
2025年F1モナコGP決勝:視聴方法と開催日程、天気と概要―DAZN&フジNEXT配信スケジュール
2025年シーズンのFIA-F1世界選手権第8戦モナコGPが、5月23日(金)のフリー走行1で幕を開けた。開催日程・概要・天気並びに、視聴方法、日本における放映権を持つ「DAZN」および「フジテレビNEXT」の解説・実況陣をまとめる。
現地時間5月24日に行われた予選では、ランド・ノリス(マクラーレン)が1分9秒954のコースレコードを打ち立て、今季2回目のポールポジションを獲得した。
週末すべてのプラクティスを制した地元の英雄、シャルル・ルクレール(フェラーリ)が2番グリッド、ノリスの僚友オスカー・ピアストリが3番グリッドを獲得した。
角田裕毅(レッドブル)はQ2敗退を喫し12番手にとどまった。
モナコGPは、F1カレンダーにおいて最も伝統的かつ象徴的な一戦であり、1950年のF1世界選手権発足当時とほぼ変わらないレイアウトで開催され続けている、極めて貴重なグランプリだ。
狭く曲がりくねったモンテカルロ市街地コースは、オーバーテイクが極めて難しく、レースが単調になりがちな傾向があった。この問題に対処すべく、FIAは今年のモナコGPにおいて、最低2回のピットストップと3セットの異なるタイヤの使用を義務付ける新ルールを導入する。
なお2024年大会では、地元出身のシャルル・ルクレール(フェラーリ)が初優勝を果たし、モナコのファンを熱狂させた。
Courtesy Of Ferrari S.p.A.
悲願の母国初優勝を果たしてフェラーリSF-24の上でガッツポーズを取るシャルル・ルクレール、2024年5月26日F1モナコGP
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- 2025年F1モナコGPの視聴方法
- モンテカルロ市街地コースの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1モナコGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
セッション | 日時 | 結果 |
---|---|---|
FP1 | / 現地 04日 12:30 | 結果 |
FP2 | / 現地 04日 16:00 | 結果 |
FP3 | / 現地 05日 11:30 | 結果 |
予選 | / 現地 05日 15:00 | 結果 |
決勝 | / 現地 06日 15:00 | 結果 |
週末の天気
初日の金曜日、そして多少の雨の心配があった土曜日のセッションは、穏やかな晴れ間の中行われた。
決勝が行われる日曜日は晴れの予報となっており、ドライコンディションでのレースとなりそうだ。
Courtesy Of Ferrari S.p.A.
モンテカルロ市街地コースのヌーベルシケインを駆け抜けるシャルル・ルクレール(フェラーリ)、2024年5月24日F1モナコGPフリー走行
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
フジテレビNEXT | DAZN | |||
---|---|---|---|---|
実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
FP1 | 堀池亮介 | 森脇基恭 浜島裕英 |
ー | 田中健一 浅木泰昭 |
FP2 | 堀池亮介 | 森脇基恭 浜島裕英 |
サッシャ | 柴田久仁夫 |
FP3 | 堀池亮介 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 松下信治 |
予選 | 堀池亮介 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 中野信治 |
決勝 | 堀池亮介 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 中野信治 |
2025年F1モナコGPの視聴方法
2025年F1モナコGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、フリー走行を含む全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別:おすすめ視聴チャンネル
すでにCSアンテナが設置されている家庭であれば、日本のF1放送を長年にわたって単独で担ってきたフジテレビNEXTの利用を検討する価値がある。月額2,409円(税込 / スカパー!基本料を含む)と、DAZNよりも安価で、さらに遅延や配信トラブルのリスクが少ない点も魅力だ。
一方、CSアンテナを設置していない場合や、スマートフォンやパソコンなどで手軽に視聴したい場合にはDAZNが有力な選択肢となる。DAZNは本家サービスに加え、いくつかの外部プラットフォーム経由でも視聴可能で、ユーザーの利用スタイルに応じた柔軟な選択肢が用意されている。
シーズンを通してF1を視聴したい場合は、本家DAZNの「年間プラン(一括払い)」が最も割安で、月額換算では2,666円(税込)となる。コストパフォーマンスを重視するファンには特におすすめのプランだ。
「DMM × DAZNホーダイ」も一考の価値がある。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、「DMMプレミアム」の膨大なコンテンツが利用可能となる。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、このプランでは3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン(4,200円)よりも割安だ。
ドコモユーザーが検討すべきは「DAZN for docomo」だ。各種特典を活用することで実質月額3,136円(税込)で利用可能だ。これは、DAZN月額プランの中での実質最安値となる。
各サービスを詳しく比較したい方は「F1視聴方法完全ガイド:DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
モンテカルロ市街地コースの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースのコースレイアウト
コース幅が極めて狭く、ランオフエリアもほとんど存在しないため、わずかなミスが即座に重大なアクシデントにつながる。
決勝レースではセーフティーカーが出動する確率が非常に高く、戦略やピットインのタイミングによって順位が入れ替わるケースも珍しくないが、モナコGPは「絶対に抜けない」と形容されるほどオーバーテイクが困難なことで知られる。
全長 | 3.337 km |
---|---|
レース周回数 | 78 |
レース距離 | 260.286 km |
コーナー数 | 19 |
ポールの位置 | 左側 |
ピットレーン長 | 301.8 m |
ピットストップ時間 | 約20秒 |
最高速度 | 約290 km/h |
燃料消費 | 低 |
DRS区間 | 1箇所 |
ラップレコード | 1:12.909(ルイス・ハミルトン/2021年) |
コースレコード | 1:10.166(ルイス・ハミルトン/2021年予選Q3) |
2024年大会の予選・決勝データ
FP1と予選Q3の最速タイム差 | 1.899秒 |
---|---|
予選Q1とQ3の最速タイム差 | 1.314秒 |
ポールポジション | シャルル・ルクレール(フェラーリ) |
優勝者 | シャルル・ルクレール(フェラーリ) |
勝利戦略 | 1回 |
リタイヤ数 | 4台 |
2025年F1モナコGPエントリーリスト
チーム | ドライバー |
---|---|
マクラーレン | ランド・ノリス |
オスカー・ピアストリ | |
フェラーリ | シャルル・ルクレール |
ルイス・ハミルトン | |
レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
角田裕毅 | |
メルセデス | ジョージ・ラッセル |
アンドレア・キミ・アントネッリ | |
アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
ランス・ストロール | |
アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
フランコ・コラピント | |
ハース | エステバン・オコン |
オリバー・ベアマン | |
レーシング・ブルズ | アイザック・ハジャー |
リアム・ローソン | |
ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
アレックス・アルボン | |
ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
ガブリエル・ボルトレート |
結果
予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:11.285 | 1:10.570 | 1:09.954 | 27 |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:11.229 | 1:10.581 | 1:10.063 | 27 |
3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:11.308 | 1:10.858 | 1:10.129 | 29 |
4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:11.575 | 1:10.883 | 1:10.382 | 28 |
5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:11.431 | 1:10.875 | 1:10.669 | 21 |
6 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:11.811 | 1:11.040 | 1:10.923 | 27 |
7 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:11.674 | 1:11.182 | 1:10.924 | 30 |
8 | 31 | オコン | ハース | 1:11.839 | 1:11.262 | 1:10.942 | 32 |
9 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:11.818 | 1:11.250 | 1:11.129 | 26 |
10 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:11.629 | 1:10.732 | 1:11.213 | 34 |
11 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:11.707 | 1:11.362 | 25 | |
12 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:11.800 | 1:11.415 | 20 | |
13 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:11.871 | 1:11.596 | 23 | |
