昨年の勝者フェルスタッペンが最速発進、ホンダ勢はハートレーが9番手 / F1メキシコGP《FP1》結果とダイジェスト
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シーズン19戦目となるF1メキシコGPが現地10月26日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開幕を迎え、日本時間26日金曜24時から1回目のフリー走行が行われた。
グランプリ一発目のセッションを制したのは昨年の勝者マックス・フェルスタッペン(Red Bull)。1分16秒656のトップタイムを記録。桃色ハイパーソフトタイヤの力を得て昨年のポールタイムに100分の2秒と迫った。
2番手には0.483秒遅れでチームメイトのダニエル・リカルドが続き、レッドブル・レーシングが1-2発進。優勝争いに名乗りを上げた。赤牛に続いたのはルノー・ポール勢。カルロス・サインツが3番手、ニコ・ヒュルケンベルグが4番手を確保。ルノーエンジン勢が上位4台を占拠する珍しい光景が広がった。
オースティンのレースを走りきったホンダのスペック3改エンジンに信頼性の問題が確認されたため、トロロッソ・ホンダ勢はFP1開始に先立ってエンジン交換を実施。ピエール・ガスリー車には新しいPUを、ブレンドン・ハートレー車にはストックしてあった旧型PUを搭載した。
新しいパワーユニットを搭載したガスリーはインスタレーション・ラップの2周を終えるとガレージイン。残りの週末で使用する旧型エンジンへの載せ替えを行い、ノータイム20番手でセッションを終えた。
1セットしかない最新の空力アップグレードを初めて使ったブレンドン・ハートレーは、整流チェックのためにエアロレイクを取り付け29週を走破。9番手を記録し、有望なパフォーマンスを示した。
当初は雨の予報が出ていたものの、金曜午前の現地メキシコシティは快晴に恵まれ、セッションは気温18℃、路面温度23℃のドライコンディションでスタートした。高地ゆえに大気圧は780hPa。照りつける日差しが濃い色のアスファルトを熱し、路面温度は最終的に35℃にまで急上昇した。
注目のチャンピオンシップ争い。劣勢に立たされているスクーデリア・フェラーリ勢は、シンガポールで投入したアグレッシブなフロアを含む新しい空力パッケージの効果を見極めるために、新旧のパッケージを走らせ直接比較。主としてテストランに時間を割き、セバスチャン・ベッテルは7番手、キミ・ライコネンは8番手でセッションを終えた。
対するメルセデス勢は、ルイス・ハミルトンが5番手、バルテリ・ボッタスが6番手。大量アドバンテージの余裕のためか、ハミルトンはセッション開始時刻になってもガレージ内に姿を見せず、マシンに乗り込んだのは30分近くが経過してからであった。
母国レースとなるレーシングポイント・フォースインディアのセルジオ・ペレスは11番手。エステバン・オコンに代わりP1を担当したニコラス・ラティフィに10番手を譲った。若手を走らせたもう一つのチーム、マクラーレンは、フェルナンド・アロンソのクルマに乗り込んだランド・ノリスが15番手、ストフェル・バンドーンが16番手と並んだ。
2018年F1メキシコグランプリ2回目のフリー走行は、日本時間10月27日(土)4時から1時間半の日程で開催される。
2018年F1第19戦メキシコGPフリー走行1(FP1)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
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1 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:16.656 | 19 | |
2 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:17.139 | +0.483 | 19 |
3 | 55 | サインツ | ルノー | 1:17.926 | +1.270 | 20 |
4 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:18.028 | +1.372 | 21 |
5 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:18.075 | +1.419 | 23 |
6 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:18.322 | +1.666 | 27 |
7 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:18.746 | +2.090 | 17 |
8 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:18.936 | +2.280 | 22 |
9 | 28 | ハートレー | トロロッソ | 1:19.024 | +2.368 | 29 |
10 | 34 | ラティフィ | フォースインディア | 1:19.078 | +2.422 | 23 |
11 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:19.124 | +2.468 | 29 |
12 | 36 | ジョヴィナッツィ | ザウバー | 1:19.134 | +2.478 | 25 |
13 | 8 | グロージャン | ハース | 1:19.276 | +2.620 | 26 |
14 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:19.312 | +2.656 | 28 |
15 | 47 | ノリス | マクラーレン | 1:19.646 | +2.990 | 23 |
16 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:19.716 | +3.060 | 29 |
17 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:19.853 | +3.197 | 28 |
18 | 35 | シロトキン | ウィリアムズ | 1:19.899 | +3.243 | 30 |
19 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:20.142 | +3.486 | 26 |
20 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 2 |
コンディション
天気 | 晴れ |
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気温 | 18℃ |
路面温度 | 23℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1メキシコGP |
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セッション種別 | フリー走行1 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | エルマノス・ロドリゲス・サーキット |
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設立 | 1962年 |
全長 | 4304m |
コーナー数 | 16 |
周回方向 | 時計回り |