シーズン5戦目となる2023年F1世界選手権マイアミGPが5月6日に開幕を迎え、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分30秒125を記録して金曜1回目のフリー走行でトップに立った。角田裕毅（アルファタウリ）は18番手という結果だった。

2番手にはルイス・ハミルトンが続きメルセデスが今季初の1-2に立った。励みになる事は確かだが、2台の計測ラップは直近のライバルとは大きく異なり、最終盤に記録されたものだった。路面の進化は非常に大きく、序列を推し量るにはFP2、またはFP3を待つ必要がある。

エンジニアリング・ディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンによれば、赤旗の発生に伴いメルセデスは走行プランを変更。ミディアムタイヤでのロングランを継続し、他車よりも遅い最終盤にソフトに履き替えた事がタイムシートの並びに影響を与えた。

実際、4番手マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のラップは赤旗再開直後の残り15分で、3番手シャルル・ルクレール（フェラーリ）のラップは残り5分で記録されたものだった。メルセデス勢がタイヤ交換のためにピットに入ったのは残り5分を切っての事だった。

金曜のマイアミ・インターナショナル・オートドロームは晴天に恵まれ、日本時間27時からのオープニングセッションは気温29℃、路面温度48℃のドライコンディションでスタートした。

週末1発目のセッションという事で路面は非常に滑りやすく、ニック・デ・フリース（アルファタウリ）がスピンを喫し、ランス・ストロール（アストンマーチン）がエスケープに逃れ、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）がタイトなターン16でリアを滑らせる展開でセッションはスタートした。

公式タイヤサプライヤーのピレリは2番目に柔らかいレンジのC2からC4までの3種類のコンパウンドを持ち込んだ。

残り27分、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がターン3でグリップを失いスピン。フロントを中心に車体右側からコンクリート・ウォールに激突して赤旗が振られ、10分近くに渡ってセッションが中断された。

チームメイトが4番手をマークした一方、もう1台のスペシャルカラーのRB19をドライブした前戦ウィナー、セルジオ・ペレスは11番手に留まった。アルピーヌ勢、アストンマーチン勢、そしてヒュルケンベルグが残りのトップ10を占めた。

角田裕毅はトラフィックに見舞われたようで18番手とフィールド後方に沈み、チーム無線を通して不満をあらわにした。

パーツの破損だろうか。デ・フリースは何らかのトラブルを抱えたようで、序盤のスピン以降、ガレージに籠もる姿があり、走行わずか10周の20番手最下位でセッションを終えた。

2回目のフリー走行は日本時間5月6日(金)30時30分から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2023年F1第5戦マイアミGPフリー走行1（FP1）リザルト

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