26回目のシーズンを迎えた2021年のNTTインディカー・シリーズ（IndyCar Series）は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で14戦に留まった昨季より2戦多い全16戦で争われた。

米国オープン・ホイールの公式チャンピオンシップとしては110シーズン目。ファイアストンは2019年2月にインディカーとの契約を2025年まで延長。21年シーズンも変わらず公式タイヤサプライヤーを務めた。

• 昨シーズンからの主な変更点
• 開催日程カレンダー
• テレビ放送
• 参戦チームとドライバー
• 第105回インディ500
  • エントリーリスト
• チャンピオンシップ ポイントシステム
  • フィニッシュ順位別獲得ポイント
  • エンジンマニュファクチャラー選手権

昨シーズンからの主な変更点

ハルマン・アンド・カンパニー社に代わり、ロジャー・ペンスキー統治体制下での2シーズン目を迎える2021年は本来、次世代シャシーとエンジンが導入される予定であったが、COVID-19パンデミックの影響で22年に延期された。

全車が第4世代シャシー、ダラーラIR12を使用し、シボレーまたはホンダエンジンを搭載してファイアストンタイヤを履いた。

なおシーズン開幕を前にインディカー・シリーズは、公式モーターオイルおよび潤滑油パートナーとしてシェル傘下のペンズオイルとの複数年契約を発表した。ペンズオイルは2012年よりシボレーエンジンに使われてきた。

開催日程カレンダー

オーバル3戦、市街地4戦、常設ロードコース7戦の計16戦で開催された。

当初はフロリダ州セント・ピーターズバーグで開幕が予定されていたが、COVID-19の感染拡大を受けてカレンダーの再編が行われ、4月18日のバーバー・モータースポーツ・パークがその役を引き継ぐ事となった。

また7月9日～11日に予定されていたカナダ・トロントでの市街地戦も中止を余儀なくされた。

世界三大レースの一つである第105回インディアナポリス500マイルレースは5月30日(日)に、同じIMSのロードコースで開催されるインディアナポリスGPは、5月と8月に2度に渡って開催された。

チャンピオンを決する最終戦は9月26日にロングビーチで行われた。

テレビ放送

2021年のインディカー・シリーズは、例年通りGAORA SPORTSで生放送された。2021年はHulu ライブTVでもストリーミング配信された。

参戦チームとドライバー

全チームがユニバーサルエアロキットとファイアストンタイヤを装着したダラーラIR18シャーシを使用した。エンジンサプライヤーはホンダとシボレーの2社。

シリーズフル参戦は17名で、インディ500には35台がエントリーした。佐藤琢磨はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL Racing）との契約を更新し、同チームとの通算5シーズン目に臨んだ。なおRLLは、インディ500にサンティノ・フェルッチを加えた3台を投入した。

前年王者スコット・ディクソン擁するチップ・ガナッシはアレックス・パロウを起用。フェリックス・ローゼンクヴィストはマクラーレSPに移籍した。また、NASCARで7度のチャンピオンに輝いたジミー・ジョンソンがロード及びストリートを担当した。

チームペンスキーは、3度のスーパーカーチャンピオン、スコット・マクラフランを起用。2017年以来となる4台体制でシーズンを戦った。

デイル・コイン・レーシングはロード及びストリートのスペシャリストとして元ハースF1のロマン・グロージャンを起用。オーバルを含む4レースはピエトロ・フィッティパルディがステアリングを握った。

ドラゴン・スピードは撤退。シャシーはジャック・ハーベイを継続するメイヤーシャンクに売却された。なおエリオ・カストロネベスが2台目でインディ500を含む6レースを戦った。

第105回インディ500

伝統の一戦は昨年、COVID-19の影響で無観客試合を強いられたが、今季はマリオン郡公衆衛生局の承認を得て、会場収容人数の40%にあたる約13万5千人の観客を動員した。

エントリーリスト

35台のマシンがエントリー。インディ500のグリッド数は33台で、昨年はエントリーした33台が全てが予選通過を果たして決勝レースを戦ったが、今季はチャーリー・キンボールとRC・エネルソンの2台が予選落ち=バンプアウトした。

2017年と2020年に優勝を果たし、2001-02年のエリオ・カストロネベス以来の連覇、そして40歳越えのドライバーとして史上初の3度目の勝利を狙う佐藤琢磨（44歳）を含めて、エントリーリストには9名の歴代インディ500ウィナーが並んだ。

チャンピオンシップ ポイントシステム

選手権はドライバーとエンジンマニュファクチャラーの2つ。シーズン閉幕時に最も多くのランキングポイントを獲得した者がNTTインディカーシリーズのチャンピオンとなる。

同点の場合は優勝回数でチャンピオンを決定する。それでも同点の場合は2位、3位とチャンピオンが決まるまで同じ採点を繰り返す。

なおインディアナポリス500マイルレースはダブルポイントとなる。予選上位9名（ファストナイン）に対してはポールシッターに9ポイント、2位に8ポイント…9位に1ポイントが付与される。

フィニッシュ順位別獲得ポイント

ポールアワードは1点。1周でもリードラップを刻めば1点。最多リードラップは2点。

エンジンマニュファクチャラー選手権

各レースにおける各々の陣営のフル参戦ドライバーの内、上位2名の獲得ポイントをシーズンを通して合算していく。なお、各レースでポールポジションを獲得したエンジンメーカーには1ポイント、優勝メーカーには5ポイントが与えられる（インディ500を除く）。

インディ500においてはポールポジションを獲得したエンジンメーカーに2ポイント、予選初日の最速エンジンメーカーに1ポイントが与えられる。またインディ500決勝レース中に2,000マイルの走行距離を達成したエンジンメーカーには、インディ500で獲得したマニュファクチャラーポイントと同数の追加ボーナスポイントが与えられる。