F1アゼルバイジャンGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
アゼルバイジャンの首都バクーに仮設されるバクー市街地コースで開催されるF1アゼルバイジャングランプリ。初開催は2016年だが、この年は大人の事情により"ヨーロッパGP"の名称の元に開催。2017年からアゼルバイジャンGPとなった。
開催スケジュール
FP1 | / 現地 19日 12:30 |
---|---|
FP2 | / 現地 19日 16:00 |
FP3 | / 現地 20日 12:30 |
予選 | / 現地 20日 16:00 |
決勝 | / 現地 21日 15:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権アゼルバイジャン・グランプリは、シリーズ第17戦として2025年9月21日(日)にバクー市街地コースで決勝レースが開催される。 バクーでは2016年に初めて「ヨーロッパGP」の名の下にレースが行われ、翌2017年以降は「アゼルバイジャンGP」に改称された。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミックの影響で中止された2020年を除いて毎年カレンダーに名を連ねており、今年で8回目の開催を迎える。現行契約は2026年まで。レース期間中の時差は5時間で、日本の方が先に進む。
サーキット
サーキット名 | バクー市街地コース |
---|---|
設立年 | 2016年 |
デザイン | ヘルマン・ティルケ |
コース全長 | 6003m |
コーナー数 | 20 |
周回数 | 51周 |
周回方向 | 時計回り |
エンジン負荷 | |
タイヤ負荷 | |
ブレーキ負荷 | |
グリップ | |
エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:45.546 | 20 | |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:45.859 | +0.313 | 18 |
3 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:45.922 | +0.376 | 16 |
4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:46.027 | +0.481 | 17 |
5 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:46.173 | +0.627 | 20 |
FP2
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:43.484 | 20 | |
2 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:43.490 | +0.006 | 23 |
3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:43.550 | +0.066 | 22 |
4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:43.950 | +0.466 | 25 |
5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:43.983 | +0.499 | 25 |
FP3
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:42.514 | 15 | |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:42.527 | +0.013 | 16 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:42.737 | +0.223 | 14 |
4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:42.749 | +0.235 | 13 |
5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:42.862 | +0.348 | 15 |
予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:42.775 | 1:42.056 | 1:41.365 | 20 |
2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:43.033 | 1:42.598 | 1:41.686 | 19 |
3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:43.357 | 1:42.503 | 1:41.805 | 23 |
4 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:43.213 | 1:42.263 | 1:41.813 | 15 |
5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:43.139 | 1:42.329 | 1:41.874 | 20 |
決勝
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 51 | 1:32:58.007 | 25 |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 51 | +10.910s | 18 |
3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 51 | +31.328s | 15 |
4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 51 | +36.143s | 13 |
5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 51 | +77.098s | 10 |
F1アゼルバイジャンGP最新ニュース
マクラーレン、今季初のW入賞「ドライバーとチーム双方が完璧に仕事をした」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

ルイス・ハミルトン「今のメルセデスは過去最強」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

入賞逃したトロロッソ・ホンダ「戦略面でのミス」認める / F1アゼルバイジャンGP《決勝》

動画:アゼルバイジャンGP《決勝》ハイライト / 世にも奇妙な接触事故

ボッタス、通算5勝目で選手権をリード「ルイスと敬意を払ったバトルが出来た」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

フェルスタッペン、順位よりもギャップを強調「終始先頭集団を捉えていた」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

ガスリー、成長を実感「アプローチを変更 上手く対応出来ている」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

11位アルボン「第一スティントを引っ張り過ぎた事が敗因」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

ダニエル・リカルド、次戦3グリッド降格「僕のミスでチームとダニールに迷惑をかけてしまった」

無念リタイヤのクビアト、謝罪受け入れ「リカルドとの間に確執なし」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

2台がリタイヤのホンダF1「Spec 2 エンジンは高い信頼性を発揮」F1アゼルバイジャンGP《決勝》

メルセデス4戦連続1-2、ホンダ4位もシャフト破損でガスリーDNF / F1アゼルバイジャンGP《決勝》結果とダイジェスト

2019年F1アゼルバイジャンGP:正式版スターティンググリッド

ホンダF1、燃料流量違反に伴いアゼルバイジャン決勝前にエンジンを調整

キミ・ライコネン、技術規約違反で予選失格…アゼルバイジャンGP決勝でピットスタート

バクーの週末を圧倒していたフェラーリ、強大なアドバンテージは何故予選で消滅したのか?

動画:アゼルバイジャンGP《予選》ハイライト / 魔物健在、遅延に遅延を重ねたグリッド争い

「…愚か者だ」と自らを罵るルクレールにライバルが同情「気持ちは痛いほどよく分かる」F1アゼルバイジャンGP予選

ピエール・ガスリーにアゼルバイジャンGP予選失格処分…燃料流量違反が発覚

4番手フェルスタッペン「トウが使えていればポール争いが出来たはず」F1アゼルバイジャンGP《予選》

ガスリー、予選モード使わずQ1最速「クルマの感触は今季最高」F1アゼルバイジャンGP《予選》

6番手クビアト「バクーでは、壁をこすれる位に度胸が据わってなきゃダメ」F1アゼルバイジャンGP《予選》

アルボン、低下した路面温度に翻弄「ウォームアップをミスしたかも」F1アゼルバイジャンGP《予選》

ホンダF1、競争力に手応え「決勝での目標は全4台のポイント獲得」F1アゼルバイジャンGP《予選》

赤旗波乱の結末は大逆転…ボッタスがポール!ホンダは4番手 / F1アゼルバイジャンGP《予選》結果とダイジェスト

違反に対して罰則が釣り合っていない、とレッドブル代表…ガスリーへのペナルティに不満

フェラーリ盤石、レッドブル・ホンダがメルセデスを抑えて3番手 / F1アゼルバイジャンGP《FP3》結果とダイジェスト

最年長ライコネン、”マンホール事件”を振り返り「素人のよう」とFIAを痛烈批判

動画:アゼルバイジャンGP《初日》ハイライト / 埃とマンホールで赤旗オンパレード

メルセデス、宿敵フェラーリに対して0.7秒ものビハインド「追いつける可能性は低い」

フェルスタッペン、RB15に手応え十分「概ね十分な状態に仕上がってる」F1アゼルバイジャンGP《初日》

8番手アルボン、STR14の仕上がりに満足「あとは微調整でOKな状態」F1アゼルバイジャンGP《初日》
