2018年F1第二戦バーレーンGP決勝レースが日本時間9日(月)0時から行われ、スクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテルがポール・トゥ・ウインを果たし、開幕2連勝を挙げた。2位はメルセデスAMGのバルテリ・ボッタス、表彰台の最後には9番グリッドから怒涛の追い上げを見せたルイス・ハミルトンという結果となった。

ウェットレース確率0%のバーレーン・インターナショナル・サーキット。現地サクヒールはこの日も晴れ渡り、気温28℃、路面温度33℃のドライコンディションに恵まれた。

ホンダ、トロ・ロッソ共にF1復帰後最高位

ポディウムの3人に続いたのはトロロッソ・ホンダ。5番グリッドのピエール・ガスリーが見事な走りを見せ4位入賞を果たした。ホンダとしてはエンジンサプライヤーとして2015年にF1に復帰して以降の最高位。マクラーレンと袂を分った日本のエンジンメーカーは、ついに胸を張れる結果を残した。

© Getty Images / Red Bull Content Pool

ブラックアウトと共に上手くマシンを蹴り出したガスリー、前を行くダニエル・リカルド（Red Bull）をオーバーテイクし最高のスタートを切った。メルセデスとフェラーリを除き、トロロッソ・ホンダのレースペースを脅かすマシンは一台としてなく、終始直近のライバル達を退けた。

惜しむらくはブレンドン・ハートレー。序盤にフォース・インディアのセルジオ・ペレスと接触し、10秒ペナルティを科されたのが大きく響いた。レースを通して追い上げを図ったが中団グループの争いは激しく、13番手でチャッカーフラッグ。追い打ちをかけるように、フォーメーションラップでの審議の一件がレース後に違反と判断され、17位の最下位降格となった。

お粗末なフェラーリ、我慢の勝負制したベッテル

メルセデスが完璧なレース運びを見せた一方、この日のフェラーリは精彩を欠いた。

フロントローのキミ・ライコネンは36周目、2度目のタイヤ交換のためピットイン。左リアタイヤの交換が終わらぬままにピットアウトし、メカニックをはねるアクシデントが発生した。負傷したクルーは複数箇所を骨折、即座にメディカルセンターへと搬送された。手術は無事成功している。

ガレージ内が混乱に陥る失態を演じたフェラーリ陣営だが、ポールシッターのベッテルは見事なタイヤマネジメントを披露した。タイヤの性能低下が著しいバーレーン・インターナショナル・サーキット、2ストップ以上必至の難しい状況の中、第二スティントでソフトタイヤの寿命を大幅に超過する39周を走破。見事1ストップで全57周を走りきってみせた。

痛恨のダブルリタイヤ喫したレッドブル勢

冴え渡るロングランペースを武器に、表彰台の可能性高かったレッドブル勢であったが、レース開始早々に2台ともが消える忘れ去りたいレースとなった。

注目のオープニングラップ。15番グリッドからの追い上げを狙うマックス・フェルスタッペンはハミルトンと接触、左リアタイヤをパンクさせた。同じ瞬間、僚友ダニエル・リカルドのマシンが突如シャットダウン。コース脇にマシンを停めた。電気系統のトラブルが疑われている。

© Getty Images / Red Bull Content Pool、タイヤ同士が接触しパンクに見舞われた

2台のレッドブルがアクシデントに見舞われた事で、コース上にはバーチャル・セーフティーカーがコールされた。片足を引きずりながらも、何とかしてピットに戻ろうとしたフェルスタッペンだが、辿り着くこと叶わず5周目にリタイヤとなった。

2018年F1第2戦バーレーンGP決勝リザルト

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