F1サンパウロGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
1973年以降行われていたF1ブラジルGPは、2021年よりサンパウロGPへと改称された。舞台となるのはサンパウロ郊外に位置する伝統のインテルラゴス・サーキットだ。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 07日 11:30 |
|---|---|
| SQ | / 現地 07日 15:30 |
| スプリント | / 現地 08日 11:00 |
| 予選 | / 現地 08日 15:00 |
| 決勝 | / 現地 09日 14:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権サンパウロ・グランプリは、シリーズ第21戦として2025年11月9日(日)にインテルラゴス・サーキットで決勝レースが開催される。 同国でのグランプリは「ブラジルGP」の名の下に1973年に初開催され、2021年に「サンパウロGP」へと改称された。ブラジルGPを含めると今年52回目の開催を迎える。現行契約は2030年まで。レース期間中の時差は12時間で日本の方が先に進む。今季6回計画されているスプリントの5回目を開催する。
サーキット
| サーキット名 | インテルラゴス・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1936年 |
| コース全長 | 4309m |
| コーナー数 | 15 |
| 周回数 | 71周 |
| 周回方向 | 反時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:10.610 | 28 | |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:10.791 | +0.181 | 23 |
| 3 | 50 | ベアマン | ハース | 1:10.805 | +0.195 | 29 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:10.950 | +0.340 | 29 |
| 5 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:10.955 | +0.345 | 27 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:10.265 | 1:09.239 | 1:08.899 | 16 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:09.477 | 1:09.063 | 1:08.928 | 14 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:10.388 | 1:09.248 | 1:09.153 | 18 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:10.409 | 1:09.489 | 1:09.219 | 12 |
| 5 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:10.503 | 1:09.500 | 1:09.257 | 15 |
スプリント
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 24 | 29:46.045 | 8 |
| 2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 24 | +0.593s | 7 |
| 3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 24 | +1.497s | 6 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 24 | +5.656s | 5 |
| 5 | 55 | サインツ | フェラーリ | 24 | +7.224s | 4 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:30.944 | 1:24.844 | 1:23.405 | 33 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:29.121 | 1:26.307 | 1:23.578 | 29 |
| 3 | 22 | 角田裕毅 | RB ホンダRBPT | 1:29.172 | 1:26.464 | 1:24.111 | 30 |
| 4 | 31 | オコン | アルピーヌ | 1:29.171 | 1:26.206 | 1:24.475 | 31 |
| 5 | 30 | ローソン | RB ホンダRBPT | 1:30.758 | 1:25.654 | 1:24.484 | 30 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 69 | 2:06:54.430 | 26 |
| 2 | 31 | オコン | アルピーヌ | 69 | +19.477s | 18 |
| 3 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 69 | +22.532s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 69 | +23.265s | 12 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 69 | +30.177s | 10 |
F1サンパウロGP最新ニュース
F1アメリカGP再審請求…ハースの要請を受けレッドブル、ウィリアムズ、アストンを召喚
アルファロメオ、”別個の問題”で2台DNF…角田裕毅の得点追加「厳しい」とボッタス / F1サンパウロGP《決勝》2023
ウィリアムズ、角田裕毅の2得点でリード縮小も安堵…激化するアルファタウリとの選手権7位争い
F1サンパウロGP《決勝》ハイライト動画：晴天ながらも大荒れのインテルラゴス、大混乱のスタートから圧巻バトルまで
20周に渡ってジョージ・ラッセルを襲った「差し迫ったリスク」期待を打ち砕いた”酷い過ち”
セルジオ・ペレス「誰とでもできるわけじゃない」自らを負かしたアロンソの戦い方と”ふところ”を賞賛 / F1サンパウロGP《決勝》2023
F1サンパウロGP主催者に改善命令「悲惨な結果を招きかねない」大勢の観客がコースに乱入
魅せた古参、紙一重の表彰台…ペレスを抱き「もう若くないんだからこれ以上のストレスは勘弁！」とアロンソ / F1サンパウロGP《決勝》2023
苛立つリカルド、宙を舞うタイヤで「ルールの不備」の餌食に…クルマは「腹が立つほど速かった」 / F1サンパウロGP《決勝》2023
角田裕毅、9位入賞も笑顔なし…クラッチ問題で終盤失速「ハミルトンは抜けたはず」 / F1サンパウロGP《決勝》2023
シャルル・ルクレール「つらい」原因は油圧に非ず…最前列も開始前クラッシュでDNS / F1サンパウロGP《決勝》2023
2023年F1第21戦 サンパウロGP決勝後ポイントランキング：ノリスとアロンソが浮上
6台消える大波乱、フェルスタッペン完勝！角田は連続入賞。劇的決着の3位表彰台 / F1サンパウロGP《決勝》結果とダイジェスト
F1サンパウロGP決勝：最速タイヤ戦略、気になる天気と4名昇格のスターティンググリッド
”見事に立ち直った”角田裕毅、ハミルトンに対する「スマート」な判断を指摘するヒンチクリフ
F1サンパウロGP《スプリント》ハイライト動画：角田裕毅、雪辱の6位…四方八方で熱戦展開の24周
ハミルトン「酷かった！欠片も楽しくなかった」角田とルクレールに為す術なく…決勝に向けお手上げのメルセデス / F1サンパウロGP《スプリント》2023
圧勝フェルスタッペン「全力周回は一つもない」”アウトラップ”から早くもタイヤマネジメント / F1サンパウロGP《スプリント》2023
ダニエル・リカルド、笑顔と苛立ちの”二重人格”「9位はこの世で最悪のポジション」 / F1サンパウロGP《スプリント》2023
角田裕毅を含む6名に入賞昇格の可能性…ハースがF1アメリカGP結果に再審請求、”トラリミ見逃し”を問題視
