2024年シーズンのFIA-F1世界選手権10戦スペインGP予選が6月22日(土)にカタロニア・サーキットで行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を逆転してキャリア通算2度目のポールポジションを獲得した。角田裕毅（RB）は17番手に終わった。

フェルスタッペンはQ2で後方にコンマ1秒以上の差をつけるダントツの最速を刻むと、Q3では1回目のフライングラップでトップに立ち、さらに最終ラップでは僚友セルジオ・ペレスのトウをもらい、自己ベストを大幅に塗り替えて後続との差をコンマ3秒以上に広げた。

それでもポールを維持するには1000分の20秒足らず、その後に「パーフェクト」な最終ラップを刻んだノリスが2021年のロシアGP以来、3年ぶりのポールポジションを獲得した。

前戦カナダGPのポールチーム、メルセデスは今回、予選最速を争うほどの速さはなかったが、それでもルイス・ハミルトンが3番手、ジョージ・ラッセルが1000分の2秒落ちの4番手を刻み、2列目を独占した。

フェラーリ勢は、シャルル・ルクレールがラッセルに0.028秒遅れの5番手を刻み、母国での初表彰台を目指すカルロス・サインツがルクレールに1000分の5秒差の6番手に続いた。

結果的に2列目と3列目はそれぞれ、メルセデスとフェラーリが分け合う形となったが、3番手ハミルトンと6番手サインツの差は僅か1000分の35秒に過ぎなかった。

プラクティスを通して目を見張る速さを見せてきたアルピーヌA524は予選でも見事なパフォーマンスを発揮し、ピエール・ガスリーはペレスを抑えて7番グリッドを持ち帰り、エステバン・オコンは9番手をマークした。

チームメイトがポールポジションを獲得した一方、オスカー・ピアストリは中古タイヤを履いた1回目のラップで暫定6番手につけたが、ターン10のトラックリミットにより抹消され、最終ラップはターン12でコース外に飛び出し、ノータイム10番手に終わった。

RBはダブルQ1敗退、耳を疑う角田裕毅

Q1敗退を喫した中国GP以降、角田裕毅は4戦連続でQ3に駒を進めてきたが、新品ソフトを3セット投じてなお、15番手ギリギリで通過したランス・ストロール（アストンマーチン）に0.104秒届かず17番手に終わった。

ダニエル・リカルドも角田裕毅から100分の9秒遅れの18番手に留まり、RBは2台揃ってQ1敗退を喫した。

2回目の計測ラップを経てノックアウト・ゾーンに沈んだ角田裕毅は、バランスに問題はなく「良いラップだと思ったのに」と困惑した様子を見せた。

また、自己ベストを更新した最終ラップを経て再び「良いラップだった」と手応えを得た様子を見せたが、レースエンジニアのマッティア・スピーニから敗退の事実を知らされると「通過できなかったの？」と驚きの声を上げた。

FP3では新型と思われるリアウイングを使っていたが、予選ではFP2に続いて再び、開幕2戦で使用したと思われる旧式を搭載した。

予選Q1：アルボンが衝撃の敗退

現地6月22日にカタロニア・サーキットで行われた決勝のスタートグリッドを決する争いは気温24℃、路面38℃のドライコンディションでスタートした。公式タイヤサプライヤーのピレリは、ハード（白色）にC1、ミディアム（黄色）にC2、ソフト（赤色）にC3コンパウンドを持ち込んだ。

ストロールはバックストレートでローガン・サージェント（ウィリアムズ）に前を塞がれ「完全に邪魔された」と不満をあらわにしたが、何とか15番手タイムを刻んでQ2に駒を進めた。

FP3で8番手を刻んだアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は衝撃の19番手に留まった。トップタイムを刻んだハミルトンとのギャップは1.010秒と、フィールド全体が接近したが、ローガン・サージェントはチームメイトから0.356秒遅れの最下位と、ただ一人大きく遅れた。

予選Q2：ザウバー今季初のダブルQ2

母国スペインの英雄、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）は1000分の19秒及ばず11番手で敗退した。僚友ストロールはアロンソから0.244秒遅れの14番手に終わった。

周冠宇が今年初めてQ1を突破したことでダブルQ2進出を果たしたザウバー勢は、バルテリ・ボッタスがニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）を抑える12番手を刻み、周冠宇が15番手でクルマを降りた。

決勝レースは日本時間6月23日(日)22時にフォーメーションラップが開始され、1周4657mのカタロニア・サーキットを66周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2024年F1第10戦スペインGP予選リザルト

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