ストロールにグリッド降格ペナルティ、フェラーリ陣営4台が割り当て上限に到達／2026年F1イギリスGP PU投入動向
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2026年F1第9戦イギリスGPでは、アストンマーティン・ホンダが予選を前に、ランス・ストロールの18号車AMR26に今季5基目のバッテリー（ES）およびコントロール・エレクトロニクス（PU-CE）を投入した。これにより、ストロールは決勝で10グリッド降格ペナルティを受けた。
ストロール以外にも8台が何らかのパワーユニット（PU）コンポーネントを交換した。そのうち、フェラーリ製PUを搭載するハースのエステバン・オコンとオリバー・ベアマン、キャデラックのセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスの4台は、今季3基目のMGU-Kを開封。グリッド降格まであとひとつに迫った。
| Driver | ICE | TC | EXH | MGU-K | ES | PU-CE | PU-ANC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サインツ | 3 | 3 | 3 | 2 | |||
| リンブラッド | 3 | ||||||
| ストロール | 5 | 5 | |||||
| オコン | 3 | 3 | 3 | 4 | |||
| ベアマン | 3 | 3 | 3 | ||||
| ガスリー | 3 | 3 | 3 | ||||
| コラピント | 3 | 3 | 2 | ||||
| ペレス | 3 | ||||||
| ボッタス | 3 | 3 | 3 | 3 |
新世代V6ハイブリッド・ターボ導入初年度の2026年シーズンは、ICE、ターボ（TC）、エキゾースト（EXH）が年間に各4基まで、MGU-K、PU-CE及びESが各3基まで、そしてPU補助コンポーネント（PU-ANC）が年間6基までに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。
2026年パワーユニット通季投入状況
| Driver | ICE | TC | EXH | MGU-K | ES | PU-CE | PU-ANC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 5 | |
| 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | |
| 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | |
| 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 6 | |
| 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | |
| 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 |
