F1アメリカGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
2012年以降サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されているF1アメリカグランプリ。ロングビーチ、ラスベガス、デトロイト、インディアナポリスなど、開催地は転々としながらも1959年から断続的にF1選手権のレース開催国となっている。
開催スケジュール
2019シーズンのF1アメリカ・グランプリ(United States Grand Prix)は、FIAフォーミュラ1世界選手権シリーズ第19戦として、現地2019年11月3日(日)にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで決勝レースが開催される。昨年とは日程が異なり、今年はメキシコGP後の開催となる。
サーキット
サーキット名 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
---|---|
設立年 | 2012年 |
デザイン | ヘルマン・ティルケ |
コース全長 | 5516m |
コーナー数 | 20 |
周回数 | 56周 |
周回方向 | 反時計回り |
エンジン負荷 | |
タイヤ負荷 | |
ブレーキ負荷 | |
グリップ | |
エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:34.057 | 26 | |
2 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:34.226 | +0.169 | 30 |
3 | 23 | アルボン | レッドブル | 1:34.316 | +0.259 | 28 |
4 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 1:35.008 | +0.951 | 32 |
5 | 3 | リカルド | ルノー | 1:35.263 | +1.206 | 29 |
FP2
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:33.232 | 34 | |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:33.533 | +0.301 | 33 |
3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.547 | +0.315 | 28 |
4 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:33.890 | +0.658 | 35 |
5 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:34.045 | +0.813 | 34 |
FP3
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.305 | 13 | |
2 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:33.523 | +0.218 | 17 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:33.818 | +0.513 | 14 |
4 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:33.904 | +0.599 | 17 |
5 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:33.923 | +0.618 | 16 |
予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:33.750 | 1:33.160 | 1:32.029 | 17 |
2 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:33.766 | 1:32.782 | 1:32.041 | 16 |
3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.549 | 1:33.120 | 1:32.096 | 15 |
4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:33.988 | 1:32.760 | 1:32.137 | 19 |
5 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:33.454 | 1:33.045 | 1:32.321 | 17 |
決勝
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ボッタス | メルセデス | 56 | 1:33:55.653 | 25 |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 56 | +4.148s | 18 |
3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 56 | +5.002s | 15 |
4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 56 | +52.239s | 13 |
5 | 23 | アルボン | レッドブル | 56 | +78.038s | 10 |
2019年F1アメリカGPニュース
ペンスキー、インディアナポリスでのF1グランプリ復活を検討

マクラーレン、W入賞で選手権4位を盤石に…ルノー振り切る「チームワークの賜物」F1アメリカGP《決勝》

惨敗フェラーリ…ベッテル、1周目からアームが破損「ライバルが速すぎた」とルクレール / F1アメリカGP《決勝》

レッドブル、アルボンの成長に感銘「見事なリカバリー、最高のオーバーテイク」F1アメリカGP《決勝》

アルボン、6冠決めたハミルトンを抑えDRIVER OF THE DAY「接触の件は不満」F1アメリカGP《決勝》

フェルスタッペン、手負いのマシンで5秒落ちの3位「僕らは大きな前進を果たした」F1アメリカGP《決勝》

2周連続で入賞圏外に脱落…スチュワードに苛立ちぶつけるクビアト「糞ったれ」F1アメリカGP《決勝》

動画:F1アメリカ《決勝》ハイライト / レースに勝ったボッタスと、シリーズ制したハミルトン

ガスリー、入賞目前 無念のリタイヤ「ペレスとの接触でサスペンションが破損」F1アメリカGP《決勝》

ホンダF1、”悔しい”3位表彰台「最後の黄旗がなければ2位もあった」と田辺TD / F1アメリカGP《決勝》

フェラーリ、米国GPで謎の失速「謎じゃない、不正行為が禁じられたからだ」とフェルスタッペン

F1アメリカGPでのトロロッソ・ホンダの1点が幻に…ダニール・クビアトに5秒ペナルティ

ハミルトン 6度目の世界王者に!ホンダ勢は表彰台含む2台入賞 / F1アメリカGP《決勝》結果とダイジェスト

F1アメリカGP 2019《決勝》順位結果表

レッドブルによるトリック潰しの成果?フェラーリエンジンの優位性が消えたと感じるハミルトン

F1アメリカGP 決勝スターティンググリッド:ペレスの降格でクビサが繰り上げ

セバスチャン・ベッテル「2番グリッドが悪くない事はキミが証明済み」F1アメリカGP《予選》

バルテリ・ボッタス、通算11度目の最速の称号「ポールを争える事は分かってた」F1アメリカGP《予選》

ルイス・ハミルトン、最速マシンを駆りながら5番手「永らく、こんな最悪の予選はなかった」F1アメリカGP

動画:F1アメリカGP《予選》ハイライト / トップ3が100分の1秒を争う大接戦

レッドブルホンダ、COTAでのRB15の競争力に手応え「スタート直後のターン1に注目」

クビアト、13番手でQ2敗退するも「重要な局面で速さを示せて自信につながった」F1アメリカGP《予選》

アレックス・アルボン「タイム抹消がなければハミルトンを食えていたはず」F1アメリカGP《予選》

10番手ピエール・ガスリー、3戦連続Q3を達成も 決勝についてはやや慎重 / F1アメリカGP《予選》

3番手フェルスタッペン、僅差でポールを逃すも車体とエンジンに高い満足感 / F1アメリカGP《予選》

フェラーリエンジンの圧倒パワーの謎が明らかに? 燃料流量違反を疑うレッドブル

ホンダF1、僅差のグリッド争いでトップ10に3台「競争力を発揮できた」と田辺TD / F1アメリカGP《予選》

2019年 F1第19戦アメリカGP:パワーユニット投入状況 / ピットスタートのペレスが新品へと交換

ルノーF1、復活に向けて技術部門を再編強化…ベテランのパット・フライ起用を発表

100分の7秒差の三つ巴戦…後がないボッタスがPP、ホンダ3番手 / F1アメリカGP《予選》結果とダイジェスト

F1アメリカGP 2019《予選》順位結果表

フェラーリ、米国GP予選を前にルクレールのPUを交換…オイルリークでFP3ノータイム
