2019年FIA F1世界選手権 第10戦イギリスGP公式予選が、7月13日にシルバーストン・サーキットで行われ、メルセデスAMGのバルテリ・ボッタスが1分25秒093を記録。スペインGP以来5戦ぶりにポールポジションを獲得した。

2番手はルイス・ハミルトン。Q3での1回目のアタックミスが響いた。チームメイトには1000分の6秒届かず、イギリスでの予選ポール記録更新は叶わなかったが、シルバーアローがライバルを退け、2013年以降、7年連続でフロントロウを独占する結果となった。

セカンドロウ3番手は、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。ポールには1000分の79秒届かなかった。4番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。順位的には悔やまれる部分があるものの、ボッタスとのギャップは僅か0.183秒。トップランナーとの差を更に縮め、RB15の進化を印象づけた。

フェルスタッペンはターボチャージャーに問題を抱え最大で推計0.2秒程をロス。予選を振り返ったフェルスタッペンは「トラブルがなければポール争いが出来たはず」と悔しさを滲ませた。

今週末の全セッションでチームメイトを上回り、完全復調の兆しを見せていたピエール・ガスリーは5番手。フェルスタッペンとの差はコンマ3秒と開いたが、前戦までと比較すれば小さく、跳馬のセバスチャン・ベッテルを6番手に退け、任務を全うした。

トロロッソ・ホンダ勢は、アレックス・アルボンが見事Q3進出を果たした挙げ句、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグを撃沈。9番グリッドを確保した。その一方でダニール・クビアトの不振は止まらず、17番手でQ1ノックアウトを喫した。

中団グループ最上位の地位を射止めたのは、ルノーのダニエル・リカルド。マクラーレンの地元出身ドライバー、ランド・ノリスを1000分の42秒差で退けてみせた。

午前のFP3に引き続き、現地上空には雲が垂れ込め、決勝のスタートグリッドを決する争いは気温18.7℃、路面29.1℃、湿度69.8%のドライコンディションでスタート。横荷重が厳しいこのコースに、ピレリは最も硬いレンジの3種類のコンパウンドを投入。Q3進出者にはC3ソフトタイヤが追加提供された。

予選Q1：熾烈なミッドフィールド

エントリーした全20台で争われる予選第一ラウンドのQ1。各車最も柔らかいソフトタイヤでコースインする中、Q2での戦略を睨んで故か、フェラーリの2台のみがミディアムを履いてタイムを計測。ルクレールが2番手を刻んだ。

時間の経過とともに徐々に路面温度が低下。2セット目のアタックでタイム更新に成功したドライバーは限られた。ドライバビリティの悪さを訴えたフェルスタッペンは3番手、ガスリーは8番手でQ1突破を果たした。

ミッドフィールドは激戦。10番手でQ2進出を果たしたリカルドと、あと一歩というところでノックアウトを喫した16番手ケビン・マグヌッセンとのギャップは僅かに0.234秒。クビアトは1000分の72秒という僅差でQ1敗退を喫した。

ノックアウト

• ケビン・マグヌッセン
• ダニール・クビアト
• ランス・ストロール
• ジョージ・ラッセル
• ロバート・クビサ

予選Q2：異なる戦略を選んだフェラーリ

5台が脱落し、残る15台のマシンが挑んだQ2では、ベッテルを除く3強チームの計5台が、決勝レースを見据えてミディアムタイヤでコースインし、1セット目を終えてトップ5を占拠。ベッテルは中古のソフトで8番手タイムを刻み、ガレージへと戻った。

性能劣化が懸念されるソフトでのスタートを避けるべく、ミディアムに履き替えるかに思われたが、ベッテルは新品ソフトを装着。5番手タイムでQ3進出を確保した。更に、ミディアムで2番手をマークしていたルクレールもソフトにチェンジ。トップタイムを刻み、ミディアムでの自己ベストを塗り替えた。跳馬はライバルと異なる戦略を選んだ。

1セット目でノックアウトゾーンに沈んでいたアルボンは、最終アタックで自己ベストを更新。100分の8秒差でアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィを蹴落とし、見事Q3進出を果たした。

ノックアウト

• アントニオ・ジョビナッツィ
• キミ・ライコネン
• カルロス・サインツ
• ロマン・グロージャン
• セルジオ・ペレス

予選Q3：ハミルトンが痛恨のミス

トップ10グリッドを決する予選最終ラウンドのQ3。シルバーストン・マイスターとも言うべきハミルトンは、ブルックランズでのブレーキングでミス。リアを滑らせタイムを大きくロスした。

1回目のアタックを終えてのタイムシートは、ボッタス、ハミルトン、フェルスタッペン、ルクレール、ガスリー、ベッテルの順。残存タイヤに余裕のないノリスとアルボンはガレージ内に留まり、最後のチャンスに全てを賭けた。

暫定ポールのボッタスは最終アタックでタイム更新ならず。ハミルトンにチャンスが訪れたが、0.006秒届かず2番手が確定した。ルクレールはセクター1でファステストを刻みタイムを更新するも、フェルスタッペンが蹴落とすのが精一杯。ベッテルはクルマに手こずり6位に甘んじた。

F1イギリスグランプリ決勝レースは、日本時間14日(日)22時10分からスタート。1周5891mのシルバーストン・サーキットを52周する事でチャンピオンシップを争う。

2019年F1第10戦イギリスGP予選リザルト

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