14 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:11.507 | 13 | ||
15 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:11.880 | 11 | ||
16 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:11.902 | 13 | ||
17 | 87 | ベアマン | ハース | 1:11.979 | 13 | ||
18 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:11.994 | 11 | ||
19 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:12.563 | 11 | ||
20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:12.597 | 12 |
FP3
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:10.953 | 25 | |
2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:11.233 | +0.280 | 23 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:11.247 | +0.294 | 23 |
4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:11.398 | +0.445 | 21 |
5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:11.516 | +0.563 | 26 |
6 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:11.668 | +0.715 | 24 |
7 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:11.814 | +0.861 | 33 |
8 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:11.893 | +0.940 | 24 |
9 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:11.952 | +0.999 | 21 |
10 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:12.013 | +1.060 | 23 |
11 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.066 | +1.113 | 22 |
12 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:12.101 | +1.148 | 22 |
13 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:12.125 | +1.172 | 25 |
14 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:12.194 | +1.241 | 20 |
15 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:12.202 | +1.249 | 24 |
16 | 87 | ベアマン | ハース | 1:12.251 | +1.298 | 20 |
17 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:12.271 | +1.318 | 30 |
18 | 31 | オコン | ハース | 1:12.499 | +1.546 | 25 |
19 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:12.601 | +1.648 | 28 |
20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:12.851 | +1.898 | 32 |
FP2
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:11.355 | 32 | |
2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:11.393 | +0.038 | 28 |
3 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:11.460 | +0.105 | 30 |
4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:11.677 | +0.322 | 32 |
5 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:11.823 | +0.468 | 32 |
6 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:11.842 | +0.487 | 17 |
7 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:11.890 | +0.535 | 30 |
8 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:11.918 | +0.563 | 34 |
9 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:12.002 | +0.647 | 32 |
10 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.068 | +0.713 | 29 |
11 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:12.072 | +0.717 | 30 |
12 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.092 | +0.737 | 32 |
13 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:12.151 | +0.796 | 32 |
14 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:12.234 | +0.879 | 29 |
15 | 87 | ベアマン | ハース | 1:12.259 | +0.904 | 33 |
16 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:12.262 | +0.907 | 32 |
17 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:12.404 | +1.049 | 34 |
18 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:12.512 | +1.157 | 30 |
19 | 31 | オコン | ハース | 1:12.541 | +1.186 | 33 |
20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:13.415 | +2.060 | 31 |
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:11.964 | 32 | |
2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.127 | +0.163 | 29 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:12.290 | +0.326 | 31 |
4 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:12.314 | +0.350 | 33 |
5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:12.342 | +0.378 | 27 |
6 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.482 | +0.518 | 32 |
7 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:12.534 | +0.570 | 35 |
8 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:12.669 | +0.705 | 28 |
9 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:12.690 | +0.726 | 29 |
10 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:12.727 | +0.763 | 27 |
11 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:12.765 | +0.801 | 33 |
12 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:12.979 | +1.015 | 29 |
13 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:13.187 | +1.223 | 34 |
14 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:13.232 | +1.268 | 31 |
15 | 87 | ベアマン | ハース | 1:13.329 | +1.365 | 33 |
16 | 31 | オコン | ハース | 1:13.394 | +1.430 | 30 |
17 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:13.429 | +1.465 | 36 |
18 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:13.470 | +1.506 | 28 |
19 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:13.820 | +1.856 | 31 |
20 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:15.635 | +3.671 | 4 |