F1イギリスGP：パワーユニット投入状況…アルボン、ジョビナッツィ、ハミルトンが交換
国際自動車連盟（FIA）の正式発表を元に、2020シーズンF1第4戦イギリスGP公式予選開始前時点での、各ドライバー毎のパワーユニット使用状況を以下にまとめる。現時点ではPU交換に伴うグリッド降格の対象となるドライバーは出ない見通しだ。
メルセデスはシルバーストンでの第2レース、第5戦F1-70周年記念GPにて、供給全車に新型のMGU-Kを導入する計画を立てていたが、ルイス・ハミルトンの個体に問題がある可能性が発覚したため、予防措置として1レース前倒しでハミルトンにのみ今季2基目となるMGU-Kを投入した。
フェラーリ製F1パワーユニットを搭載するアルファロメオ・レーシングも、アントニオ・ジョビナッツィに新しいMGU-Kを投じているが、こちらも今シーズン2基目となるため罰則の対象外だ。
ホンダはFP3の最中に電気系統のトラブルに見舞われたアレックス・アルボンに対し、今季2基目となるES（エナジーストア）の封を切った。曰く、前日のクラッシュによる影響があるかもしれないとの事で、今後詳細な調査が行われる。
1.6リッターV6ハイブリッド・ターボ導入7年目の今年は、年間最大3基のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kと、最大2基のES（バッテリー）及びCE（コントロール・エレクトロニクス）をペナルティなしに使用する事ができるが、チャンピオンシップの開催レース数が14以下、更には11以下に下がる毎に、使用基数が削減される仕組みとなっている。
F1イギリスGP：パワーユニット投入状況
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハミルトン | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| ボッタス | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ベッテル | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ルクレール | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| フェルスタッペン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| アルボン | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| サインツ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ノリス | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| リカルド | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| オコン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| クビアト | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ガスリー | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| ペレス | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ストロール | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ライコネン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ジョビナッツィ | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| グロージャン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| マグヌッセン | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| ラッセル | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| ラティフィ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
