2021 NTTインディカー・シリーズ第14戦ポートランドGPの決勝がオレゴン州現地9月12日に行われ、アレックス・パロウ（チップ・ガナッシ）がポール・トゥ・ウインを飾り、今季3勝目を挙げた。

1周目のターン1でチームメイトのスコット・ディクソンと並びコース外に飛び出た事で、リスタートの10周目に16番手と後退を強いられたものの、燃費作戦と見事な走りによって110周のレースの残り25周でトップに復帰すると、アレキサンダー・ロッシ（アンドレッティ）の猛追を交わし、残り2戦の最終盤にチャンピオンシップで25ポイント差のリードを築いた。

レース中に4度発生したコーションの1回目はオープニングラップだった。ウィル・パワー、ロマン・グロージャン、オリバー・アスキュー、ジェームス・ヒンチクリフ、エリオ・カストロネベスら中団以降の5名がターン1の混乱に巻き込まれ、修理のためにピットやパドックに戻された。

2位はロッシ、3位はディクソン、そして4位にはジャック・ハーベイ（メイヤーシャンク）が続き、ホンダエンジン勢がトップ4を独占した。

「スタート直後のインシデントについては映像を見直してみないとよく分からないけど、レースが長いことは分かっていたから集中を切らすことはなかった」とパロウ。

「110周もあると、このシリーズではどんな逆転劇があっても不思議はない。実際、僕らは見事な戦略によって成功を掴み取る事ができた」

「HPDが求めるだけのエンジンパワーを与えてくれた。パートナー、そしてチームを本当に誇らしく思う。戦略、ピットストップ、すべてが最高だったから、スタートでの不運にも関わらず僕らは勝つことができた」

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨はエンジン交換を余儀なくされた事で3周のプラクティスを経たのみでぶっつけ本番の予選に挑み、最後尾26番手からレースをスタートした。

スタート直後の混乱を掻い潜り12番手に浮上すると、2ストップを目指して第1スティントを引っ張る作戦をとり、39周目にピットに向かった際は2番手を走行。だた、その後のフルコースイエローによってアドバンテージは消失した。

ポジションダウンを余儀なくされる中、それでも数々のオーバーテイクを成功させて、14ポジションアップの12位でレースを終えた。シリーズポイントランキングでは297ポイントとなり、10位から11位に後退。逆転王座の可能性は消滅した。

「後方スタートであった事を踏まえれば良いレースができたと思います」と佐藤琢磨。

「2ストップ組の中では1スティントで最も多くの周回を重ねる事が出来たと思いますが、今日のレースではフリーストップを得るなどラッキーなチャンスに恵まれたマシンが何台もあったため、最終的には挽回するに至りませんでした」

「できることならトップ10でフィニッシュしたかったのですが、それでも今日は堅実にパフォーマンスを発揮する事ができていたと思います。チームのみんなは最高の仕事をしてくれました」

「それにロードコースで目覚ましいスピードを発揮できましたので、非常にポジティブな週末でした。残り2戦となりますが、僕らとしてはかなり楽観的に捉えています」

次戦は9月19日にウェザーテック・レースウェイ・ラグナセカで、そして最終戦は9月26日にカリフォルニア州ロングビーチで開催される。

ハイライト動画

2021年ポートランド決勝結果

第14戦消化時点でのポイントランキング

第14戦出走者を対象に、レース結果を受けてのポイントランキングを以下にまとめる。