F1スペインGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
1991年以降カタロニア・サーキットで開催されているF1スペイングランプリ。F1の中心地であるヨーロッパラウンドの始まりを告げるGPであり、マシンへの大規模なアップデートが施されるレースとなる。同サーキットはシーズン前のテスト走行でも使用されるため、テスト走行時の成績と同レースでの成績とを比べることで、マシンがどれだけ進化したかを推し量ることができる。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 21日 13:30 |
|---|---|
| FP2 | / 現地 21日 17:00 |
| FP3 | / 現地 22日 12:30 |
| 予選 | / 現地 22日 16:00 |
| 決勝 | / 現地 23日 15:00 |
2024年のFIA-F1世界選手権スペイン・グランプリ（Formula 1 Aramco Gran Premio De España 2024）は、シリーズ第10戦として2024年6月23日(日)にカタロニア・サーキットで決勝レースが開催される。 初開催は1919年、契約は2026年まで。1950年以降のF1世界選手権外のレースとしては1951年に初めて開催され、今年で54回目の開催を迎える。レース期間中の時差は7時間。日本の方が先に進む。決勝当日の日没は21時28分。
サーキット
| サーキット名 | カタロニア・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1991年 |
| コース全長 | 4657m |
| コーナー数 | 14 |
| 周回数 | 66周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:14.228 | 26 | |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.252 | +0.024 | 26 |
| 3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:14.572 | +0.344 | 30 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:14.614 | +0.386 | 30 |
| 5 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:14.692 | +0.464 | 27 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:13.264 | 27 | |
| 2 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:13.286 | +0.022 | 29 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.319 | +0.055 | 30 |
| 4 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.443 | +0.179 | 26 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.504 | +0.240 | 28 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:13.013 | 18 | |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.043 | +0.030 | 13 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.050 | +0.037 | 18 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.087 | +0.074 | 23 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.164 | +0.151 | 19 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:12.386 | 1:11.872 | 1:11.383 | 12 |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.306 | 1:11.653 | 1:11.403 | 12 |
| 3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:12.143 | 1:11.792 | 1:11.701 | 18 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.456 | 1:11.812 | 1:11.703 | 16 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:12.257 | 1:12.038 | 1:11.731 | 12 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 66 | 1:28:20.227 | 25 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 66 | +2.219s | 19 |
| 3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 66 | +17.790s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 66 | +22.320s | 12 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 66 | +22.709s | 10 |
2024年F1スペインGPニュース
支配的な競争力が仇に…レッドブルF1衰退の萌芽は2023年絶頂期のアップグレード、とホーナー
3枚のフロアを取っ替え引っ替え…ウィリアムズ、FW46の”奇妙”な問題に困惑
F1レースの深層：レッドブルの優位性は失われ、ノリスとマクラーレンはタイトル争いに加わるか？
不発のアップグレードを諦めるのは時期尚早、とダニエル・リカルド…F1スペインGPでの”大失速”にも関わらず
F1キャリア「初の挫折」を味わう困惑のピアストリ、優勝を争うノリスとは対照的に”理解が及ばぬ”レベルの苦戦
アストンマーチンは「ポイントを獲得できる立場にない」ことを受け入れるべきとアロンソ、過去4戦で入賞僅か1回
期待外れのペレス「戦線復帰」の必要性を認めるレッドブル代表、5戦連続ポディウム圏外…フェルスタッペンとの差は3桁に
フェルスタッペンを芝に追いやる壮絶バトル、ノリスを含む「各々の見解」開始直後の数秒が決定づけたF1スペインGP
アップグレードされたVCARBの「弱点」を説明するダニエル・リカルド、角田裕毅を含めよくやったとも…無得点のF1スペインを経て
ルクレールは「文句が多すぎる」とサインツ、接触のF1スペインGPを経て対立するフェラーリドライバー
2024年F1スペインGP《決勝》ハイライト動画：スタート直後に頂上決戦、見応えあるバトルを繰り広げたノリスとラッセル
「厳しい試練に直面」とRBメキーズ、”大きな期待”も競争力なく3連戦初戦で後手後手のノーポイント
”キャリアの山場”にいるサインツは「地元で注目を集めようとした」とルクレール、F1スペインでの接触事故を巡り
2024年F1第10戦スペインGP 決勝後ポイントランキング：フェルスタッペン追随の2位ランカーが交代、RBに迫るアルピーヌ
角田裕毅、終始クルマに違和感「ただただドライブするのに苦労した」今季ワーストの19位 / F1スペインGP《決勝》2024
「勝つべき」だったとノリス…フェルスタッペン逆転の今季7勝！角田は終始クルマに苦戦 / F1スペインGP 2024 《決勝》結果と詳報
F1スペインGP 2024《決勝》順位結果表
ザウバー、10戦目で遂に初ダブルQ2「最大の好機」待望の入賞に焦点を合わせるボッタス、立ち直った周冠宇 / F1スペインGP《予選》2024
母国Q2敗退も…あからさまに上機嫌なフェルナンド・アロンソ / F1スペインGP《予選》2024
F1スペイン決勝：タイヤ戦略考と気掛かりな天気、ペナ反映後のスターティング・グリッド
たったそれだけ？ノリス思わず…意図に関わらず接触に至ってなお「危険」でなければ戒告止まりの裁定
2024年F1スペインGP《予選》ハイライト動画：ノリス、フェルスタッペンからポールを奪取！角田裕毅は5連続Q3叶わず
「アートワーク」の如きポールラップ、直前の火災がノリスに与えた影響…手を差し伸べたライバルチーム
中高速コースでの3連戦を前に「前向きな勢い」が失速した、とダニエル・リカルド / F1スペインGP《予選》2024
F1スペインGP：サージェントに3グリッド降格ペナルティ裁定、予選でのストロールとのインシデントを巡り
今季初ダブルQ1敗退のRB「マクロレベルでは…」と技術長エギントン、アプグレは失敗かそれとも / F1スペインGP《予選》2024
角田裕毅「純粋に何かが欠けている」困惑のQ1敗退、一方で逆境は”成長の好機”と前向き / F1スペインGP《予選》2024
劇的な決着…ノリスが通算2度目のポール！”不可解”なQ1敗退に耳を疑う角田裕毅 / F1スペインGP 2024 《予選》結果と詳報
F1スペインGP 2024《予選》順位結果表
F1スペインGP「普通でない」ストロールを戒告処分、ハミルトンとの接触を巡り
F1スペインGP 2024 ギアボックス投入状況：角田裕毅やフェルスタッペン含む8台が交換
F1スペインGP：好走ノリスやルクレールを含む4名のドライバーを召喚
