
F1カタールGP 決勝:視聴方法と開催日程、天気と概要―DAZN&フジNEXT配信スケジュール
2025年シーズンも残すところグランプリ2戦とスプリント1戦。FIA-F1世界選手権第23戦カタールGPが11月28日(金)に幕を開けた。ここでは、開催日程や大会の概要、週末の天気、そして日本での視聴方法をまとめる。
カタールの首都ドーハから北へ約35kmに位置するロサイル・インターナショナル・サーキット。開業は2004年で、MotoGP初開催に向けてわずか1年足らずで建設された。F1の初開催は2021年。次戦アブダビGP同様、ナイトレースとして行われる。
11月29日に行われた2025年F1第23戦カタールGPのスプリントおよび公式予選では、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)が圧巻の走りを披露し、スプリント優勝とポールポジションのダブル獲得を果たした。
公式予選では、ポイントリーダーのランド・ノリス(マクラーレン)が2番手につけ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)はポール争いに加われず、ピアストリに0.264秒差をつけられ3番手に留まった。
角田裕毅(レッドブル)はスプリント予選&スプリントで見せた好調から一転、16番手で予選Q1敗退を喫した。その後のインタビューでは、新品タイヤへの「奇妙」な違和感があったと語っている。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
スプリント後のパルクフェルメに立つ5位の角田裕毅(レッドブル・レーシング)、2025年11月29日(土) F1カタールGP(ロサイル・インターナショナル・サーキット)
前戦ラスベガスGP決勝後、マクラーレンの2台に下された失格処分により、一度は決したかに思われた2025年のタイトル争いは再び混沌の渦へと引き戻された。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、歴史的な大逆転タイトルに向けて「オールイン」を宣言している。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
最終フリー走行前、ファンステージで観客に手を振るマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)と角田裕毅(レッドブル・レーシング)、2025年11月21日(金) F1ラスベガスGP(ラスベガス市街地コース)
レッドブルはカタールGP終了後に、フェルスタッペンの来季チームメイト、そして姉妹チームであるレーシング・ブルズのドライバーラインナップを最終決定する見通しであり、角田裕毅にとっては最後のアピールの場となる可能性が高い。
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- ロサイル・インターナショナル・サーキットの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1カタールGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
| セッション | 日時 | 結果 |
|---|---|---|
| FP1 | /現地 23日 12:30 | TBA |
| FP2 | /現地 23日 16:00 | TBA |
| FP3 | /現地 24日 12:30 | TBA |
| 予選 | /現地 24日 16:00 | TBA |
| 決勝 | /現地 25日 15:00 | TBA |
週末の天気
砂漠に囲まれたロサイル・インターナショナル・サーキットの今週末の天気は、3日間を通して降水確率0%と予想されており、全てのセッションがドライコンディションで行われる見通しだ。
初日も快晴の中セッションは進んだもの、フェルスタッペンを含む複数のドライバーが、ステアリングの違和感を訴える場面があった。ロサイル・インターナショナル・サーキット特有の、建物や設備の間から吹き抜ける突風が影響している可能性がある。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
夕暮れのロサイル・インターナショナル・サーキットを周回するアルファタウリ・ホンダ、2021年11月22日F1カタールGPにて
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
| フジテレビNEXT | DAZN | |||
|---|---|---|---|---|
| 実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
| FP1 | 黒瀬翔生 | 津川哲夫・松田次生 | 英美里 | 浅木泰昭 |
| スプリント予選 | 黒瀬翔生 | 津川哲夫・松田次生 | サッシャ | 柴田久仁夫 |
| スプリント | 黒瀬翔生 | 川井一仁・片山右京 | サッシャ | 笹原右京 |
| 予選 | 黒瀬翔生 | 川井一仁・片山右京 | サッシャ | 中野信治 |
| 決勝 | 黒瀬翔生 | 川井一仁・片山右京 | サッシャ | 中野信治 |
2025年F1カタールGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別:3つのおすすめ視聴チャンネル
すでにCSアンテナが設置されている家庭であれば、F1放送の老舗、フジテレビNEXTの利用を検討する価値がある。月額2,409円(税込 / スカパー!基本料を含む)と、DAZNよりも安価で、遅延や配信トラブルのリスクが少ない点も魅力だ。
一方、CSアンテナを設置していない場合や、スマートフォンやパソコンなどで手軽に視聴したい場合には、DAZNが有力な選択肢となる。DAZNは本家サービスに加え、幾つかの外部プラットフォームでも視聴可能で、ユーザーの利用スタイルに応じた柔軟な選択肢が用意されている。
シーズンを通してF1を視聴したい場合は、本家DAZNの「年間プラン(一括払い)」が最も割安で、月額換算2,666円(税込)となる。コストパフォーマンスを重視するファンには特におすすめのプランだ。
月額プランをご希望であれば、「DMM × DAZNホーダイ」がおすすめだ。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、膨大なコンテンツが利用可能。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、このプランでは3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン(4,200円)よりも割安だ。
各サービスを詳しく比較したい方は「F1視聴方法完全ガイド:DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
ロサイル・インターナショナル・サーキットの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
ロサイル・インターナショナル・サーキット(F1カタールGP)のコースレイアウト図(2024年版)
周り一面を砂漠が覆うため、条件次第でグリップに大きな影響が出る。週末の出だしはグリップが低い一方、トラック・エボリューションはかなり大きい。ただし一旦路面にラバーが載ったとしても、風に運ばれる砂によって、あっという間にリセットされてしまう可能性もある。
基本的にオーバーテイクは困難で予選順位が重要となるが、タイヤのデグラデーションが大きい場合はレースペースの方が重要だ。
| 全長 | 5.419 km |
|---|---|
| レース周回数 | 57 |
| レース距離 | 308.611 km |
| コーナー数 | 16 |
| ポールの位置 | 左 |
| ピットレーン長 | 503 m |
| ピットストップ時間 | 約23秒 |
| 最高速度 | 336.1 km/h(2024年決勝:ハミルトン) |
| 燃料消費 | 高 |
| DRS区間 | 1箇所 |
| ラップレコード | 1:24.319(フェルスタッペン/2023年) |
