2023年シーズンのFIA-F1世界選手権5戦マイアミGP予選が現地5月6日(土)に行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル）が1分26秒841を記録してポールポジションを獲得した。角田裕毅（アルファタウリ）は17番手でQ1敗退に終わった。

ポール争いは消化不良の結末を迎えた。FP2のクラッシュと同じようにシャルル・ルクレール（フェラーリ）がターン6の縁石に乗り上げスピン。バリアに衝突して残り1分36秒で赤旗が振られ、セッションは再開を迎える事なく終了した。

この結果、暫定ポールのペレスが最上位グリッドを獲得し、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）が最前列2番グリッドを手にした。2列目3番手にはカルロス・サインツ（フェラーリ）、4番手にはケビン・マグヌッセン（ハース）と、驚きの顔ぶれが上位に並んだ。

FP2、FP3、Q1、Q2で最速を記録し、ポール最有力候補と見られていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、挙動を乱した事でQ3最初のアタックを中断。ノータイムで赤旗を迎えたため9番手に留まる結果となった。

FP3で躍進したアルピーヌ勢はピエール・ガスリーがジョージ・ラッセル（メルセデス）を6番手に抑えてトップ5を確保。エステバン・オコンも8番手と、揃って力強い結果を残した。

トップ10最後の一枠にはバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が滑り込んだ。

予選Q1：角田裕毅、デ・フリースに初敗北

エントリーした全20台で争われる18分間のQ1は、降水確率30%の予想の下、気温29℃、路面46℃のドライコンディションで始まった。公式タイヤサプライヤーのピレリはハード（白色）にC2、ミディアム（黄色）にC3、ソフト（赤色）にC4コンパウンドを持ち込んだ。

依然として路面の進化は大きく、突風が吹き荒れる難しい条件の中、タイムシートは慌ただしく入れ替わった。

ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）はターン16で派手にリアを滑らせ、右リアタイヤでウォールを叩いたが、9番手で突破を果たした。

ハミルトンはターン17でマグヌッセンとの接触を避けようとした際にウォールに接触。セッション終了後に調査が行われる。

角田裕毅は1セット目の計測を終えてノックアウト・ゾーンに沈み、最終ラップで自己ベストを更新したものの0.104秒及ばず、Q1敗退を喫した。ニック・デ・フリースは15番手でQ2に駒を進め、初めて角田裕毅を上回った。

周冠宇（アルファロメオ）はフェラーリに幅寄せされたと憤りをあらわにし、レースエンジニアから落ち着けとなだめられる場面があったが、13番手タイムでQ2進出を決めた。

母国レースのローガン・サージェント（ウィリアムズ）は地元ファンの期待に応える事はできず、20番手最下位に終わった。

FP3で失速したマクラーレン勢は挽回できず、ランド・ノリスは16番手、オスカー・ピアストリは19番手で姿を消した。

アロンソが順当に次のラウンドに進出した一方、ランス・ストロールは18番手でQ1敗退を喫した。

予選Q2：ハミルトンがノックアウト

Q1を突破するためにソフトを2セット使用したハース勢とメルセデス勢は共に、中古タイヤを履いてセッションをスタート。その後新品に履き替えたが、ハミルトンは13番手でQ2敗退に終わった。

他車が新品ソフトでタイムを残した中、フェルスタッペンは中古タイヤでトップタイムを刻んだ。ペレスはターン4のウォールに接触する場面があったが、大きなダメージはなかった。

決勝レースは日本時間5月8日(日)28時30分にフォーメーションラップが開始され、1周5,412mのマイアミ・インターナショナル・オートドロームを57周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2023年F1第5戦マイアミGP予選リザルト

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