決勝スタートを2時間後に控え、既に雨が落ち始めたハンガロリンク。開幕トリプルヘッダーの最終戦、第3戦ハンガリーGPの決勝レースが日本時間7月19日(日)22時10分にブラックアウトを迎える。70周のレースを制するのは誰なのか？ 各ドライバーの手持ち残存タイヤセット数と、ピレリが考える最速のタイヤストラテジーをまとめる。

今回持ち込まれたコンパウンドはC2（ハード／白）、C3（ミディアム／黄）、C4（ソフト／赤）の標準的なラインナップで、過去2戦と同じであり昨年のグランプリとも同じだ。2019年のレースではメルセデスのルイス・ハミルトンが中古のミディアム（31周）からハード（17周）へ、そして再び中古のミディアム（22周）へと繋ぐ2ストップで勝利を収めた。トップ10フィニッシュのタイヤ戦略は1ストップと2ストップで分かれた。

決勝がドライコンディションで行われる場合、各マシンは最低2種類の異なる硬さのコンパウンドを使用しなくてはならない。ウェットレースとなればその義務も消滅する。現時点ではウェットの可能性が極めて高い。

決勝に向けての各ドライバーの手持ちタイヤは以下の通り。ハードに関しては全員が新品を1セット保持しており、ミディアムに関しては予選Q2で2セットを使った2列目のレーシングポイント以外の全車が1セットの新品を残している。

70周で競われるハンガリーGPで理論上最速と考えられる戦略は1ストッパーだ。

ピレリはソフトタイヤで35～40周を走った後にソフトタイヤに履き替える1ストップ戦略が主流になると予想している。その他には、ソフト、ソフトと繋いで残りの20～28周をミディアムで走りチェッカーフラッグを受けるストラテジーもあり得るという。

上記2つの戦略はレースのトータルタイムという点では変わらないが、メルセデスとレーシングポイントが採用すると思われる前者の方が柔軟性が高い。

ピレリのレース部門を率いるマリオ・イゾラは「暑いコンディションとなればミディアムでのスタートの方が尚更アドバンテージがある」と述べているが、果たして雨は止むだろうか？

2020年F1第3戦ハンガリーGP決勝レースは、日本時間7月19日(日)22時10分にスタート。1周4,381mのハンガロリンクを70周する事でチャンピオンシップを争う。

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