| コースレコード | 1:20.520(フェルスタッペン/Q3・2024年) |
2024年大会の予選・決勝データ
| FP1と予選Q3の最速タイム差 | 1.433秒 |
|---|---|
| 予選Q1とQ3の最速タイム差 | 0.721秒 |
| ポールポジション | ジョージ・ラッセル(メルセデス) |
| 優勝者 | マックス・フェルスタッペン(レッドブル) |
| 勝利戦略 | 1回 |
| 合計オーバーテイク数 | 30回(通常15回、DRS15回) |
| リタイヤ数 | 5台 |
2025年F1カタールGPエントリーリスト
| チーム | ドライバー |
|---|---|
| マクラーレン | ランド・ノリス |
| オスカー・ピアストリ | |
| フェラーリ | シャルル・ルクレール |
| ルイス・ハミルトン | |
| レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
| 角田裕毅 | |
| メルセデス | ジョージ・ラッセル |
| アンドレア・キミ・アントネッリ | |
| アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
| ランス・ストロール | |
| アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
| フランコ・コラピント | |
| ハース | エステバン・オコン |
| オリバー・ベアマン | |
| レーシング・ブルズ | アイザック・ハジャー |
| リアム・ローソン | |
| ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
| アレックス・アルボン | |
| ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| ガブリエル・ボルトレート |
結果
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:20.234 | 1:19.650 | 1:19.387 | 18 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:20.157 | 1:19.861 | 1:19.495 | 17 |
| 3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:20.472 | 1:19.985 | 1:19.651 | 23 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:20.074 | 1:20.186 | 1:19.662 | 26 |
| 5 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:20.576 | 1:20.084 | 1:19.846 | 22 |
| 6 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:20.603 | 1:20.350 | 1:20.114 | 20 |
| 7 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:20.520 | 1:20.251 | 1:20.287 | 25 |
| 8 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:20.598 | 1:20.219 | 1:20.418 | 21 |
| 9 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:20.681 | 1:20.324 | 1:20.477 | 21 |
| 10 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:20.564 | 1:20.343 | 1:20.561 | 23 |
| 11 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:20.630 | 1:20.353 | 20 | |
| 12 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:20.539 | 1:20.433 | 15 | |
| 13 | 87 | ベアマン | ハース | 1:20.548 | 1:20.438 | 20 | |
| 14 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:20.653 | 1:20.534 | 20 | |
| 15 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:20.629 | 1:20.629 | 19 | |
| 16 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:20.761 | 9 | ||
| 17 | 31 | オコン | ハース | 1:20.864 | 11 | ||
| 18 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:20.907 | 9 | ||
| 19 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:21.058 | 10 | ||
| 20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:21.137 | 9 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 19 | 26:51.033 | 8 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 19 | +4.951s | 7 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 19 | +6.279s | 6 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 19 | +9.054s | 5 |
| 5 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 19 | +19.327s | 4 |
| 6 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 19 | +21.391s | 3 |
| 7 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 19 | +24.556s | 2 |
| 8 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 19 | +27.333s | 1 |
| 9 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 19 | +28.206s | 0 |
| 10 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 19 | +28.925s | 0 |
| 11 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 19 | +32.966s | 0 |
| 12 | 87 | ベアマン | ハース | 19 | +34.529s | 0 |
| 13 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 19 | +35.182s | 0 |
| 14 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 19 | +36.916s | 0 |
| 15 | 31 | オコン | ハース | 19 | +38.838s | 0 |
