F1オーストリアGP 2025 PU投入状況：3名が新たに降格リーチ
国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる公式発表に基づき、2025年F1第11戦オーストリアGPにおける各ドライバーのパワーユニット（PU）投入状況をまとめる。本ページは必要に応じて随時更新される。
レッドブル・リンクは標高が高く、エンジン全開率の高いレイアウトで知られる。オープニングセッションに先立っては、ドライバーズランキング2位のランド・ノリス（マクラーレン）を含む5名が新たなコンポーネントを投入した。
中でも注目されるのは、3名のドライバーの一部コンポーネントが年間上限基数に達した点だ。
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は今季2基目のCE（コントロール・エレクトロニクス）を、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）は同じく2基目のCEおよびES（バッテリー）を投入。一方、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は今季4基目のMGU-Kを開封し、いずれもあと1基でグリッド降格ペナルティが科される状況となった。
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ノリス | 3 | ||||||
| ハミルトン | 2 | ||||||
| キミ・アントネッリ | 2 | 2 | |||||
| ガスリー | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
| オコン | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
V6ハイブリッド・ターボ導入12年目の2025年シーズンは、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。
パワーユニット通季投入状況
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | |
| 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | |
| 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | |
| 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
