F1カタールGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行に伴い脱落したオーストラリアGPに代わり、2023年から10年間の開催契約と合わせて、2021年に初開催される事が発表された。舞台となるのはロサイル・インターナショナル・サーキット。
開催スケジュール
FP1 | / 現地 28日 16:30 |
---|---|
SQ | / 現地 28日 20:30 |
スプリント | / 現地 29日 17:00 |
予選 | / 現地 29日 21:00 |
決勝 | / 現地 30日 19:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権カタール・グランプリは、シリーズ第23戦として2025年11月30日(日)にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催される。 初開催は2021年。今年で4回目の開催を迎える。現行期間は2032年まで。レース期間中の時差は6時間で、日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの最終6回目を開催する。
サーキット
サーキット名 | ロサイル・インターナショナル・サーキット |
---|---|
設立年 | 2004年 |
コース全長 | 5419m |
コーナー数 | 16 |
周回数 | 57周 |
周回方向 | 時計回り |
エンジン負荷 | |
タイヤ負荷 | |
ブレーキ負荷 | |
グリップ | |
エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.953 | 30 | |
2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:22.378 | +0.425 | 24 |
3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:22.425 | +0.472 | 26 |
4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:22.535 | +0.582 | 30 |
5 | 22 | 角田裕毅 | RB ホンダRBPT | 1:23.045 | +1.092 | 27 |
SQ
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.356 | 1:21.231 | 1:21.012 | 16 |
2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:22.021 | 1:21.488 | 1:21.075 | 16 |
3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:22.218 | 1:21.548 | 1:21.171 | 16 |
4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:21.838 | 1:21.809 | 1:21.281 | 19 |
5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:22.156 | 1:21.818 | 1:21.308 | 18 |
スプリント
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 19 | 27:03.010 | 8 |
2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 19 | +0.136s | 7 |
3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +0.410s | 6 |
4 | 55 | サインツ | フェラーリ | 19 | +1.326s | 5 |
5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +5.073s | 4 |
予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:21.579 | 1:20.687 | 1:20.520 | 22 |
2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:21.241 | 1:21.069 | 1:20.575 | 28 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.578 | 1:20.983 | 1:20.772 | 22 |
4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:21.821 | 1:21.121 | 1:20.829 | 22 |
5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.278 | 1:21.000 | 1:20.852 | 26 |
決勝
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 57 | 1:31:05.323 | 25 |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 57 | +6.031s | 18 |
3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 57 | +6.819s | 15 |
4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 57 | +14.104s | 12 |
5 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 57 | +16.782s | 10 |
F1カタールGP最新ニュース
2024年F1カタールGP《予選&スプリント》ハイライト動画:幻のポール、恩返しのトップチェッカー

リアム・ローソン「理由はいろいろある」前日とは一転 Q1敗退、挽回に否定的 / F1カタールGP《予選》2024

レッドブル困惑「信号が消えたら発進するのが当然」言葉に詰まるホーナー、意図的と釈明するペレス

フェルスタッペン「奇跡の逆転劇」の裏側、トップ5圏外からのカタール劇的復活

角田裕毅、前日より上位グリッド獲得も「悪化した」一方でRBゴスは入賞争いに自信 / F1カタールGP《予選》2024

フェルスタッペン、F1カタールGPのポール剥奪…異例の「1グリッド降格ペナルティ」

F1カタールGP:ポールのフェルスタッペンを召喚、競技規定違反の疑いで

フェルスタッペン、12戦ぶりポール幻に…角田裕毅は奮闘もQ2敗退 / F1カタールGP 2024《予選》結果と詳報

F1カタールGP:デルタタイム違反で角田裕毅とペレスを処分、一方でスプリント前の周冠宇の超過は不問に

ノリス、指示に反してピアストリに「勝利の恩返し」RB勢は揃って後退 / F1カタールGP 2024《スプリント》結果と詳報

F1カタールGPスプリント:角田裕毅を含む5台変動、ペナ適用後のスターティンググリッド

ザウバーの不名誉回避に向け、RBの1台を「脅威」と見なさない周冠宇…残り2戦での入賞の見通しと2025年の計画

F1カタールGPでの決着条件、数百億円の賞金を懸けた2024年コンストラクターズ選手権の行方

SQ1敗退の原因を「ルクレールとの一件」に求めるペレス、厳しい週末を覚悟するフェルスタッペン / F1カタールGP《初日》2024

角田裕毅:レッドブル昇格の現実「F1で最も難しい仕事」とホーナー、一方で「驚き」の成長を評価し期待を寄せるRBメキーズ

2024年F1カタールGP《SP予選》ハイライト動画:ノリスが圧倒ポール、角田裕毅は苛立ちのSQ1敗退

角田裕毅のRBに「公式プライベート航空パートナー」が誕生、ハーンエアとの複数年契約で移動を効率化

リアム・ローソン、ミスによる「代償」の影響を懸念…SQ3進出で前進10番手と好走も / F1カタールGP《初日》2024

政治的要素に非ず?「スピードはあるが…」マルコが示唆する角田裕毅のレッドブルF1昇格を阻む要因とは

39歳ハミルトン「僕はもう決して速くない」と落胆、ラッセルとの差に競争力不足を痛感 / F1カタールGP《初日》2024