| 16 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 19 | +39.638s | 0 |
| 17 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 19 | +46.171s | 0 |
| 18 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 19 | +69.534s | 0 |
| 19 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 19 | +77.960s | 0 |
| 20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 19 | +80.804s | 0 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:21.286 | 1:21.005 | 1:20.055 | 18 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:21.432 | 1:21.136 | 1:20.087 | 19 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.398 | 1:20.956 | 1:20.285 | 18 |
| 4 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:21.276 | 1:21.272 | 1:20.450 | 18 |
| 5 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:21.458 | 1:21.152 | 1:20.519 | 20 |
| 6 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:21.172 | 1:21.036 | 1:20.528 | 20 |
| 7 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:21.555 | 1:21.376 | 1:20.532 | 18 |
| 8 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:21.438 | 1:21.172 | 1:20.542 | 20 |
| 9 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.636 | 1:21.190 | 1:20.622 | 20 |
| 10 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:21.721 | 1:21.212 | 1:20.788 | 20 |
| 11 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:21.399 | 1:21.433 | 14 | |
| 12 | 87 | ベアマン | ハース | 1:21.526 | 1:21.494 | 14 | |
| 13 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:21.623 | 1:21.567 | 13 | |
| 14 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:21.327 | 1:21.631 | 14 | |
| 15 | 31 | オコン | ハース | 1:21.773 | 1:21.666 | 14 | |
| 16 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:21.807 | 7 | ||
| 17 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:21.851 | 6 | ||
| 18 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:22.043 | 8 | ||
| 19 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:22.112 | 8 | ||
| 20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:22.364 | 8 |
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:20.924 | 0.000 | 28 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:20.982 | 0.058 | 27 |
| 3 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:21.310 | 0.386 | 25 |
| 4 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:21.404 | 0.480 | 20 |
| 5 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:21.503 | 0.579 | 29 |
| 6 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:21.504 | 0.580 | 26 |
| 7 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:21.609 | 0.685 | 28 |
| 8 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:21.668 | 0.744 | 30 |
| 9 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:21.669 | 0.745 | 25 |
| 10 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:21.698 | 0.774 | 31 |
| 11 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:21.783 | 0.859 | 23 |
| 12 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:21.794 | 0.870 | 27 |
| 13 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:21.796 | 0.872 | 27 |
| 14 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:21.824 | 0.900 | 32 |
| 15 | 87 | ベアマン | ハース | 1:21.926 | 1.002 | 25 |
| 16 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:21.926 | 1.002 | 28 |
| 17 | 31 | オコン | ハース | 1:22.096 | 1.172 | 29 |
| 18 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:22.424 | 1.500 | 24 |
| 19 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:22.562 | 1.638 | 29 |
| 20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:23.529 | 2.605 | 25 |