オートドローム・イゴラ・ドライブ（英：Autodrome Igora Drive）はロシア・サンクトペテルブルクから約54km離れたレニングラード州プリオゼルスキー地区に位置するレーシングサーキットで、2021年6月26日に2023年からのF1ロシアGP開催が発表されたものの、ロシア軍によるウクライナ侵攻を受け契約が解除された。

設計はヘルマン・ティルケ。2017年に起工し2019年に開業を迎えた。当初の計画にはなかったが、国際自動車連盟（FIA）からの勧めに応じて2020年末にFIAグレード1規格を取得。F1開催要件を満たし、ソチ・オートドロームに続くロシア国内で2番目のグランプリ開催地となる事が決まったが、前述のように幻に終わった。

イゴラ・ドライブそのものは総合的モータースポーツ施設といった具合で、100ヘクタールもの広大な敷地にはグレード1取得のメインコースのほか、ドリフト（全長45m）、ラリークロス（1250m）、モトクロス（1750m）、エンデューロ（591m）、カート（1200m）、キッズカート（333m）などの10種類のコースやミュージアムが併設されている。

施設の全体像を知るには以下の公式動画が分かりやすい。

イゴラ・ドライブは開業初年度の2019年にドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）と3年契約を締結。2020年5月29日～31日にWシリーズとの併催イベントが予定されていたものの、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で中止されており、大規模イベントの開催実績に乏しい。

コースレイアウト

14コーナーを擁するメインコースは全長4,084mと、モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースに次ぐ短さで高低差は17mほどだが、その大部分は最終セクターに集中している。

魅力的かつ特徴的なのはそんな最終セクションで、ターン11から12にかけての急斜面の先にあるターン13を抜けると、その目の前には丘の頂点にあるブラインドの最終ターン14が控えている。以下のオンボード映像を参照されたい。

サーキットの場所と地図

サンクトペテルブルクからは車で1時間ほど北上した場所にあり、辺り一面は閑散としている。バルテリ・ボッタスとキミ・ライコネンの母国であるフィンランド国境からも約150kmと近い。