F1日本GP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
三重県に位置する鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリ。初開催は1976年の富士スピードウェイ。鈴鹿サーキットはドライバーの技量が大きく試されるチャレンジングなサーキットであり、多くのドライバーから愛され続けている。
開催スケジュール
| FP1 | |
|---|---|
| FP2 | |
| FP3 | |
| 予選 | |
| 決勝 |
2025年のFIA-F1世界選手権日本グランプリは、シリーズ第3戦として2025年4月6日(日)に三重県の鈴鹿サーキットで決勝レースが開催される。 初開催は1976年。今年で39回目の開催を迎える。現行契約は2029年まで。例年、秋に開催されてきたが、物流およびチーム側の負担軽減の一環としてアジアラウンドが3～4月にまとめられたことで、昨年、史上初の春開催が実現した。
サーキット
| サーキット名 | 鈴鹿サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1962年 |
| デザイン | ジョン・フーゲンホルツ、塩崎定夫 |
| コース全長 | 5807m |
| コーナー数 | 18 |
| 周回数 | 53周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:28.549 | 23 | |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:28.712 | +0.163 | 28 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:28.965 | +0.416 | 26 |
| 4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:29.051 | +0.502 | 24 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:29.065 | +0.516 | 22 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:28.114 | 13 | |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:28.163 | +0.049 | 12 |
| 3 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:28.518 | +0.404 | 12 |
| 4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:28.544 | +0.430 | 14 |
| 5 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:28.559 | +0.445 | 13 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:27.965 | 17 | |
| 2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:27.991 | +0.026 | 17 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:28.077 | +0.112 | 15 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:28.414 | +0.449 | 13 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:28.497 | +0.532 | 21 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:27.943 | 1:27.502 | 1:26.983 | 17 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:27.845 | 1:27.146 | 1:26.995 | 15 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:27.687 | 1:27.507 | 1:27.027 | 18 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:27.920 | 1:27.555 | 1:27.299 | 21 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:27.843 | 1:27.400 | 1:27.318 | 17 |
決勝
セッション終了5分後に公開予定です
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