メルセデス優位変わらずも、レッドブル・ホンダが跳馬抑えて3番手 / F1日本GP《FP2》結果とダイジェスト
2019年 F1第17戦日本GP金曜2回目のフリー走行が、10月11日(金)午後14時より鈴鹿サーキットで行われ、メルセデスAMGのバルテリ・ボッタスが1分27秒785のトップタイムを記録。2番手にはルイス・ハミルトンがジャスト0.1秒遅れで続き、メルセデス勢が初日をトップで締め括った。
フランスGP以来となる大掛かりなアップデートを持ち込んだメルセデス。一層複雑になったバージボード周りの開発が後押しになったか。2台のシルバーアローは、初日2回のセッションで共にタイムシート最上部を占拠した。
メルセデスに続いたのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。ギアを本気モードへと入れ直したオランダ人ドライバーは、FP1では1.3秒あったトップとのタイム差を一気に0.281秒にまで縮め、フェラーリのシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルをそれぞれ4・5番手に抑えた。同じRB15をドライブしたアレックス・アルボンは6番手でクルマを降りた。
エクソンモービルの新型燃料によって、ホンダSpec4エンジンのポテンシャルが開放されたか。フェルスタッペンは高速の第2・第3セクターで、ライバルに全く見劣りしないタイムを刻んでいる。
午前のFP1に引き続き、午後の鈴鹿上空にも薄暗い雲が垂れ込めたものの、90分間のセッションがウェットとなることはなく、日曜予選前最後のプラクティスとなるFP2は、気温27.9℃、路面33.4℃、湿度60%のドライコンディションでスタートした。
仮に台風の影響が日曜にも及び、予選が実施できない事態となった場合には、FP2のリザルトによってグリッドが決するため、今回のFP2は通常とは異なり擬似的予選セッションの様相を呈した。各車、5セットから8セットのタイヤを次々に投じて精力的にショートランを実施。20周以上のロングスティントを走ったのはベッテル、ダニール・クビアト、ピエール・ガスリーの3台だけだった。
シッカリとロングランをこなしたトロロッソ・ホンダ勢は、山本尚貴からステアリングを引き継いだガスリーがトップから1.5秒落ちの9番手タイムと健闘。クビアトは同1.7秒の12番手タイムでセッションを終えた。
日本グランプリ3回目のフリー走行は台風19号の影響で中止。公式予選は10月13日(日)午前10時より、鈴鹿サーキットにて1時間に渡って行われる。
2019年F1第17戦日本GPフリー走行2(FP2)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
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1 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:27.785 | 33 | |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:27.885 | +0.100 | 34 |
3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:28.066 | +0.281 | 24 |
4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:28.141 | +0.356 | 28 |
5 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:28.376 | +0.591 | 37 |
6 | 23 | アルボン | レッドブル | 1:28.402 | +0.617 | 34 |
7 | 55 | サインツ | マクラーレン | 1:29.051 | +1.266 | 29 |
8 | 11 | ペレス | レーシングポイント | 1:29.299 | +1.514 | 28 |
9 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 1:29.354 | +1.569 | 34 |
10 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:29.358 | +1.573 | 35 |
11 | 7 | ライコネン | アルファロメオ | 1:29.477 | +1.692 | 29 |
12 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:29.512 | +1.727 | 35 |
13 | 8 | グロージャン | ハース | 1:29.553 | +1.768 | 28 |
14 | 18 | ストロール | レーシングポイント | 1:29.597 | +1.812 | 27 |
15 | 99 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1:29.651 | +1.866 | 33 |
16 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:29.749 | +1.964 | 31 |
17 | 3 | リカルド | ルノー | 1:29.859 | +2.074 | 30 |
18 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:30.334 | +2.549 | 29 |
19 | 88 | クビサ | ウィリアムズ | 1:30.916 | +3.131 | 35 |
20 | 63 | ラッセル | ウィリアムズ | 1:31.071 | +3.286 | 36 |
コンディション
天気 | 曇り |
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気温 | 27.9℃ |
路面温度 | 33.4℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1日本GP |
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セッション種別 | フリー走行2 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | 鈴鹿サーキット |
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設立 | 1962年 |
全長 | 5807m |
コーナー数 | 18 |
周回方向 | 時計回り |