F1日本GP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
開催スケジュール

| FP1 | |
|---|---|
| FP2 | |
| FP3 | |
| 予選 | |
| 決勝 |
2026年のFIA-F1世界選手権日本グランプリは、シリーズ第3戦として2026年3月29日(日)に三重県の鈴鹿サーキットで決勝レースが開催される。 初開催は1976年で、通算40回目の開催を迎える。現行契約は2029年まで。例年、秋に開催されてきたが、物流およびチーム側の負担軽減の一環としてアジアラウンドが3~4月にまとめられたことで、2024年以降は春開催となっている。
サーキット

| サーキット名 | 鈴鹿サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1962年 |
| デザイン | ジョン・フーゲンホルツ、塩崎定夫 |
| コース全長 | 5807m |
| コーナー数 | 18 |
| 周回数 | 53周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| グリップ | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:31.666 | 0.000 | 27 |
| 2 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:31.692 | 0.026 | 26 |
| 3 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:31.798 | 0.132 | 20 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:31.865 | 0.199 | 23 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:31.955 | 0.289 | 25 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:30.133 | 0.000 | 29 |
| 2 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:30.225 | 0.092 | 28 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:30.338 | 0.205 | 29 |
| 4 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:30.649 | 0.516 | 17 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:30.846 | 0.713 | 28 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:29.362 | 0.000 | 18 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:29.616 | 0.254 | 18 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:30.229 | 0.867 | 20 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:30.364 | 1.002 | 19 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:30.383 | 1.021 | 23 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:30.035 | 1:29.048 | 1:28.778 | 15 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | 21 |
| 3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | 20 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:29.915 | 1:29.303 | 1:29.405 | 18 |
| 5 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | 20 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 53 | 1:28:03.403 | 25 |
| 2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 53 | +13.722s | 18 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 53 | +15.270s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 53 | +15.754s | 12 |
| 5 | 1 | ノリス | マクラーレン | 53 | +23.479s | 10 |
F1日本GP最新ニュース
完売必至…日本GPに先駆け、F1とA BATHING APEが再びコラボ
F1日本GP特別企画:1ヶ月間無料でF1見るだけ!レッドブル&トロロッソドライバーの直筆サイングッズが当たる
ホンダ、日本グランプリ特別展示「F1 & MotoGP」を開催
150名限定:佐藤琢磨とデイモン・ヒル出演「F1日本GP 決勝前夜ファンセッション」の開催が決定
レッドブル、F1日本GPで「Hondaデザイン缶」を限定発売
鈴鹿サーキット、F1日本GP期間に手塚治虫デザイン「コチラ」生誕40周年イベントを開催
F1日本GP:ホンダ、青山でパブリック・ビューイングを開催
元プロ野球選手の川上憲伸さん、F1日本GPのアスリートゲストに
F1日本GPでライコネンを応援しよう!Alfa Romeo パブリックビューイングを開催
F1日本GP:レッドブル「鈴鹿VIPスイートエリア ペア招待券」プレゼントキャンペーン
F1日本GP、霊長類最強の異名を持つ吉田沙保里と新体操元日本代表の畠山愛理が登場
Hondaスペック4エンジンの実戦投入はイタリア…日本GPに向け、ロシアでは新燃料をテスト
F1日本GP:西エリア全域で自由に観戦できる限定チケットを発売
訃報:海野勝氏が死去…F1日本GP開催に多大な貢献、ホンダを代表して山本MDが追悼の言葉
ドライバーとの交流のチャンス、F1日本GP「インナートラックファンエリア」パスを販売
「ホンダF1応援キャンペーン」2019年F1日本GPの観戦チケットやチーム公認グッズをプレゼント
大阪市、F1誘致へ…市街地コースでの開催に強い意欲「夢物語だとは思わない」
F1、中国でのグランプリ開催数増加を検討…薄れゆく日本GPの存在感
2018 F1日本GP決勝:最高速度とセクター別タイム…同じフェラーリ製PUを搭載するチームが最速と最遅
既にフラグは立っていた…ベッテルとフェルスタッペンが場外乱闘、F1日本GPでの一件に両者主張譲らず
動画:2018年F1日本GP《決勝》ハイライト / 台風一過の鈴鹿に吹き荒れたフェルスタッペン旋風
フェルナンド・アロンソ、罰則裁定に不服も 鈴鹿での最後のドライブを堪能「本当に楽しかった」F1日本GP《決勝》2018
F1日本グランプリ、前年比20%増の16万5千人の観客を動員。ホンダが復帰した2015年と同水準に大きく回復
セバスチャン・ベッテル、手負いのマシンでF1日本GPのファステストラップを獲得。最終周に意地のドライブ
ピエール・ガスリー、11位を悔やむ「ホンダに報いる最高の結果を残すはずだったのに…」F1日本GP《決勝》2018
13番手ハートレー、スタートで加速出来ず大きくポジションダウン「本当に悔しい」F1日本GP《決勝》2018
ホンダF1、無念…ポイント獲得叶わず「地元ファンの温かい声援に応えたかった」F1日本GP《決勝》2018
メルセデスが他を圧倒…表彰台を占拠、ホンダは僅差で入賞を逃す / F1日本GP《決勝》結果とダイジェスト
F1日本グランプリ決勝 経過速報:フェラーリの2台を破壊するフェルスタッペン、ホンダはポイント圏内を走行中
ベッテル、予選9番手で選手権争いに危険信号「…タイトル争い?もう終わってるでしょ?」とフェルスタッペン
F1日本グランプリ:人気低迷に歯止め? 開幕2日間の観客動員数が昨年を上回る
ホンダ新エンジンの振動問題 未だ解決せず…ガスリーは日本グランプリ決勝を無事完走できるだろうか?
AD プラス 個人情報保護スタンプ <限定Hondaライセンス> ローラーケシポン箱用オープナー 廃材 リユース ブラック×ブルー IS-590CM-LE 40-001
Amazon ¥872
AD プラス 個人情報保護スタンプ <限定Hondaライセンス> ローラーケシポン箱用オープナー 廃材 リユース ブラック×ブルー IS-590CM-LE 40-001
Amazon ¥872
AD 映画『F1®/エフワン』 ブルーレイ + DVD セット [Blu-ray]
Amazon ¥2,752