F1カタールGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行に伴い脱落したオーストラリアGPに代わり、2023年から10年間の開催契約と合わせて、2021年に初開催される事が発表された。舞台となるのはロサイル・インターナショナル・サーキット。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 28日 16:30 |
|---|---|
| SQ | / 現地 28日 20:30 |
| スプリント | / 現地 29日 17:00 |
| 予選 | / 現地 29日 21:00 |
| 決勝 | / 現地 30日 19:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権カタール・グランプリは、シリーズ第23戦として2025年11月30日(日)にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催される。 初開催は2021年。今年で4回目の開催を迎える。現行期間は2032年まで。レース期間中の時差は6時間で、日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの最終6回目を開催する。
サーキット
| サーキット名 | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 2004年 |
| コース全長 | 5419m |
| コーナー数 | 16 |
| 周回数 | 57周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.953 | 30 | |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:22.378 | +0.425 | 24 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:22.425 | +0.472 | 26 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:22.535 | +0.582 | 30 |
| 5 | 22 | 角田裕毅 | RB ホンダRBPT | 1:23.045 | +1.092 | 27 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.356 | 1:21.231 | 1:21.012 | 16 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:22.021 | 1:21.488 | 1:21.075 | 16 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:22.218 | 1:21.548 | 1:21.171 | 16 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:21.838 | 1:21.809 | 1:21.281 | 19 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:22.156 | 1:21.818 | 1:21.308 | 18 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 19 | 27:03.010 | 8 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 19 | +0.136s | 7 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +0.410s | 6 |
| 4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 19 | +1.326s | 5 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +5.073s | 4 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:21.579 | 1:20.687 | 1:20.520 | 22 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:21.241 | 1:21.069 | 1:20.575 | 28 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.578 | 1:20.983 | 1:20.772 | 22 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:21.821 | 1:21.121 | 1:20.829 | 22 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.278 | 1:21.000 | 1:20.852 | 26 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 57 | 1:31:05.323 | 25 |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 57 | +6.031s | 18 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 57 | +6.819s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 57 | +14.104s | 12 |
| 5 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 57 | +16.782s | 10 |
F1カタールGP最新ニュース
F1カタールGPでの決着条件、数百億円の賞金を懸けた2024年コンストラクターズ選手権の行方
SQ1敗退の原因を「ルクレールとの一件」に求めるペレス、厳しい週末を覚悟するフェルスタッペン / F1カタールGP《初日》2024
角田裕毅：レッドブル昇格の現実「F1で最も難しい仕事」とホーナー、一方で「驚き」の成長を評価し期待を寄せるRBメキーズ
2024年F1カタールGP《SP予選》ハイライト動画：ノリスが圧倒ポール、角田裕毅は苛立ちのSQ1敗退
角田裕毅のRBに「公式プライベート航空パートナー」が誕生、ハーンエアとの複数年契約で移動を効率化
リアム・ローソン、ミスによる「代償」の影響を懸念…SQ3進出で前進10番手と好走も / F1カタールGP《初日》2024
政治的要素に非ず？「スピードはあるが…」マルコが示唆する角田裕毅のレッドブルF1昇格を阻む要因とは
39歳ハミルトン「僕はもう決して速くない」と落胆、ラッセルとの差に競争力不足を痛感 / F1カタールGP《初日》2024
F1カタールGPスプリント予選：角田裕毅を含む17名が違反疑惑で調査対象に
角田裕毅、SQ1敗退「今さら遅すぎる」RBの戦略に不満と苛立ち…ポテンシャル活かせず / F1カタールGP《初日》2024
マクラーレン、ノリスPPで1-3！角田裕毅は”苛立ちあらわ”のSQ1敗退 / F1カタールGP 2024《スプリント予選》結果と詳報
アウディF1、2026年参入に先立ちカタール政府系ファンドに一部株式を売却…中東のF1影響力がさらに拡大
下馬評とは裏腹にフェラーリ圧倒、角田裕毅はトップ5発進 / F1カタールGP 2024《FP1》結果と詳報
2024年F1カタールGP 決勝：視聴方法と天気、DAZN / フジテレビNEXT放送時間
ガスリー「道理にかなっている」角田裕毅のレッドブル昇格を支持、一方でチャンスを阻む”要素”を指摘
F1カタールGP：2024年大会に向けロサイルのDRSゾーンを調整
F1スチュワード解任劇の真相、ベン・スレイエムを非難しFIAの内情を暴露するティム・メイヤー
レッドブルの「政治的要素と力学の変化」に触れる角田裕毅、昇格難航の裏に何が…一方で見せる活躍への自信の裏付け
キャデラックF1との接触、オファーの辞退とインディ500、迫るメルセデス復帰…活発化するボッタスの2025年交渉
FIAに更なる混乱…後任F2レースディレクターの電撃解任でマルケスがカタール兼務、15年来のスチュワードも退任
異例のタイヤ問題再発を防ぐ鍵は？FIAとピレリが挑むカタールGPの新たな試み
2024年のF1ラスベガス、カタール、最終アブダビGPに投入されるタイヤコンパウンド
2025年のF1スプリントカレンダー：スパ・フランコルシャンが復活
中国GPから！2024年の「新しいF1スプリント形式」について最低限知っておくべきルールのまとめ
2024年FIA-F1世界選手権タイムスケジュール、日本GPは4月7日14時に決勝スタート
2024年F1スプリント：マイアミと中国が初開催、6会場で実施
フェルスタッペン、決勝前夜に”ジントニック5杯”…角田裕毅を感激させたカクテルで3度目のF1タイトル祝う
ルイス・ハミルトン、横断事件で異例の再調査…”ロールモデル”を引き合いに
ストロール、規定違反でFIAから警告…F1カタールGPで物議の問題行動
アストンマーチンF1、2024年に向けてチーム名変更の可能性
マクラーレンF1「やれる」アストンのみならず79点差のフェラーリ逆転も視野
FIA、ランス・ストロールを調査…F1カタールGPでの複数違反の可能性を巡り
