マーカス・エリクソンは、スウェーデン・エレブルー県クムラ出身のレーシングドライバー。顔に似合わず身長180cmとかなりの大柄。9歳の時にカートを始め、F3、GP2を経て2014年ケータハムより小林可夢偉のチームメイトとしてF1デビュー。シーズン終了を待たずに撤退が噂されていたケータハムとの契約を自ら解除し、翌15年からザウバーに移籍した。

2017年7月、エリクソンの支援者とされるスイスの投資会社ロングボウ・ファイナンスがチームが買収。当面シートは安泰化に思われたが、フェラーリ会長セルジオ・マルキオンネがフィアットグループ(FCA)傘下のアルファ・ロメオをザウバーのタイトルスポンサーとして送り込み、シート喪失が囁かれた。

最終的にはフェラーリJr.ドライバーのシャルル・ルクレールがパスカル・ウェーレインの代わりに合流。エリクソンは辛うじて残留し、2018年はアルファロメオ・ザウバーのドライバーとしてF1での5シーズン目に挑んだが、18年末を以てアントニオ・ジョビナッツィにシートを奪われ、サードドライバーに降格した。

2018年10月30日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツ（SPM）が、2019年の米インディカー・シリーズでマーカス・エリクソンを起用する事を発表。北米オープンホイール・レーシングの最高峰に転向し、ベテランのジェームズ・ヒンチクリフのチームメイトを務める事が決定した。

主なキャリア

2007年

Fortec MotorsportからフォーミュラBMW UKシーズンに参戦しチャンピオン獲得。マーカスのマネジメントであるインディ500優勝者のケニー・ブラックをして「今まで見た若いドライバーの中で一番の才能」と言わしめる。

2008年

Fortec MotorsportからイギリスF3に参戦。ポールポジション1回、表彰台3回、優勝1回でチャンピオンシップ5位。

2009年

ARTグランプリからGP2アジアシリーズに参戦。ヘレスにて開催されたF1ヤングドライバーテストにて、ブラウンGPのマシンを駆る。

2010年

スーパーノヴァ・レーシングからGP2シリーズに参戦。

2011年

iスポーツ・インターナショナルチームに移籍。GP2アジアシリーズは6位、GP2シリーズは10位。

2012年

引き続きiスポーツ・インターナショナルチームからGP2シリーズに参戦しドライバーチャンピオンシップ8位。

2013年

DAMSに移籍。シリーズ6位に終わる。

2014年

ケータハムよりF1デビュー。

2015年

ザウバーに移籍。ランキング18位

2016年

ザウバーに残留。ランキング22位

2017年

ザウバーに残留。ランキング20位

2018年

ザウバーに残留

2019年

SPMから米インディカーに参戦
ザウバーのサードドライバー兼アンバサダーに就任