2026年F1第16戦バーレーンGPのフリー走行3回目（FP3）が10月3日（土）、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、アンドレア・キミ・アントネッリが1分36秒302でトップに立った。初日に今シーズン最も厳しい一日を過ごしたメルセデスが、大規模アップグレードを施したマシンを立て直した。

副チーム代表のブラッドリー・ロードによると、チームは夜通しシミュレーター作業を行い、これまで強みだった低速コーナーでパフォーマンスを失った理由を探ったという。予選を前に、その取り組みが実を結んだようだ。

一方、ジョージ・ラッセルは、選手権をリードするチームメイトから0.610秒遅れの4番手。メルセデスの2台には大きな差がついた。

高温の路面、アタックは事実上一度きり

セッションは終始ドライコンディションで進んだ。残り35分には赤旗が提示され、一時中断。理由は明らかではないが、ターン10付近のコース上に落ちたデブリを回収するためだったとみられ、約5分後に再開された。

ほかに大きなアクシデントはなかった。ただ、特に序盤はコース上のマシンが少なく、各車の周回数は前日のフリー走行2回目（FP2）と比べて半分程度にとどまった。

路面温度は50℃台半ばまで上昇。タイヤは事実上、1回のアタックラップでしか十分な性能を発揮しなかった。数周のクールダウンを挟んでも、その後にタイムを更新することはできなかった。

レッドブル2台が続き、ハジャーは挙動に不満

レッドブル・レーシング勢は、マックス・フェルスタッペンが首位から0.278秒差の2番手、アイザック・ハジャーが0.558秒差の3番手に並んだ。

ハジャーは上位につけた一方、「ターン9もターン1も、クルマの挙動があまりに予測できない。いつリアが流れ出すのか分からない」と不満を訴えた。

フェラーリのシャルル・ルクレールは5番手。著しく高いデグラデーションが予想され、全チームが温存してきたハードタイヤを今週末初めて使用し、12周にわたって貴重なデータを収集した。

チームメイトのルイス・ハミルトンは6番手となったが、右ミラーの位置がずれていると報告。前日には同じ右側のミラーが破損し、ガブリエル・ボルトレート（アウディ）の走行を妨害したとして処分を受けていた。

メルセデスの上位復帰に伴い、マクラーレン勢は再びトップ6圏外に後退。ランド・ノリスが7番手、オスカー・ピアストリが8番手で予選前の走行を終えた。

アロンソ12番手、Q2争いに期待

アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、トップ10圏内まで0.139秒差の12番手。久々にQ2進出を争う可能性を感じさせる走りを見せた。一方、ランス・ストロールは19番手にとどまった。

トップ10の最後を占めたのは、ともに決勝でグリッド降格ペナルティを受ける2人だった。フランコ・コラピント（アルピーヌ）が、アーヴィッド・リンブラッド（レーシング・ブルズ）を0.164秒上回り、9番手につけた。

キャデラック勢は大きく後れを取り、バルテリ・ボッタスが21番手、セルジオ・ペレスが最下位。前方のアレックス・アルボン（ウィリアムズ）との間には、0.882秒の隔たりがあった。

全3ラウンド、計1時間が予定されるF1バーレーンGPの公式予選は、日本時間10月3日(土)17時からマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットにて行われる。セッションの模様はフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2026年F1第16戦バーレーンGPフリー走行3（FP3）リザルト

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