
F1ベルギーGP 2025 PU投入状況:首位マクラーレン勢が4基目エンジン、4台が降格リーチ
国際自動車連盟(FIA)のF1テクニカル・デリゲートによる公式発表に基づき、2025年F1第13戦ベルギーGPにおける各ドライバーのパワーユニット(PU)投入状況を以下にまとめる。本ページは必要に応じて随時更新される。
コンストラクターズ選手権首位に立つマクラーレンの2台、そしてランス・ストロール(アストンマーチン)の計3台が、今季の年間使用上限にあたる4基目のICE(内燃エンジン)を開封。さらにガブリエル・ボルトレート(ザウバー)が今季2基目のCE(コントロール・エレクトロニクス)に交換したことで、計4台が降格ペナルティまであと一歩に迫った。
Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ピアストリ | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |
ノリス | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
ストロール | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
ボルトレート | 2 |
カレンダー屈指のエンジン全開率を誇るスパ・フランコルシャンでは、新品エンジンの投入によってパフォーマンス面での明確な恩恵が期待できる。実際、マクラーレンのオスカー・ピアストリは週末唯一のフリー走行で、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)に0.404秒差をつけ、タイムシートのトップに立った。
V6ハイブリッド・ターボ導入12年目の2025年シーズンは、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。
パワーユニット通季投入状況
Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | |
5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 6 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 |