ミック・シューマッハは、7度のF1王者ミハエル・シューマッハを父に持つドイツ出身のレーシングドライバー。2021年から2年にわたりハースからF1に参戦し、2024年から2025年まではFIA世界耐久選手権（WEC）で戦った。2026年はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）からインディカー・シリーズに参戦する。

馬術選手のコリーナ・ベッチを母に持ち、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハを叔父に、スポーツカーのドライバーであるデイビッド・シューマッハを従兄に持つ。国籍はドイツだが、スイスで生まれ育った。

主なキャリア

父の名があまりにも大きかったため、世間の注目を避ける狙いで母の旧姓を借り、2008年に“ミック・ベッシュ”の名でキャリアをカートでのスタートさせた。本名を公にしたのは、2013年にミハエルがスキー事故で頭部を損傷した後で、ADAC-F4選手権でシングルシーター・デビューを果たした2015年だった。

ジュニアカテゴリー

ADACフォーミュラ4やイタリアF4で総合2位に入ったが、タイトルに届かなかったことで、当時は実力を懐疑する声もあった。だが、この空気を一変させたのが参戦2シーズン目を迎えた2018年ヨーロッパF3選手権での躍動だ。

第5戦スパ・フランコルシャンのレース3で初勝利をつかむと、第6戦シルバーストンのレース2、第7戦ミサノのレース1でも勝利を重ね、第8戦ニュルブルクリンクでは3レース全てを制し、父から受け継いだ”皇帝”のDNAを覚醒させた。

続く第9戦シュピールベルクではレース1で優勝し、ポイントリーダーのダン・ティクタム（モトパーク）を逆転。レース2でもポールから勝ち、後半戦に勝利を積み上げて、ポール7回、優勝8回、表彰台13回でチャンピオンに輝いた。

この活躍を受け、フェラーリとメルセデスは水面下で争奪戦を展開した。2019年1月19日、父が7冠を達成した名門フェラーリとの育成契約が発表され、ミックは2019年と2020年の2年間、プレマ・レーシングからFIA-F2選手権に挑んだ。

2017年のF1ベルギーGPでは、父が初めてF1タイトルを手にした1994年のマシン「ベネトンB194」をドライブし、ミハエルの初勝利25周年を記念したデモランを担当した。

© FIA F3、F3王者獲得を祝うミック・シューマッハと母コリーナ・シューマッハ

F1の登竜門に位置づけられるFIA-F2選手権での初年度は、第8戦ハンガロリンクのスプリントで初優勝を飾り、総合12位で終えた。またこの年は、4月に開催されたバーレーンのF1インシーズンテストに参加。フェラーリとアルファロメオのマシンをドライブした。

2020年はアルファロメオとハースのF1テストドライバーを務める傍ら、F2ではムジェロでランキング首位に立ち、ポール0回ながらも優勝2回、表彰台10回を記録してチャンピオンを獲得した。

F1

夢は「F1で走ること」と語っていたミックに対し、ルイス・ハミルトンは以前から「トップカテゴリーにたどり着くのは100%間違いない」と太鼓判を押していた。その言葉通り、ミックはロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンの後任として、ハースと複数年契約を結んで2021年にF1デビューを果たした。

F2では略称「SCH」を用いていたが、本人の意向でF1では父と同じ「MSC」を使うことになった。

チームメイトはニキータ・マゼピン。2021年型「VF-21」はシーズンを通して1ポイントも獲得できず、ミックの最高位はハンガリーGPの12位にとどまった。

2022年もハースに残留し、マグヌッセンと組んでイギリスGPで初ポイントを獲得。続くオーストリアGPでは自己最高の6位に入った。ただ、大きなクラッシュも続き、シーズン終了後にチームを離れた。その後、2023年はメルセデスとマクラーレンのリザーブを兼務し、2024年に両チームを去った。

WEC

2024年はアルピーヌの一員としてWECに参戦し、富士6時間で初の表彰台をつかんだ。2025年はイモラ6時間とスパ・フランコルシャン6時間でも表彰台を重ねた。

F1でのカーナンバーは「47」

F1でのカーナンバーは「47」。その理由についてミックは、父のタイトル獲得数の影響であるとしつつ、「4と7は本当に好きな数字の2つ」「家族の誕生日を足し合わせると47になる」と説明している。

家族

父はミハエル、母はコリーナ。2歳年上の姉ジーナ＝マリアとの4人家族。

ミハエルは2013年のスキー事故で頭部を負傷して以来、療養中であるとされ、詳しい容態は一切伏せられている。ミハエルの弟である叔父のラルフ・シューマッハも6勝を誇る元F1ドライバーであり、ラルフの息子で従兄弟にあたりダビドもレーシングドライバーとしての道を歩んでいる。

写真

© Ferrari S.p.A.、2018年のF1イタリアGPでポールポジションを獲得し、ミック・シューマッハと写真を取るフェラーリのキミ・ライコネン

© FIA F3、2018年 FIA F3選手権第8戦ニュルブルクリンクで優勝したミック・シューマッハ

© FIA F3、雨のレッドブル・リンクでロバート・シュワッツマンを率いて周回をリードするミック・シューマッハ、2018年 欧州F3第9戦レース1

2019年のレース・オブ・チャンピオンズに参戦するピエール・ガスリーとミック・シューマッハ