2014年から2018年までのメルセデス製F1パワーユニットcopyright Daimler AG

F1イギリスGP:パワーユニット投入状況…アルボン、ジョビナッツィ、ハミルトンが交換

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国際自動車連盟(FIA)の正式発表を元に、2020シーズンF1第4戦イギリスGP公式予選開始前時点での、各ドライバー毎のパワーユニット使用状況を以下にまとめる。現時点ではPU交換に伴うグリッド降格の対象となるドライバーは出ない見通しだ。

メルセデスはシルバーストーンでの第2レース、第5戦F1-70周年記念GPにて、供給全車に新型のMGU-Kを導入する計画を立てていたが、ルイス・ハミルトンの個体に問題がある可能性が発覚したため、予防措置として1レース前倒しでハミルトンにのみ今季2基目となるMGU-Kを投入した。

フェラーリ製F1パワーユニットを搭載するアルファロメオ・レーシングも、アントニオ・ジョビナッツィに新しいMGU-Kを投じているが、こちらも今シーズン2基目となるため罰則の対象外だ。

ホンダはFP3の最中に電気系統のトラブルに見舞われたアレックス・アルボンに対し、今季2基目となるES(エナジーストア)の封を切った。曰く、前日のクラッシュによる影響があるかもしれないとの事で、今後詳細な調査が行われる。

1.6リッターV6ハイブリッド・ターボ導入7年目の今年は、年間最大3基のICE、ターボチャージャー、MGU-HMGU-Kと、最大2基のES(バッテリー)及びCE(コントロール・エレクトロニクス)をペナルティなしに使用する事ができるが、チャンピオンシップの開催レース数が14以下、更には11以下に下がる毎に、使用基数が削減される仕組みとなっている。

F1イギリスGP:パワーユニット投入状況

Team Driver ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
Mercedes ルイス・ハミルトン 1 1 1 2 1 1
Mercedes バルテリ・ボッタス 1 1 1 1 1 1
Ferrari セバスチャン・ベッテル 1 1 1 1 1 1
Ferrari シャルル・ルクレール 1 1 1 1 1 1
RBR Honda マックス・フェルスタッペン 1 1 1 1 1 1
RBR Honda アレックス・アルボン 1 1 1 1 2 2
McLaren Renault カルロス・サインツ 1 1 1 1 1 1
McLaren Renault ランド・ノリス 1 1 1 1 1 1
Renault ダニエル・リカルド 1 1 1 1 1 1
Renault エステバン・オコン 1 1 1 1 1 1
AlphaTauri Honda ダニール・クビアト 1 1 1 1 1 1
AlphaTauri Honda ピエール・ガスリー 2 2 2 2 1 2
Racing Point BWT Mercedes セルジオ・ペレス 1 1 1 1 1 1
Racing Point BWT Mercedes ランス・ストロール 1 1 1 1 1 1
Alfa Romeo Racing Ferrari キミ・ライコネン 1 1 1 1 1 1
Alfa Romeo Racing Ferrari アントニオ・ジョビナッツィ 1 1 1 2 1 2
Haas Ferrari ロマン・グロージャン 1 1 1 1 1 1
Haas Ferrari ケビン・マグヌッセン 1 1 1 1 2 2
Williams Mercedes ジョージ・ラッセル 2 2 2 1 1 1
Williams Mercedes ニコラス・ラティフィ 1 1 1 1 1 1

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