville, Tennessee	Team Penske Chevrolet
3	スコット・マクラフラン Christchurch, New Zealand	Team Penske Chevrolet
4	ダルトン・ケレット Stouffville, Canada	A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
5	パトリシオ・オワード Monterrey, Mexico	Arrow McLaren SP Chevrolet
6	エリオ・カストロネベス Sao Paulo, Brazil	Meyer Shank Racing Honda
7	フェリックス・ローゼンクビスト Värnamo, Sweden	Arrow McLaren SP Chevrolet
8	マーカス・エリクソン Kumla, Sweden	Chip Ganassi Racing Honda
9	スコット・ディクソン Auckland, New Zealand	Chip Ganassi Racing Honda
10	アレックス・パロウ Barcelona, Spain	Chip Ganassi Racing Honda
11	チャーリー・キンボール Camarillo, California	A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
12	ウィル・パワー Toowoomba, Australia	Team Penske Chevrolet
14	セバスチャン・ブルデー Le Mans, France	A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
15	グレアム・レイホール New Albany, Ohio	Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
16	シモーナ・デ・シルベストロ Thun, Switzerland	Paretta Autosport Chevrolet
18	エド・ジョーンズ Dubai, United Arab Emirates	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan Honda
20	エド・カーペンター Indianapolis, Indiana	Ed Carpenter Racing Chevrolet
21	リーナス・ヴィーケイ Hoofddorp, Netherlands	Ed Carpenter Racing Chevrolet
22	シモン・パジェノー Montmorillon, France	Team Penske Chevrolet
24	セージ・カラム Nazareth, Pennsylvania	Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
25	ステファン・ウィルソン Sheffield, England	Andretti Autosport Honda
26	コルトン・ハータ Valencia, California	Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda
27	アレキサンダー・ロッシ Nevada City, California	Andretti Autosport Honda
28	ライアン・ハンター＝レイ Fort Lauderdale, Florida	Andretti Autosport Honda
29	ジェームズ・ヒンチクリフ Toronto, Canada	Andretti Steinbrenner Autosport Honda
30	佐藤琢磨 Tokyo, Japan	Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
45	サンティノ・フェルッチ Woodbury, Connecticut	Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
47	コナー・デイリー Noblesville, Indiana	Ed Carpenter Racing Chevrolet
48	トニー・カナーン Salvador, Brazil	Chip Ganassi Racing Honda
51	ピエトロ・フィッティパルディ Sao Paulo, Brazil	Dale Coyne Racing with RWR Honda
59	マックス・チルトン Reigate, England	Carlin Chevrolet
60	ジャック・ハーベイ Bassingham, England	Meyer Shank Racing Honda
75	RC・エネルソン New Port Richey, Florida	Top Gun Racing Chevrolet
86	ファン・パブロ・モントーヤ Bogota, Colombia	Arrow McLaren SP Chevrolet
98	マルコ・アンドレッティ Nazareth, Pennsylvania	Andretti Herta-Haupert w/Marco & Curb-Agajanian Honda

チャンピオンシップ ポイントシステム

選手権はドライバーとエンジンマニュファクチャラーの2つ。シーズン閉幕時に最も多くのランキングポイントを獲得した者がNTTインディカーシリーズのチャンピオンとなる。

同点の場合は優勝回数でチャンピオンを決定する。それでも同点の場合は2位、3位とチャンピオンが決まるまで同じ採点を繰り返す。

なおインディアナポリス500マイルレースはダブルポイントとなる。予選上位9名（ファストナイン）に対してはポールシッターに9ポイント、2位に8ポイント…9位に1ポイントが付与される。

フィニッシュ順位別獲得ポイント

ポールアワードは1点。1周でもリードラップを刻めば1点。最多リードラップは2点。

順位	ポイント
1位	50
2位	40
3位	35
4位	32
5位	30
6位	28
7位	26
8位	24
9位	22
10位	20
11位	19
12位	18
13位	17
14位	16
15位	15
16位	14
17位	13
18位	12
19位	11
20位	10
21位	9
22位	8
23位	7
24位	6
25位以下	5

エンジンマニュファクチャラー選手権

各レースにおける各々の陣営のフル参戦ドライバーの内、上位2名の獲得ポイントをシーズンを通して合算していく。なお、各レースでポールポジションを獲得したエンジンメーカーには1ポイント、優勝メーカーには5ポイントが与えられる（インディ500を除く）。

インディ500においてはポールポジションを獲得したエンジンメーカーに2ポイント、予選初日の最速エンジンメーカーに1ポイントが与えられる。またインディ500決勝レース中に2,000マイルの走行距離を達成したエンジンメーカーには、インディ500で獲得したマニュファクチャラーポイントと同数の追加ボーナスポイントが与えられる。