キャデラックのF1ワークス化計画の全貌が市議会のアジェンダにより判明した。2028年から独自のF1パワーユニットを搭載すべく、2027年に米国ノースカロライナ州コンコードに新たなF1エンジン工場を建設する計画だ。

ゼネラル・モーターズ（GM）は、傘下の高級車ブランド「キャデラック」の名義で、2026年よりF1に参戦することで基本合意しており、最初の2年間はフェラーリのカスタマーエンジンを使用する予定となっている。

2027年にF1エンジン工場を建設

2月13日に予定されているコンコード市議会のアジェンダによると、キャデラックは2025年第1四半期から新たなF1エンジン施設（4295 Defender Way）の建設を開始し、2027年第1四半期の稼働を目指している。

この新工場ではF1エンジンの開発・テストが行われる予定で、GMのパフォーマンス・パワーユニット部門「GM Performance Power Units LLC」が開発プログラムを主導。プロジェクトリーダーはGMのパフォーマンス部門責任者であるラス・オブレンズが務める。

現在、キャデラックF1はノースカロライナ州コンコードのGMシャーロット・テクニカルセンター近くにある既存の施設（4540 Fortune Way NW）でエンジン開発を進めており、新工場が完成するまでの間、同施設を活用する予定だ。

1億5千万ドル超の投資計画—地域経済にも貢献

キャデラックは新施設に最大1億5,500万ドル（約236億円）を投資する計画だ。これに対し、地元自治体は75万ドル（約1億1,000万円）の助成金を提供し、企業側の初期投資負担を軽減することで、事業の実現性を高める方針を検討している。

投資の内訳は、工場の建設費が6,500万～7,000万ドル、エンジン開発設備などその他の費用が7,500万～8,500万ドルと見積もられている。

新施設は2階建てで、総床面積は1万8,956㎡となる見通しだ。オフィスエリアや会議スペースも備え、機能性の高い設計が採用される。

また、このプロジェクトにより、製造、エンジニアリング、研究開発分野で300～350人の高技能労働者が新たに雇用される見込みであり、その平均年収は10万～12万5,000ドル（約1,500万～1,900万円）とされている。

2026年参戦に向けた最新動向

正式な契約はまだ締結されていないものの、キャデラックは2026年のF1参戦に向けて着々と準備を進めている。すでに300人以上のスタッフを雇用し、各種パートナーシップ契約交渉も進行中と報じられている。

ドライバーラインナップは未確定だが、現在以下のドライバーが候補として噂されている。

• コルトン・ハータ（インディカーで活躍する米国人ドライバー）
• セルジオ・ペレス（元レッドブルF1ドライバー）
• バルテリ・ボッタス（元ザウバーF1ドライバー）